台灣車用晶片世界強汽車卻整個不行 - 汽車

Table of Contents

※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]

作者: dhccc (楓糖蛋糕) 看板: Gossiping
標題: Re: [問卦] 台灣車用晶片世界強汽車卻整個不行
時間: Thu Jan 28 13:31:10 2021

※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言:
: 【板主:ubcs/arsonlolita/..】 本看板進行投票中 系列《Gossiping》
: [←]離開 [→]閱讀 [Ctrl-P]發表文章 [d]刪除 [z]精華區 [i]看板資訊/設定 [h]說明
: 編號 日 期 作 者 文 章 標 題 人氣:15476
: 1 +X1 1/27 orze04 □ [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三
: 2 + 2 1/28 arnold3 R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三
: 3 + 1 1/28 kaky R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三
: 4 + 1/28 kevin05233 R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三
: 5 + 2 1/28 hayate232 R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三
: 6 + 9 1/28 luke123 R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三
: 7 + 5 1/28 PTTJCY R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三
: 8 + 9 1/28 cowbay5566 R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三
: 9 + 1/28 wahaha99 R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三
: 10 + 1 1/28 bulden R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三
: 11 + 1/28 chengcti R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三
: ● 12 + 1/28 asutoranakan R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三
: 德國日本汽車再強
: 晶片也是要看台廠臉色
: 台灣can help,GG No.1
: 台灣理工阿宅真的是為國爭光
: 但講到汽車
: 台灣理組整個不行
: 零組件還可以,整合整個鳥
: 南韓汽車起步比台灣晚,現在屌打台灣汽車
: 台灣理組在欉三小?

台灣車用晶片不強 強的是晶圓代工 貼一下排名

Strategy Analytics統計顯示2018年全球車用半導體廠商市占之排名,第一名恩智浦半
導體(NXP)市占12.0%、第二名英飛凌科技(Infineon)市占11.2%、第三名瑞薩電子(
Renesas)市占8.9%、第四名德州儀器(TI)市占8.2%、第五名意法半導體(
STMicroelectronics)市占7.6%、第六名Bosch市占5.4%、第七名安森美半導體(ON
Semiconductor)市占4.9%、第八名羅姆半導體(Rohm)市占2.8%、第九名亞德諾半導體
(ADI)市占2.6%、第十名東芝公司(Toshiba)市占2.6%,

前十名沒有一個是台灣 都是歐美公司居多,而且很多都是IDM廠商,
有自己的晶圓廠,只是單子太多,自己晶圓廠生產不過來,才委外代工,
車用晶片也用不到多先進的製程,所以等各家晶圓產能拉上來,蜜月期就結束了。


