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https://www.dongchedi.com/article/7244733834074407480
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近日，日本汽車製造商豐田向公眾展示了其第一款採用千兆壓鑄工藝打造的車身，這將有
助於其降低即將推出的全電動汽車的製造成本。這款新的電動汽車將基於將於2026年推出
的全新架構打造。
從從豐田公佈的視頻和相關圖片可以發現，豐田似乎在車輛車架的尾部採用了千兆壓鑄的
工藝，該技術類似於特斯拉為Model Y和即將推出的Cybertruck (圖片)所採用的那樣，採
用一體化成型打造。豐田過去曾表示，它將從特斯拉的製造工藝中汲取靈感，例如使用千
兆壓力機，以簡化生產並最終降低成本以提高利潤率。
儘管豐田沒有提到新工藝和舊工藝之間的差異，但我們可以從照片中看出，之前採用的舊
製造工藝所製造的成品，至少由33個不同的組件組成，而採用千兆鑄件工藝則只有一大塊
金屬一體件，這將有助於大大減少生產過程中涉及的工藝數量，同時還能簡化製造流程以
降低成本。在豐田的規劃中，新的EV平台將有三個主要組件構成模塊化結構，包括前部、
可容納電池組的中部和後部。
此前，豐田還透露了新平台電動汽車的其他消息。該公司表示首款基於新型專用架構打造
的電動汽車將於2026年以雷克薩斯的身份首次亮相，它將配備下一代鋰離子電池，可實現
超過600英里（965公里）的續航里程。豐田新電氣化計劃中最引人關注的部分，是希望推
出一種先進的固態電池組，它將在2028年之後上市，充滿電後可提供超過900英里（1448
公里）的續航里程。
心得/說明：(30字以上)
被ptt車版大師噴到體無完膚的一體式鑄造，特黑的浮木 豐田 也開始學習特斯拉了
是不是可以開始看到各種雙標言論了呢？ 媒體是不是又要開始轉彎了呢 笑死
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