右轉不靠邊到底是誰的問題?! - 汽車

※ 引述《VOT1077 (Arsene 風之谷衛鷹 )》之銘言：
: 我記得日本好像有一條規定 「轉彎車輛要距離路邊白線30公分以內」
: 簡單說 就是
: 車輛在轉彎前(在台灣就是右轉)
: 幾乎要貼邊 不讓後面有車插進來
: 這也是一種防衛駕駛的觀念
: 但是台灣在路上 應該10台有八台都沒這種習慣
: 就算右轉等紅燈
: 右邊一定還會幫機車留一條空間給機車往前衝~~~
: 而不是先把右邊位子吃好吃滿 讓機車「自動靠左邊超前」
: 也就是靠左超車的觀念
: 到底~~~~~~~~~~~~~~~~
: ~~~
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: ~
: 為什麼台灣那麼多駕駛人都沒有這種防衛駕駛的觀念!??
: 是「機慢車道政策造成這種觀念錯誤」 還是 「台灣駕照太好考 駕駛觀念太差」???!

100%是政府的問題。

現在機車那種車速本來就不該在慢車道上行駛，

路邊87%違停，後面、側面隔熱紙又黑的看不到人，看不到汽車動向，

機車行動力又強，又為了內線禁行機車、機車靠右行駛，弄出待轉區、機慢車道，

把機車趕去最右線才這堆破事，機車看到外線汽車都當行駛車輛也不用騎了，

滿滿違停等到爽，結果不就習慣性鑽車，而且只要車輛右轉，車速就會變慢，

結果後面的車還有可能給你跟內線車一樣的最高速限行駛，

事故率只會高不會低啦。

這個就當作內線禁行機車汽車開爽爽以及可以隨便違停爽完後的代價吧。

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