各位對台灣紅綠燈秒速滿意嗎 - 開車

Dora avatar
By Dora
at 2018-01-28T23:52

Table of Contents

如題

開車的時候常常遇到超長的紅綠燈秒數

通常是紅燈，幾十秒甚至幾分鐘

而造成非常嚴重的塞車

例如：台北市某條路90秒的紅燈不到10秒的綠燈

更可笑的是這種紅綠燈的設置還是在多線道主要道路

常常造成大塞車，車流無法暢通

走沒幾步又馬上紅燈

更何況還會有那種晚起步的

個人覺得最奇怪的是明明有些路車流多到爆

交叉的另一條反而車流少

紅燈秒數卻差不多，感覺燈號設計很有問題

一條擁擠的道路，會因為不合理的燈號秒數使駕駛必須搶在短時間通行，對用路人非常不
利

各位對台灣的紅綠燈設置滿意嗎

--
Tags: 開車

All Comments

Kelly avatar
By Kelly
at 2018-01-30T01:29
每次綠燈前方的車都慢慢前進 再長的秒數也不夠你用
Zora avatar
By Zora
at 2018-01-31T06:11
超不滿意 有些地區 明明沒啥車 結果一段路每個紅燈都停
Donna avatar
By Donna
at 2018-02-02T02:39
所以請多多搭乘大眾交通工具，反而覺得油價越高越好、廢除
國道免費里程、停車費貴一點最好。
Audriana avatar
By Audriana
at 2018-02-04T23:12
管號誌的真的該抓來打屁股 不知道在設計三小
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2018-02-05T03:41
路口一次30秒綠燈 大概只能推進10台車
Freda avatar
By Freda
at 2018-02-06T10:14
泰國我看過150的紅燈
綠燈15秒
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2018-02-07T07:35
南京東路303巷幾乎150秒了
John avatar
By John
at 2018-02-08T03:12
不滿意又能怎樣
Lauren avatar
By Lauren
at 2018-02-10T12:00
台北不少紅燈90秒後才再亮起99秒的...
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2018-02-12T21:22
規劃有點爛,常遇到90秒後剛過路口下一個路口馬上綠燈轉紅
Wallis avatar
By Wallis
at 2018-02-16T17:04
燈90秒
Quanna avatar
By Quanna
at 2018-02-17T04:15
有個關鍵是行人走的慢，例如台中新光三越
Yuri avatar
By Yuri
at 2018-02-21T03:36
紅燈不久一點，行人要分兩次燈號才過的去
Callum avatar
By Callum
at 2018-02-25T00:45
秒速是測量後的公制，是銫133原子基態的兩個超精細能
階間躍遷對應輻射的9,192,631,770個週期的持續時間。你
我都沒有改變的能力
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2018-02-27T01:20
這些都有專業來設計，根據實際路況等，不是你想的隨便設
計，不然你來設計看看
Ivy avatar
By Ivy
at 2018-03-02T02:07
覺得紅綠燈很不對等 應該要靠平均車流決定秒數 不是靠著
Andrew avatar
By Andrew
at 2018-03-03T18:53
是否為主幹道為判斷依據
Sarah avatar
By Sarah
at 2018-03-07T07:33
你去設計看看
Susan avatar
By Susan
at 2018-03-12T00:23
m大妳說對了 但這些車流數據不應是憑感覺，又要如何設置
Lily avatar
By Lily
at 2018-03-13T02:56
大數據的確就是用在這能夠有效減少浪費掉的時間，
但是經費呢 每個路口都這樣搞，其實會花費非常多的時間
Sandy avatar
By Sandy
at 2018-03-16T02:04
有時候在縣道遇到小路口結果等了快一分鐘的紅燈 還沒有車
經過= =
Puput avatar
By Puput
at 2018-03-17T00:21
我家旁邊巷子新設紅燈70秒問題是尖峰車流量一小時沒30台
Mary avatar
By Mary
at 2018-03-18T19:38
反應了也沒用只會收到罐頭回覆現在都不管了
Hazel avatar
By Hazel
at 2018-03-23T03:58
長秒數才能讓整體車流更暢通，因為啟動跟制動要花費時間
Eartha avatar
By Eartha
at 2018-03-25T22:54
油商的陰謀啦～
Hazel avatar
By Hazel
at 2018-03-30T13:38
不是本來就會量測平均車流來決定秒數嗎，有那種專門在
路口拿計數器記車流量的工作啊。只是應該沒有每個路口
都這麼做就對了。
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-04-01T03:23
紅綠燈的秒數有相關的設計規範準則,要找找.確實是要依據車
Kumar avatar
By Kumar
at 2018-04-03T17:00
流量多寡計算,不過實際上就......
Joe avatar
By Joe
at 2018-04-06T18:55
台灣的道路設計你跟我說紅綠燈秒數是專業人士設計的==
這樣子狗屎都可以吃了
Leila avatar
By Leila
at 2018-04-09T08:17
有那個功夫搞一堆中間車道右轉 藍藍路左轉有的沒的辣雞
專用燈號秒數壓縮其他燈號的秒數，不如去學國外的道路設
計==
Michael avatar
By Michael
at 2018-04-10T01:36
設計不良，再加上義交亂入，完全摧毀
Elvira avatar
By Elvira
at 2018-04-12T22:57
一些偏僻的地方應該改用感應式紅綠燈
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2018-04-15T23:08
其實有專門的學科啦 叫做交通控制 不懂得可以去查一下
Mason avatar
By Mason
at 2018-04-19T16:24
基本上 長周期的比較適合用在大pcu 或是原本服務水準
低落的路口處理 長周期的好處是 清道時間損失少
Yuri avatar
By Yuri
at 2018-04-24T15:02
延遲起步損失的時間也少 相同的時間下 能通過路口的
車輛越多 短周期光是處理這些時損 保證更塞車 傻傻的
