右轉專用道的必要性 - 汽車

Eartha avatar
By Eartha
at 2020-07-26T16:05

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右轉專用道用意是可以舒緩車流讓右轉的車在紅燈時候可以右轉，和直行車分流，但是車
流量大的時候常常會被直行車站住車道，導致右轉車需要鑽車縫，如下面影片，在國二南
桃園交流道下往文中路

https://reurl.cc/nzeV1v

這樣到底是鑽車的錯還是直行車錯？影片中直行機車佔用認為是鑽車的錯，大家認為到底
是誰對誰錯呢？

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Tags: 汽車

All Comments

Anonymous avatar
By Anonymous
at 2020-07-27T07:02
每個路口狀況不同，無法單一case否定必要性
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2020-07-29T11:58
如果有右轉燈的話 彎得過去我也覺得不算錯
Bennie avatar
By Bennie
at 2020-07-31T15:49
很沒有必要，因為沒有這麼多車要右轉
右轉道變成 直行綠他在轉，直行紅他也在轉
但有這麼多車要右轉嗎
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2020-08-05T06:28
路都設計很奇怪 有的三線道 左右都專用道 大家塞中間...
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2020-08-07T07:59
有機車專用道 但是那邊也是轉彎上高速公路用的 害誰
Daniel avatar
By Daniel
at 2020-08-09T22:52
那邊其實還蠻塞的 以前下班常走文中轉龍壽街
Candice avatar
By Candice
at 2020-08-11T16:03
桃園市就這樣搞笑呀，三線剩一條直走
Yuri avatar
By Yuri
at 2020-08-14T16:10
桃園王儲你敢嘴？
Lucy avatar
By Lucy
at 2020-08-16T10:59
我覺得左轉專用道比較重要，偏偏台灣右轉道設計的比左
轉道好
Jacob avatar
By Jacob
at 2020-08-16T23:26
桃園那種就是硬要改的結果
Cara avatar
By Cara
at 2020-08-19T13:21
沒有標誌預先提示左右轉車道的錯
Sandy avatar
By Sandy
at 2020-08-20T02:51
對於←↑→不同時放行的路口，三線剩一條直走是必要之惡
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2020-08-24T23:50
共用車道(例如直行車擋住右轉車)是更糟糕
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2020-08-29T19:25
右轉道最主要用途是跟行人錯開吧
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2020-09-03T09:38
學美國能紅燈右轉就不用設計這種鳥東西了
Puput avatar
By Puput
at 2020-09-08T02:08
那麼右轉時禮讓行人的習慣也要能學到美國
Sandy avatar
By Sandy
at 2020-09-09T14:47
另外，美國的右轉道還不少，車道分得很細，
Anthony avatar
By Anthony
at 2020-09-11T00:24
駕駛人多習慣依車道指示。
Quanna avatar
By Quanna
at 2020-09-13T19:30
這時候鑽車就沒問題，自助餐很好吃的
Lauren avatar
By Lauren
at 2020-09-16T04:40
桃園道路設計是我看過最奇葩的
Odelette avatar
By Odelette
at 2020-09-18T13:12
不是喔，桃園是直走右轉同時放
Puput avatar
By Puput
at 2020-09-20T00:48
直走紅燈又允許紅燈右轉
結果造成 右轉空空，直走塞爆
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2020-09-21T10:33
是說在桃園還可以看從右轉專用道違規“左轉”的奇景
Jacky avatar
By Jacky
at 2020-09-22T03:19
桃園道路設計真心覺得爛
Kristin avatar
By Kristin
at 2020-09-24T02:21
就不要這段是國道新建工程局設計的(跟交流道一起)
Puput avatar
By Puput
at 2020-09-24T05:02
惡法亦法是對機車用到、四輪是國之棟梁、社會支柱、經濟命脈
Franklin avatar
By Franklin
at 2020-09-28T08:22
、怎麼能受到交通規則的束縛呢、不要再影響GDP了
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2020-09-29T06:31
覺得不行 政府教導機車靠右騎導致有右轉燈也過不了 還
Hardy avatar
By Hardy
at 2020-10-02T12:32
要輕按喇叭提醒機車
Damian avatar
By Damian
at 2020-10-07T11:08
龜山文化二路就這樣啊 直走只剩一道 最外側還施工壓縮到
右轉道
Megan avatar
By Megan
at 2020-10-12T09:22
標線是桃園市政府畫的，從現在的交通局長開始改的
之前的高邦基沒有這樣
Eartha avatar
By Eartha
at 2020-10-12T15:17
這路口右轉文中路也會被馬上左切慈文路的車塞住~可憐
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2020-10-16T18:46
阿...寫錯了 想成國際路那邊QQ
Eartha avatar
By Eartha
at 2020-10-21T10:38
好的路口設計應該是直接有足夠的緩衝區間，右轉有專用右轉
Emily avatar
By Emily
at 2020-10-22T07:23
道，不必等紅燈那種。但是台灣道路都亂設計一通，哪裡需要
路就亂蓋一條。所以有真正右轉專用道的路口少之又少。這點
去對岸看看對岸新市鎮的規劃，幾乎所有路口右轉都不用等紅
燈。地大就是霸氣。

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Liam avatar
By Liam
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By Yedda
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