向跨界對手追擊KIA Stonic入手價69萬9起 - 價格

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原文內容:
拜現今消費者購車模式轉型後,所謂的「跨界休旅車」確實夯到一個頂點,更促使各大品
牌百家爭鳴,紛紛祭出旗下的跨界產品。而來自韓國的KIA也趁勢追擊、發表全新CUV座駕
Stonic,以嗆辣的韓國設計、先進的主被動安全配備,更挾帶「跨界教主 嗆得有料」的
口號,正式搶攻競爭激烈的跨界擂台!

先說說這輛韓式跨界的三大優勢,首先KIA Stonic在安全部分號稱該級距中的最高配置,
包含標配Drive WiSE智能安全輔助系統、全車系標配六氣囊與Europe NCAP撞擊測試五顆
星,其二則是其1.0L渦輪增壓引擎所帶來的稅金優勢以媲美1.8L自然進氣引擎的傲人動力
,更同時提供平均16.5km/L的驚人油耗,而最後則是搶眼的外觀造型,不但獲得iF設計大
獎外,更同時獲得Red Dot德國紅點大獎,以放膽的外形與雙色塗裝擄獲消費者的胃口。

車頭部分,全新KIA Stonic同樣採用現行的虎鼻家族式車頭設計,但取消原有的進氣設計
,改採亮黑面鋼琴烤漆材質與銀色面料作為主軸,結合粗獷的下護板造型與搶眼的投射式
霧燈、LED日行燈等設計,點綴出充滿年輕取向的氛圍,更為這輛全新家族成員帶來截然
不同的視覺樣貌。

走至車側,為了呼應與車頭的造型,KIA Stonic在側邊也同步採用充滿張力的板金折線,
搭配那粗獷且剛正的大輪拱設計與俐落的側裙,帶出跨界休旅不屈不撓的特質;接著往下
一瞧,輪圈的造型也顯得特別搶眼,採用的是17吋鋁合金雙色造型設計,具備前衛與越野
的雙重感覺。此外,在C柱與車頂部分也別具用心,採用雙色塗裝造型與車頂行李架,讓
用路人除了感受到視覺衝擊外,更具備一定的實用性。

繞至車尾,全新KIA Stonic採用全新的3D設計,從細節來看具備強烈的運動風格,融合
LED跑格尾燈組、霧銀後下護板、高亮度LED第三煞車燈等,儘管在漆黑的夜裡也能一眼辨
識出其亮眼的身份。

移動至座艙,KIA Stonic與外觀同步,採用雙色內裝鋪陳,而裡頭也充斥許多鋼琴烤漆用
料,在基礎質感上做的相當到位。此外,這輛韓式跨界也配備七吋影音多媒體主機,提供
Android Auto與Apple CarPlay等實用配備,更別提後座還貼心的備有USB插槽,座椅也提
供四項可調的頭枕設計。置物空間表現上,Stonic擁有352L的容積表現,而經過6/4傾倒
後更可達1,155L,在跨界市場中稱得上相當搶眼。

動力表現方面,基於原廠為這款車導入2款動力規格,分別為1.0L Turbo T-GDi渦輪增壓
引擎,最大馬力輸出為88.2kW(120ps)/6,000rpm,扭力峰值則為
17.5kgm/1,500-4,000rpm,配備七速雙離合器變速箱;另外一款則是採用1.4自然進氣引
擎,最大馬力輸出來到73.5kW(100ps)/6,000rpm,扭力峰值則為13.6kgm/4,000rpm,搭
配的則為六速手自排變速箱。此外,全車系更標配專利技術「HRS液壓回彈制動器」,讓
駕駛在通過曲折路面時提供更細緻的懸吊處理。

至於安全方面,KIA Stonic全車系標配Drive WiSE安全輔助系統,提供車道偏移警示及維
持輔助系統(LDW & LKA)、盲區偵測警示及車道變換警示系統(BCW & LCA)、後方交通防撞
警示系統(RCCW)、智慧遠近光燈調節系統(HBA)、駕駛疲勞警示系統(DAW)、前方主動煞車
警示及輔助系統(FCW & FCA)等,更別提全車系標配6顆氣囊,更採用51%AHSS先進高強度
鋼材,以最極致的安全配備守護您與家人。