Victoria avatar
By Victoria
at 2018-04-26T21:22
講個小故事 曾經某匝道控制被民代靠北周期過長
Edith avatar
By Edith
at 2018-04-29T06:51
高公局從善如流並強調後果自負 結果就是當地上高速
Kyle avatar
By Kyle
at 2018-05-01T18:54
車流溢流到市區來大塞車某代表啞口無言 再不尊重專業嘛
車流是渾沌的 難以預測的 我覺得用觀察車流比較合理
Catherine avatar
By Catherine
at 2018-05-05T08:33
你很難找到一個完美的模式去fit整體巨觀車流 只能觀察
Yuri avatar
By Yuri
at 2018-05-06T12:43
然後改善 然後再觀察再fit 周而復始
這也是為什麼未來車聯網自動駕駛前景非常看好
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2018-05-09T15:43
完全改變車流的理論 只要加入這個群組 馬上計算出週期
Anthony avatar
By Anthony
at 2018-05-09T21:20
預計通過路口時間 時時刻刻最佳化車流與人流
Brianna avatar
By Brianna
at 2018-05-14T16:13
其實妳各位阿 可以觀察阿 離峰和尖峰的週期阿
是完全不一樣的唷 時相時比也都不太一樣
Odelette avatar
By Odelette
at 2018-05-19T06:21
補充一下 複雜路口又加上大流量 也會伴隨著長周期
Anthony avatar
By Anthony
at 2018-05-21T23:02
除非硬幹成單行道 減少衝突點 進而降低時相分配
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2018-05-25T01:47
要不然這是必然的 比如說 五叉路這種路口處理
Gary avatar
By Gary
at 2018-05-26T17:21
理組來看交通工程的東西應該是很好懂啦 不難
Elma avatar
By Elma
at 2018-05-30T01:19
台北市也曾經幹過短週期 不知道是實驗 還是也被民代刁
Cara avatar
By Cara
at 2018-06-02T22:52
結果觀察並計算 發現塞車反而更嚴重
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2018-06-03T09:36
所以我說阿 這些議員和隔行如隔山的同學 請尊重專業
Delia avatar
By Delia
at 2018-06-03T21:05
起步慢還不是智障政府教說省油 國外連老阿嬤都大腳起步
Ethan avatar
By Ethan
at 2018-06-06T14:27
延遲起步只要是人都會發生 從你發現前方車輛走動
Caroline avatar
By Caroline
at 2018-06-09T08:27
腦袋做出反應並踩下油門 這些時間都是延遲
累積到後方車輛就是巨大的時間損失 別小看
Quanna avatar
By Quanna
at 2018-06-11T13:09
如果就以後的世界來講 這些延遲可能都會消失變成ping值
Susan avatar
By Susan
at 2018-06-11T19:30
全部的車輛同時起步 安全距離還能縮短 科技進步真棒
Ivy avatar
By Ivy
at 2018-06-13T12:30
成本問題啦..全台幾百萬個路口怎麼可能每個號誌都獨立對應
單一路口...
Freda avatar
By Freda
at 2018-06-14T20:59
秒【數】 【塞】車 國小畢業再來發文
Ina avatar
By Ina
at 2018-06-18T01:36
原po表達能力還有待加強
Rae avatar
By Rae
at 2018-06-22T07:10
交通局一堆低能 根本沒規劃好紅綠燈
Daniel avatar
By Daniel
at 2018-06-27T03:22
早就該用感應式路口燈號系統一類的儀器了，一堆沒什麼人
Faithe avatar
By Faithe
at 2018-06-29T14:54
車進出的路口在那邊設好設滿，腦殘政客......
Queena avatar
By Queena
at 2018-07-03T16:00
速...速什麼速？
Caroline avatar
By Caroline
at 2018-07-05T21:27
還真的相信那是有算ㄍㄨㄛㄉ。。。。
Emma avatar
By Emma
at 2018-07-06T21:12
義交很雷
Elvira avatar
By Elvira
at 2018-07-11T02:34
淡水出台北要進民權路的巷子紅燈都是270-330秒啊
Andy avatar
By Andy
at 2018-07-14T22:26
鄉民最滿意的設計是 只要有我經過的地方都變綠燈最滿意...
Adele avatar
By Adele
at 2018-07-17T08:05
wjes30325大 其實可以回文
Eden avatar
By Eden
at 2018-07-19T19:46
我家這邊有一條路根本沒車設定85秒..結果常常讓交叉路口
堵車
Gary avatar
By Gary
at 2018-07-19T23:38
秒速達到每秒一秒鐘
Elma avatar
By Elma
at 2018-07-22T15:17
重點是台灣人開車起步慢吞吞。超沒效率.....
Zora avatar
By Zora
at 2018-07-27T13:55
重點現在的交通一綠燈馬上衝出危險性極高XD
David avatar
By David
at 2018-07-27T21:44
在台灣，轉綠燈後等個1-2秒正常吧，不然早晚被闖紅燈
的撞
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2018-08-01T15:38
shadysaid XDDDD
Odelette avatar
By Odelette
at 2018-08-05T23:24
黃燈太短

我車禍傷亡密度世界最高之一 監委自請調

David avatar
By David
at 2018-01-28T23:27
原文連結： https://newtalk.tw/news/view/2018-01-25/111980 原文內容： 車禍事故總是佔據報紙、電視新聞的社會版，每日社會新聞多與車禍有關。事實上，世界 車禍傷亡密度最高國家名單，台灣榜上有名；據我國交通部統計，近4年，因交通事故致 死傷人數每年約40萬人不等。 ...

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