台灣的科技能力能夠自製汽車嗎 - 汽車
By Hazel
at 2007-02-08T00:00
台灣代工科技世界聞名有了那麼多的經驗難道沒有能力自製一部小型的汽車嗎我真是搞不懂像韓國都大力推崇韓製的爛車台灣難道技術會輸給韓國嗎
台灣當然有能力自製汽車如果你的要求只是台灣自行研發製造當然沒問題!可是台灣要是真的自己研發生產汽車出來賣的話大概會死的粉慘完全沒有市場競爭的能力假設台灣自己製造一台1.6的車子好了這台車外型大概是普普通通啦不會太特殊但是絕對不會太難看!有可能還會受到好評內裝跟配備可能會是世界一流但是安全性有待考慮沒有通過世界級認證的撞擊測試引擎性能可能只有100匹馬力(1600CC)售價可能會是100萬台幣起跳這樣的車你會想要買嗎?為什麼台灣製造的車子會是這樣呢?外型設計:台灣的汽車設計能力絕對是世界排的上名號的台灣的日產汽車曾推出一款"新尖兵"還記的吧?當時剛推出的外型是跟日本日產母廠一模一樣的但是因為汽車尾箱短小又過高在台灣賣的粉差一年後台灣的日產研發中心把此車車尾外型改良結果大賣這款的外型還回銷到日本去(日本自行製造但是設計藍圖是台灣的)所以台灣的汽車外型設計能力絕對不差內裝配備:台灣國產車的內裝跟配備已經是世界一流因為台灣人的要求太高啦台灣國產車的初級款內裝跟配備已經比進口車的頂級款還要好太多啦皮椅天窗電動椅等等都已經是國產車的標準配備了安全性:台灣國產車幾乎都沒有到外國去檢驗撞擊測試都是以母廠的原型車來替代可是通過測試的是母廠製造的耶~又不是台灣做的.....所以國產車一撞就爛不是沒有原因的啦引擎性能:為何台灣做出來的1.6引擎會只有100匹馬力?因為台灣的研發資金不足沒有人願意投資所以只能用過時的技術來製造一顆汽車引擎的研發要花上幾千甚至上億美金台灣誰願意砸那麼多錢去研發?而且錢砸下去還不一定有成果哩沒看日本日產汽車最囂張的VQ引擎已經推出10年啦~年年還是得獎每年新車還是用那顆100萬售價:因為台灣的市場太小又沒有能力外銷去跟世界競爭全達不到量產規模的經濟效應所以成本自然大幅提昇如果台灣的新車市場規模超過100萬台那可能就有人願意投資了吧韓國有幾家車廠?美國那麼大也不過才3家台灣哩?有十幾家市場規模都已經那麼小了還有那麼多車廠來瓜分市場當然達不到量產的經濟規模韓國的汽車是韓國政府大力保護跟全力投資資金下去支持的以全國之力來發展製造造出來的汽車都那麼慘啦就如您所說的那麼爛那台灣的資金跟市場以及政策都比不上韓國那還有誰願意自行研發汽車呢?就連英國也沒有辦法自己研發汽車啦因為所有英國的車廠都被買走啦~英國最自傲的Jaguar汽車都被美國福特買走囉皇家專用的勞斯萊斯(Rolls-Royce)也被BMW買去啦都是因為市場太小經營不良所以才被收購英國都如此啦~台灣能比英國強嗎?所以台灣是否能自製汽車跟技術完全沒有關係都是市場跟獲利所致就算台灣有辦法生產出一台物廉價美性能優越而且行銷全世界的汽車也沒有用因為粉快就會倒不然就是被收購因為世界的汽車大廠會聯手攻擊你不會讓你活下去的啦~~~台灣的資金規模絕對比不上世界汽車大廠...
您好我認為 先不用考慮台灣有沒有能力自己製造一台車，先考慮我們台灣的市場，我們台灣本來市場就很小，跟日本、美國比較的話，國外一個月的銷售量，就等於我們在台灣一年的銷售量，開發汽車，所花的成本、人力都一樣，都需要大筆的資金及人力，台灣市場這麼小，根本不符合經濟效應，您或許想到，可以外銷阿，呵呵....如果你是老闆的話，你會冒這麼大的風險嗎？動則幾百億甚至幾千億的研發資金，為了研發一台車！？其實台灣早在七五年就有研發並且推出過兩台車，分別是飛羚一號飛羚二號，不過此款車，對台灣的歷史意義大於經濟效應，因為此台車為台灣首部靠自己研發出來的，它對台灣的汽車工業絕對是一大盛事，但是經濟效應層面來談，它可真是慘不忍賭，雖然有外銷到國外，不過因為機械時常故障，所以.....賣的並不好，飛羚在台灣其實也有創造出一個月2～3000千台的業績，不過後來因為實在常故障，所以.....到後來還是停產。不管它的銷售量，性能，飛羚總是在台灣汽車工業上，絕對是佔有很大的歷史意義。最後，我認為其實台灣的製造車的技術，絕對有一定的水準，只是因為市場上的考量，所以沒有自己自製汽車，不過，轉過頭來想想，現在很多車都是台灣自製的阿，只是研發引擎的技術是國外再負責的，還是因為台灣市場及資金的問題，沒有人會想去投資，但絕對有自製的技術。...
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