解決方法就比照新加坡阿
台灣鼻屎大的話,新加坡大概剩跳蚤那麼大
台灣有錢人多的話,新加坡大概多到山上去了
但是新加坡就是不塞車。
1. 買車要車證,車證一張120萬左右,只可以用10年。
2. 路邊看不到停車格,到哪都得停停車場,你確定開車有比較方便?
3. 開車人少了,公共運輸的人就多了,捷運、公車、鐵路自然就很好發展。
(對了,機車也是要有車證,所以路上機車更少)
4. 沒車買東西很不方便! 我剛從新加坡回來,大賣場大包小包提著過捷運匝門稀鬆平常
歷年來新加坡汽車增長率:
2009/1-2012/7:1.5%
2012/8-2013/1:1%
2013/2-2015/1:0.5%
2015/2-2018/1:0.25%
台灣山區鄉下多,所以不能一體適用
所以就把擁車證配上入城費就可以了
例如:雙北市擁車證150萬/台;未持有者開車入城1000元/次
桃園市100萬/台,入城費500/次
另外通勤族可辦雙城車證,如台北+桃園200萬/台,免收兩城入城費。
這樣不只高速公路不塞車、連台北宜蘭九份都不會塞了
而且還可以救阿里山火車、高雄捷運、台中捷運、跟長途觀光巴士
一舉數得!
--
台灣鼻屎大的話,新加坡大概剩跳蚤那麼大
台灣有錢人多的話,新加坡大概多到山上去了
但是新加坡就是不塞車。
1. 買車要車證,車證一張120萬左右,只可以用10年。
2. 路邊看不到停車格,到哪都得停停車場,你確定開車有比較方便?
3. 開車人少了,公共運輸的人就多了,捷運、公車、鐵路自然就很好發展。
(對了,機車也是要有車證,所以路上機車更少)
4. 沒車買東西很不方便! 我剛從新加坡回來,大賣場大包小包提著過捷運匝門稀鬆平常
歷年來新加坡汽車增長率:
2009/1-2012/7:1.5%
2012/8-2013/1:1%
2013/2-2015/1:0.5%
2015/2-2018/1:0.25%
台灣山區鄉下多,所以不能一體適用
所以就把擁車證配上入城費就可以了
例如:雙北市擁車證150萬/台;未持有者開車入城1000元/次
桃園市100萬/台,入城費500/次
另外通勤族可辦雙城車證,如台北+桃園200萬/台,免收兩城入城費。
這樣不只高速公路不塞車、連台北宜蘭九份都不會塞了
而且還可以救阿里山火車、高雄捷運、台中捷運、跟長途觀光巴士
一舉數得!
--
All Comments