台灣車廠怎不拷貝Toyota的舊款神車出 - 汽車

※ 引述《PauFrank5566 (PaulFrank5566)》之銘言：
: ※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言：
: : 台灣Toyota的神車不用講，神sedan就是altis，神suv就是rav4。
: : 不用尖端的科技、不用炫炮的外表，只要能順順開、省油、好保養就好。
: : 這種最低的交通要求反而能滿足台灣最多的消費者。
: : 加上舊世代車上面的科技應該都是舊世代快被淘汰的舊know-how，
: : 因此不用研發新科技功能，車廠應該可以得到最大化的利潤。
: : 為什麼台灣沒有車廠專攻舊世代車，拷貝舊款的altis或rav4出來賣普羅大眾?
: 首先我想要問，你是不是沒有出過國?
: 我每次出國，都會觀察該國的車輛
: 本來就不會有特別去COPY，吃別人豆腐大概就只有台灣某牌機車
: 勁戰一代，外型照抄
: CUXI，外型照抄
: 12"大腳，4V汽門，33芯前叉避震，後雙槍避震，全部都照同樣規格抄
: 回歸到汽車方面，對岸都知道，直接買現成的引擎+變速箱，然後外殼自己重畫
: 你看看三菱1.5T這顆引擎拯救的中國汽車工業，根本是基礎引擎之母
: 各方面均衡，三菱又授權中國自己製造
: 爽歪歪
: 靠這樣各車廠都賣破百萬輛，撐過一段時間，大家都有基礎，越來卻強
: 現在研發的創意老實說，算是全球前幾名了，我是說創意
: 除了刻意抄襲P牌休旅那個不說，其他車廠N年前就追上台灣
: 單一車廠，一年是賣百萬輛以上！
: 反觀得癌的二世子，這種能力....爛到....我說過隨便抓一個PTT鄉民可能都贏
: 他的出生，身世其實就有很大的八卦，沒有嚴家的能力
: 他老婆現在一上任就砍了一堆肥貓，逼走一堆人，優退一堆人
: 還讓鴻海資金投入
: 阿~所以斗哥投去對岸的資金呢?
: 喔~你們不用捲到上面特別看ID，我不是S開頭
: 因為林北早就氣到不去碰車輛產業，錢少就算了，高層又一堆腦包
: 本來就是應該要直接跟日本廠買授權引擎，先拚低價+市佔就夠了
: 台灣這麼多門將幫你們，還玩不起來?
: 看看中國起來了，雖然最後後面幾隻小貓會收掉，但是前幾大車廠都還是很猛
: 看看越南，VinGroup
: 底盤、引擎、變速箱都直接向德國取經，直接拿BMW底盤+動力系統
: 外型找一些工設人員畫得漂亮一點，隨便都比正L還要有競爭力
: 台灣玩這麼久的1.5T，還不是被政治弄掉，跑去端一顆1.6na，來源我就不說了
: S3評價整個就是........................................
: 之前整天陪那個日本瘋子玩性能車，這是台灣人需要的嗎?
: 我要買250匹、300匹，我不選歐車我買這幹嘛?
: 上夜店，鑰匙拿出來，妹子都知道要跟誰走
: 日本水哥賺飽退休金了，烙跑了
: 你現在要出什麼車，都沒人想鳥你，什麼220匹? M01實測買菜車就跑贏了
: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5783597
: 金卡納最後一名

雖然說S5最後結果不好
但是選擇這個路線我倒覺得也是不得已

要拚自然進氣的的平價省油高妥善市場嗎？
先別提不到七十萬就標配TSS的Altis
還有永遠的老二Sentra
跟價格下殺的Lancer

再說
平價就算了
油耗跟妥善率也沒那麼容易搞定

那不然加個渦輪好了
反正台灣稅制加渦輪就是佔便宜
而且納智捷的渦輪引擎做那麼久了
倒也很少出什麼炸引擎、燒活塞、爆積碳還是噴冷卻水的包

而且對手也相對比較弱一點
只有經常出包的Focus
以及出身韓國的Elantra

至少
花一樣的錢繳一樣的稅
納智捷的帳面數據就是比較大

然後別說歐洲車啦...
就拿德國的豐田：Skoda跟Volkswagen來說
如果想要超過200馬得花超過140萬
超過兩倍的價差不算小
不然你花到一百多萬
馬力還是跟Altis差不多的150

當然現在市場也證明
這樣需求的人確實不多
然後說出手排就買都是騙人的XD

至於原原PO提到的
拷貝舊款的altis或rav4出來賣普羅大眾?

很明顯台灣的市場不是便宜就買單的
那幾個大陸廠都玩完了
Escort、Verna不賣了
Vios、Colt+、Livina、City也賣得不好

當然像Veryca、Delica那種商用車市場又是另外一回事了...

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