各位機車山道玩家幫幫忙!! - 汽車

By Tristan Cohan
at 2012-02-10T00:00

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各職業業餘的玩家!!
可以幫我選一台適合長程彎道的機車嗎?!
有兩台哪一台適合呢?!
大黃蜂 150fi 與 Quannon naked 150fi
彎道的評比?! 長程的耐久度 ?! 雙人.速度的耗損問題 ?!

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By Victoria
at 2012-02-13T02:36

首先............以上兩台~都沒騎過也沒朋友買過算是.......我們老吧
就車型配備來看你選酷龍會好些
1.耐久度..........在台灣這是很沒意義的隨便一台車況正常的100CC4T車種就算騎著環島不休息轉個一圈大概都沒問題 (不過會超出機油跟換里程) 況且我也不認為有人有那個體力可以超越此情況不休息(24耐已經是極限了~人要睡覺的)
2.彎道上.........單看輪胎框徑就可以確認優劣 (過彎傾角來說) 車架部分酷龍是環抱式鋁合金且中置後懸吊大黃蜂則是CVT傳動後雙槍 (簡單說酷龍是仿賽的配置裝街車引擎大黃蜂則是速克達做擋車外觀)
3.速度的耗損?...........這本人無法理解你要問的是什麼不過如果說速度消磨 CVT傳動確實是吃動力機器因此~無論引擎輸出如何最終的動力傳遞 CVT系統會耗損掉的動力大於直接打檔的齒輪變速
如果不習慣騎檔車卻想要有檔車帶來的優勢有兩種選擇一是學會騎 (檔車~說起來也不難) 二是.........購買高價進口車 (最近的趨勢 CVT無段變速越來越猛不少車廠都朝"自動變速"或"無段變速"的方向發展只是~在台灣......這代價目前還算很高)
總結~長程~彎道~如不考慮舒適性與置物空間的話酷龍比較好但如考量免打檔優勢與置物空間..........說真的~要看個人取捨

By Faithe
at 2012-02-11T18:23

你好~
若以機械面:
以檔車來說.....
檔車比較耐操,耐騎 (有空檔可以滑行,優點:降溫,降油耗)
檔車會比較讓人有駕駛樂趣~
尤其是在山路上,(檔車可以擋煞)
"急彎退檔補油門,出彎進檔拉高轉"!!
這是一般速克達所沒有辦法體會的!!
車行方面:
大黃蜂與酷龍輪胎兩著相比的話...
山路上傾角最大,輪胎直徑大,速度較快的是輪胎17吋的酷龍!!
以17吋的輪胎來看,
在山路上任何一個彎道,或是急彎,髮夾彎,根本不會摩擦到!!
(腳踏必須後移,龍頭必須再降高度,騎士三角會比較漂亮!!)
大黃蜂輪胎直徑較小,底盤較低,山路上比較沒有大胎好煞灣..
論骨架分析:
酷龍骨架是"環抱式" 賽車骨架(車體剛性好)!!
原廠油冷配置!!
唯一不足的是避震器必須升級(過軟)!!
希望能幫助你~
2012-02-12 17:18:37 補充：
哈特佛的小黃蜂,個人認為!!
它沒有檔車的機械性與駕駛操作性與樂趣!!
也沒有一般速克達的便利性(置物箱與前腳踏)!!
只是一個檔車外型,速克達的內涵...
卡在中間,上不上,下不下,也可能因為這原因,此車銷售成績不理想!!
(曾經友人說過,是不是不會騎檔車,才會買哈特佛的大黃蜂阿??)
感覺像想玩具車(或是南投集集,觀光用的小型充電車)

By Sierra Rose
at 2012-02-13T22:02

可以看看網友的買車和騎乘經驗分享
http://www.funopen.tw/funMoto.asp
透過網路去詢問網友某車款的相關問題、騎乘心得等
應該對你的採購決策有幫助

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