--

All Comments

Hazel avatarHazel2021-02-03
叫御龍研發啊
Susan avatarSusan2021-02-04
傳統車的晶片或許可以 可是要邁向全自駕的自動車需要
Hedy avatarHedy2021-02-05
高端晶片
Elma avatarElma2021-02-09
所以你是不是台灣車用很爛然後就很安心蘇服,真的很好會
很難過的那種台灣人
Agatha avatarAgatha2021-02-14
不過像特斯拉就很愛用先進製程
Daniel avatarDaniel2021-02-19
那種晶片台積才懶得吃 都是老廠 28以上
Jacob avatarJacob2021-02-22
就台積代工品質良率高到與找台積量產比自家晶圓廠划算
Catherine avatarCatherine2021-02-25
台灣車用的排名應該要靠驅動IC,驅動IC是台灣的天下
Blanche avatarBlanche2021-02-28
就是車用螢幕、衛星導航螢幕所用的晶片~ 台灣面板不行
,可是放在面板的驅動IC,去看看叫得出名字的晶片廠都是
哪個國家的
Poppy avatarPoppy2021-03-01
NXP, Infineon, Renesas, STM, TI,Bosch是台灣公司?
Rae avatarRae2021-03-04
這個標題也太文組到不行惹
Adele avatarAdele2021-03-04
後來看內文是理組回的還行
David avatarDavid2021-03-06
內需市場小只有代工命
Rebecca avatarRebecca2021-03-07
裕隆的研發預算只有丟臉而已
David avatarDavid2021-03-10
裕隆啊 可憐哪
Queena avatarQueena2021-03-15
人家缺的是自動駕駛用的圖像處理晶片..
Selena avatarSelena2021-03-17
晶片也都是檯面那幾家大廠在寫,台灣主要還是代工
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-03-19
A片看很多 結果年過半百還是處男
Vanessa avatarVanessa2021-03-23
總之就算代工再強,沒有自己品牌還是悲哀
Isla avatarIsla2021-03-26
若不考慮晶片尺寸,車用晶片是否0nm就夠用,有需要
用到高端製程嗎。若用到0nm會不會反而容易故障
Isla avatarIsla2021-03-27
不悲哀吧,現在就是天璣1000系列佔滿產能啊 XD
Robert avatarRobert2021-03-30
落後的汽車IC連後段製程都排不進去才叫悲哀
Candice avatarCandice2021-04-03
等電動車的時代來臨 日本車和德國車我看也會不行
Queena avatarQueena2021-04-06
電動車整個會變成美國獨大
Quanna avatarQuanna2021-04-08
造車理念不同,傳統是機械技術,現在在比軟體技術
Kama avatarKama2021-04-13
除了特斯拉之外,傳統車廠也還在轉換期
Michael avatarMichael2021-04-16
重點是品牌,台灣有哪個品牌真的強的?
Elizabeth avatarElizabeth2021-04-17
上面推文0nm是大於/小於40nm,原本用符號,結果吃字
Dora avatarDora2021-04-21
最強的不是mobileEYE? 這也不是台灣公司
Hazel avatarHazel2021-04-22
你不知道玩短線的公司遠遠遠遠超過長期的嗎
Odelette avatarOdelette2021-04-24
汽車某些ASIC IC需要特訂製程,這一波晶片荒應該只
是先前誤判景氣砍太多單,現在搶回補。
Hedda avatarHedda2021-04-27
台積電四年前就有 16 nm給自駕晶片投產
Charlie avatarCharlie2021-04-27
做什麼品牌啦 讓品牌廠商離不開你的風險小多了
想想華為跟東芝
Olive avatarOlive2021-05-01
要鞭屍幾次
Lucy avatarLucy2021-05-03
台灣是代工 不是設計...............
大家都被綠色媒體給洗腦了 代工代工代工
Dinah avatarDinah2021-05-03
我看大家都有腦啊是 orze04 自已誤會了
David avatarDavid2021-05-05
說錯,是Reewalker
Lauren avatarLauren2021-05-07
要唸NXP不能唸n叉p
Puput avatarPuput2021-05-07
有吸血鬼在
Hedwig avatarHedwig2021-05-10
我以為Bosch前三名耶
Madame avatarMadame2021-05-14
一群不懂半導體的人啊 照你這麼說 台積電也是代工
啊 台灣強的就是做的出來 要不然只會天馬行空設計
做不出來良率低有個屁用
Kristin avatarKristin2021-05-17
推錯了
Damian avatarDamian2021-05-18
就被認證搞阿,車用的認證很多,量也不算大,但光認
證就一大筆錢,又要弄很久,新進沒經驗就是門檻,但
其實也不算難做
Quintina avatarQuintina2021-05-22
因為台灣車廠只會勾結官員在保護傘下賺錢,不想研發
Cara avatarCara2021-05-24
主要自己做良率也不好,要提升良率不如叫專業代工廠
生產比較划算,新產品開發也是一樣
Oscar avatarOscar2021-05-26
去問裕隆阿
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-05-27
代工是從綠色執政開始的嗎?某樓真腦殘