台灣有可能修改這個稅制嗎？ - 汽車

By Jessica
at 2017-03-11T12:55

Table of Contents

台灣小型車都是以600CC為一個稅率

導致2.5的汽車賣的不好

如果改成500CC為一個稅率，這對民眾來說是不是一件好事呢？

這樣Camry或許就大賣了

稅率跟Altis一樣

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Tags: 汽車

All Comments

By Genevieve
at 2017-03-15T14:23

以cc數來劃分本身就會衍生很多問題了不是嗎，改多少有差？

By Tom
at 2017-03-18T02:49

講個笑話改稅率

By Quintina
at 2017-03-19T15:07

怎麼不鎂6000一個級距

By Quintina
at 2017-03-19T16:44

你為什麼要替車商擔心?

By Donna
at 2017-03-20T22:01

講個笑話計程車免牌照稅免燃料稅

By Callum
at 2017-03-24T14:15

修稅率的話 2.0一定會比現行貴...

By Lydia
at 2017-03-28T13:36

以馬力或車身課稅啊，公平多了

By Skylar DavisLinda
at 2017-03-29T23:50

馬力課稅

By Damian
at 2017-04-03T11:15

1匹馬力課100NT$ 應該不會差太多

By Barb Cronin
at 2017-04-08T04:31

我也覺得要改

By Steve
at 2017-04-10T23:53

支持燃料稅隨油徵收，牌照稅依車價來收。

By Franklin
at 2017-04-14T12:07

挺好笑的,那500cc 一個級距,你1.6L 跟 1.8L 不就跳樓了?

By Edith
at 2017-04-19T01:31

現在作業都電腦化,何不改採200cc 一個級距來計算???
三十年前的大型主機要一個房間來塞,現在就在手上

By Zenobia
at 2017-04-23T14:28

改成這樣的話大家都買2.0就好啦

By Caroline
at 2017-04-26T15:25

級距改密,整個運算時間頂多也多個幾秒而已

By Susan
at 2017-04-30T14:43

感覺改馬力比較好，現在一堆小排氣量，馬力都很大

By Tristan Cohan
at 2017-05-04T03:03

為什麼一直要年金改革，而汽車稅率就是不改革

By Genevieve
at 2017-05-07T08:21

我也希望重機501cc~600cc的課稅級距可擴增到650cc

By Robert
at 2017-05-07T12:00

隨油徵收會有黑市的問題

By Yedda
at 2017-05-10T00:41

270馬的1.6 400馬的2.0

By Olive
at 2017-05-14T11:14

隨油徵收最大問題是運輸業者會不爽

By Rae
at 2017-05-19T02:50

然後計程車業者根本爽賺
交通最大亂源卻不用負責許多費用

By Skylar Davis
at 2017-05-19T19:16

不然就擴增到700CC為一個級距

By Joe
at 2017-05-24T13:24

就算還要用排氣量課稅，也可以精算到1cc為單位

By Noah
at 2017-05-28T02:59

馬力課稅柴油車可樂了

By Gary
at 2017-05-28T16:05

本來就該隨油徵收，用最多的人，稅金跟其他人一樣，公平嗎？

By Sierra Rose
at 2017-05-31T20:01

有些人在海外工作，幾個月回台灣一次，車子一年開不到500公里
，燃料費卻跟每天開的車一樣

By Olive
at 2017-06-04T15:33

照牌價課就好了啊...

By Michael
at 2017-06-06T10:02

車價課稅才實在好嗎…

By Oscar
at 2017-06-06T15:21

隨油徵收才符合公平正義啊,無奈會得罪各大交通業者

By Daph Bay
at 2017-06-10T03:01

政府會怕業者史上最好笑
投票給他的人民都不會怕要怎樣就怎樣

By Erin
at 2017-06-11T14:01

隨油徵收講一百年也不會跟進啦

By Catherine
at 2017-06-16T03:07

不可能的，利益盤根錯節

By Bennie
at 2017-06-17T19:06

一直不能理解，燃料稅隨油徵收不是比較合理嗎

By Quintina
at 2017-06-18T10:10

推不動隨油徵收最大原因就是機掰小黃啊

By Ina
at 2017-06-18T16:55

燃料費是預估一年跑1.5萬km收的錢，燃油裡還有另一個隨油
收的燃料稅，兩個加起來才是真正的支出，每天吵隨油收，卻
不知道早就隨油收了，頗呵

By Oscar
at 2017-06-20T09:01

弄個公式多少cc繳多少最簡單

By Callum
at 2017-06-23T17:11

車身課稅好自小客根據底盤面積課稅

By John
at 2017-06-28T07:20

到時候1.6到2.0一樣貴，消費者一定更不爽

By Eden
at 2017-07-03T04:52

不可能改了讓你少繳

By Kumar
at 2017-07-05T08:12

馬力課稅是過時產物了

By Sarah
at 2017-07-07T06:34

根本不該用cc數

By Puput
at 2017-07-09T05:01

拉基法律是鬼島特產

By Ida
at 2017-07-11T14:46

政府哪裡不怕業者了....最怕就他們好嗎...不然$哪來

By Lucy
at 2017-07-14T12:42

600改500,傻了嗎?

By Rebecca
at 2017-07-18T23:01

車價課稅還不錯

By Dorothy
at 2017-07-19T01:39

本來就該隨油徵收，但政府不敢，孬

By Heather
at 2017-07-21T03:18

日本用車重課稅

By Charlotte
at 2017-07-24T03:19

車重課稅台灣開SUV的會崩潰

By Ursula
at 2017-07-27T18:33

省油車反而付比較高燃油稅真的是有病

By Tristan Cohan
at 2017-07-30T06:26

車重+車佔道路面積計算權值比例課牌照稅。燃料費隨油徵
收這樣就符合公平正義，我開SUV也沒什麼好崩潰。

By Hardy
at 2017-08-01T22:01

一堆人真的是很想把台灣與日本完全接軌無論是好的還是壞

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at 2017-03-11T11:54

這兩臺我都試乘過給些想法 5年後考慮2手價絕對是 Odyssey 勝出(因為品牌跟CX-9的2.5排氣量) 若長久使用不換車我會推薦CX-9 CX-9比Odyssey勝出的地方有 1.動力扭力(踩下去的感覺真的差很多) 2.隔音方面Odyssey真的狂輸(建議真的都要試乘比較) 3.內裝上 ...

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