2019 KIA Stonic基本售價如下:

1.4 經典版,NTD 699,000元

1.0T時尚版,NTD 799,000元

1.0T驚豔版,NTD 849,000元

1.0T驚豔雙色版,NTD 859,000元


心得:KIA這台很明顯就是衝著Kicks與HR-V來的,標配Drive WiSE智能安全輔助系統,經
典版的價格還壓在70萬內,不過就是少了ACC啊!Hyundai Elantra改款之後都已經滿滿誠意
的端出ACC了說



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All Comments

Hazel avatarHazel2019-07-15
覺得不太OK 這台是有什麼別人沒有的嗎
Isabella avatarIsabella2019-07-18
這台根本沒賣點
Yuri avatarYuri2019-07-18
1.4NA勉強啦
Frederic avatarFrederic2019-07-22
說個笑話,85.9萬買KIA1.0渦輪
Ula avatarUla2019-07-24
1.4NA勉強 1.0T動力才120匹還輸kicks 69.9萬的
Frederic avatarFrederic2019-07-24
折價2 3萬 有lka aeb 1.0T直接跳10萬太扯
Edith avatarEdith2019-07-26
進階主動全車系標配 你可以不用買到85萬的1.0T啊 雖然80
萬也是不便宜就是了
Harry avatarHarry2019-07-28
這個價位1.4改1.0t,1.0t改1.6t才有吸引力
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-07-31
回5樓,同樣120p,渦輪輸出跟na比還是差多了,渦輪低
扭力強勁,再來1.4na 怎麼帶的動1200kg up的車重....會
嚴重重拖吧
Ivy avatarIvy2019-08-05
有80萬的預算也不會買這台吧
Isla avatarIsla2019-08-08
kicks也要80萬那級才有aeb 折價5萬也還要75 stonic不用7
0就有aeb lka而且還是進口車 競爭力我覺得是有啦
Oliver avatarOliver2019-08-10
可是像我爸媽比較喜歡NA的動力欸==
Kristin avatarKristin2019-08-13
這裡只要是韓國品牌自動減五到十萬才有競爭力
Mia avatarMia2019-08-16
心裡有成見覺得韓牌車矮人一截不能開同樣價位
Harry avatarHarry2019-08-17
他跟kicks的主被動差別在哪啊
Lily avatarLily2019-08-18
stonic多了車道維持
Belly avatarBelly2019-08-22
hrv跟chr也沒放主動安全上去,這點Stonic就有
Harry avatarHarry2019-08-26
1.4na帶不動1200公斤車重..??
Ophelia avatarOphelia2019-08-30
真要講acc,也只有CX-3有
Olive avatarOlive2019-09-01
1.4na 車重1200不是很正常的嗎。一般日系車 cc數跟車
重比也多差不多
Bennie avatarBennie2019-09-04
呵呵韓國車
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-09-08
1.4na 100p是什麼怪引擎 到時候過保沒料可修
Hedda avatarHedda2019-09-08
沒那麼差吧 KICKS1.5NA也只有120P 這台1.0T也是120P
Xanthe avatarXanthe2019-09-10
稅還比較省 也有AEB還加上車道維持
這樣折價完應該75萬上下就有了 不輸給KICKS阿
Erin avatarErin2019-09-11
1.4 na 帶12xxkg車重當然是"跑"的動囉,只是再加速弱,
很弱,非常弱,滿載下引擎聲會很哀嚎吧
Ida avatarIda2019-09-14
為何推文談論價錢都用最頂規的價錢在鞭 然後討論馬力
Leila avatarLeila2019-09-19
就去看最低規的 很妙
Rachel avatarRachel2019-09-22
頂級沒有Led 頭燈 失敗
Carol avatarCarol2019-09-25
KICKS 124P/1160KG 堪用 好爸爸車
Anonymous avatarAnonymous2019-09-29
那Stonic 120P/1160KG ??
Valerie avatarValerie2019-10-03
喜歡就買啊 在來發表你的心得
Tracy avatarTracy2019-10-04
啊哈哈哈 這麼快就放大絕招 那你沒買都能批評?
我不能看規格反駁你?
Anonymous avatarAnonymous2019-10-04
沒acc其他領先都白費
George avatarGeorge2019-10-08
看好每月怒賣100台
Erin avatarErin2019-10-11
這台贏在進口吧
最關鍵Acc沒上其實主被動差距不大
Hardy avatarHardy2019-10-13
馬力感覺會比kicks更悲劇
但剛性應該大勝
