台積電日本熊本廠造成當地大塞車 - 開車
By David
at 2023-06-15T15:28
at 2023-06-15T15:28
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事實證明就是
車太多了 超過地區胃納量
講再多什麼禮讓云云都是狗屁
我去歐洲幾個國家上過高速公路
很少塞車 原因無他 車不夠多啊
你有台灣北部那種車密度
還不是塞得不要不要的
跟什麼龜車啥的沒關係啦
推文用新竹就是很好的例子
竹科聯外道路就那幾條
車那麼多 自然爆炸 跟開車素質沒什麼關聯
大家說日本素質多好
給你一大批車灌下去 還不是照樣塞好塞滿
而且這東西也很難怪誰
你說城市規畫不彰?
阿很多規畫好的園區大家就不愛去啊
台南沙崙區 地大人稀 保證可以容納 大家不要阿
南投中興新村園區 小貓兩三隻 大家也不要過去設廠阿
設了供應鏈不佳 當然還是得回到廠區密集的聚落
一密集就塞阿 無解
還是你城市規劃時有預設未來20年後會有大投資蓋一堆廠?
不可能吧
--
車太多了 超過地區胃納量
講再多什麼禮讓云云都是狗屁
我去歐洲幾個國家上過高速公路
很少塞車 原因無他 車不夠多啊
你有台灣北部那種車密度
還不是塞得不要不要的
跟什麼龜車啥的沒關係啦
推文用新竹就是很好的例子
竹科聯外道路就那幾條
車那麼多 自然爆炸 跟開車素質沒什麼關聯
大家說日本素質多好
給你一大批車灌下去 還不是照樣塞好塞滿
而且這東西也很難怪誰
你說城市規畫不彰?
阿很多規畫好的園區大家就不愛去啊
台南沙崙區 地大人稀 保證可以容納 大家不要阿
南投中興新村園區 小貓兩三隻 大家也不要過去設廠阿
設了供應鏈不佳 當然還是得回到廠區密集的聚落
一密集就塞阿 無解
還是你城市規劃時有預設未來20年後會有大投資蓋一堆廠?
不可能吧
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