台灣馬自達2.2L柴油引擎召修說明 - 汽車
By Dora
at 2017-03-01T16:57
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台灣馬自達汽車(後稱台灣馬自達)接獲總社通知,國內部分搭載2.2L柴油引擎之Mazda6 &
MAZDA CX-5車型因下列因素須進行召修,影響車輛約8,000輛,其中包括:
A. 燃油噴嘴鎖附磅數不足
2013年9月前生產之2.2L柴油車款 (53輛),由於燃油噴嘴鎖附磅數不足,可能影響引擎於
低轉速低負載狀態(此狀態常見於怠速滑行)之性能表現。
B. 燃油回收管路洩漏
2016年6月前生產之2.2L柴油車款 (8,782輛),若於保養維修燃油回收管路時未確實更新
,可能導致接頭毀損並造成管路內部破裂。
C. 引擎監理程式更新
2016年1月前生產之2.2L柴油車款(7,408輛),可能因引擎監理程式在車輛減速時未能適當
運作,導致引擎內壓異常下降。
上述案例發生機率極低,且目前尚未獲報因此導致事故或傷亡之案例;前開引擎監理程式
更新不影響油耗、動力以及排污性能,亦與1.5L柴油引擎無涉。目前台灣馬自達已通報主
管機關,並與總社安排零件供應事宜,待奉主管機關核定後,台灣馬自達最快將於2017年
三月底依我國相關法令主動通知車主回廠更新 / 更換相關軟硬體料件。
https://www.mazda.com.tw/news/offers/20170301/
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MAZDA CX-5車型因下列因素須進行召修,影響車輛約8,000輛,其中包括:
A. 燃油噴嘴鎖附磅數不足
2013年9月前生產之2.2L柴油車款 (53輛),由於燃油噴嘴鎖附磅數不足,可能影響引擎於
低轉速低負載狀態(此狀態常見於怠速滑行)之性能表現。
B. 燃油回收管路洩漏
2016年6月前生產之2.2L柴油車款 (8,782輛),若於保養維修燃油回收管路時未確實更新
,可能導致接頭毀損並造成管路內部破裂。
C. 引擎監理程式更新
2016年1月前生產之2.2L柴油車款(7,408輛),可能因引擎監理程式在車輛減速時未能適當
運作,導致引擎內壓異常下降。
上述案例發生機率極低,且目前尚未獲報因此導致事故或傷亡之案例;前開引擎監理程式
更新不影響油耗、動力以及排污性能,亦與1.5L柴油引擎無涉。目前台灣馬自達已通報主
管機關,並與總社安排零件供應事宜,待奉主管機關核定後,台灣馬自達最快將於2017年
三月底依我國相關法令主動通知車主回廠更新 / 更換相關軟硬體料件。
https://www.mazda.com.tw/news/offers/20170301/
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