剩下空間了
Tom avatarTom2019-10-14
頂級80萬不能再多了
Daph Bay avatarDaph Bay2019-10-14
贏在不是台灣人組裝~
Zenobia avatarZenobia2019-10-15
這……你贏了
Odelette avatarOdelette2019-10-18
進口這價位,加上安全科技優勢,其實能打
Hedda avatarHedda2019-10-19
只是銷量可能和kona差不多吧,品牌弱勢
Freda avatarFreda2019-10-22
某ccc活在自己世界 怎麽不拿同價位100p的去比
Christine avatarChristine2019-10-25
優勢大概是進口NCAP五星...
Kyle avatarKyle2019-10-27
只是能接受韓車的,為何不選KONA,1.6T VS1.0T
Quanna avatarQuanna2019-10-28
我想法和樓上一樣XD,差在進口而已吧
Ethan avatarEthan2019-10-29
Kona也是進口 Stonic跟Kona還是雙生車
Charlotte avatarCharlotte2019-11-03
那真的沒啥優勢,而且聽說kona空間利用度比較好
Harry avatarHarry2019-11-05
以最低階來說安全性比kicks好一點,但最高階要賣得好
難度很高啦。雖然有稅金優勢,但是進口車保養貴
Puput avatarPuput2019-11-09
加上剛上市折價硬,現在KICKS普遍都可以折4-5萬。
Queena avatarQueena2019-11-12
兩台車大概會有7-8萬的價差。
Oliver avatarOliver2019-11-14
抱歉算錯,是接近十萬的價差。
Caroline avatarCaroline2019-11-16
而且現代進口車有國產共用零件支撐,kia記得全進口
Charlotte avatarCharlotte2019-11-18
S是冷門車,可能還有等料問題
Una avatarUna2019-11-18
根據南陽說法 國產車零件其實都是進口來台灣組裝的 你確
定料件真的要等很久?
Kama avatarKama2019-11-21
可能啦,實際沒修我也不知XD
Oscar avatarOscar2019-11-25
因為其他純進口車廠有聽過這問題,如果和現代通用就還好
Delia avatarDelia2019-11-27
畢竟沒組裝生產的話,很多料件不會進那麼多
Eden avatarEden2019-11-30
你知道許多零件本來就是kia 和 hundyai共用嗎?而且想叫料
還有韓國大盤館,然後當你需要這樣搞的時候,車開多久了?
Tom avatarTom2019-12-01
目標開20年?就算號稱國產的現代,台灣自製只有玻璃皮椅這
些,其他連內裝,甚至一個遮陽板都是進口料
Audriana avatarAudriana2019-12-04
我是說原廠那邊,原廠有共用問題當然小很多
Bethany avatarBethany2019-12-08
我知道現在國產零件,其實大多進口阿
Emily avatarEmily2019-12-09
只是你有生產的備料,和純維修的量不會一樣
量大價格自然能壓低,所以有國產體系支撐的進口
Frederica avatarFrederica2019-12-13
維修能壓低大概是這原因
Isabella avatarIsabella2019-12-18
其實,就原廠保養廠的部份,什麼牌子都能修,之前回廠保養
的時候,一堆他牌老車像Lancer也在保養,就在跟技師聊,他
們都可以處理,更何況是兄弟品牌了
Christine avatarChristine2019-12-20
只是Kia在台灣不知道和南陽關係到怎樣,我才有這疑問
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-12-21
如果能互通,那確實不用太擔心,到民間廠更不用說
Selena avatarSelena2019-12-25
台灣森納美kia現在已經慢慢要走出自己的路了,應該準備要
全進口了,目前南陽代工的僅剩carens,大概也要停產了,或
許有機會引進ceed?
Christine avatarChristine2019-12-26
部分車種都在三陽組裝
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-12-28
沒有acc直接跳過 考慮kona
Wallis avatarWallis2019-12-28
這台有Kona沒有的液壓回彈懸吊 感覺不錯
Vanessa avatarVanessa2019-12-31
kona也沒ACC啊==
Leila avatarLeila2020-01-04
說沒Acc就跳過的也很好笑,同級的是有多少台有ACC阿
Bennie avatarBennie2020-01-06
carens好像確定要停產了,路上蠻常可以看到的
John avatarJohn2020-01-09
給 ACC 才能殺出血路啊.. 不然這級距很競爭的
Mia avatarMia2020-01-11
hrv:我萬年引擎都賣的比你好,嘿嘿嘿
Ivy avatarIvy2020-01-15
沒ACC真的不用玩了
Bethany avatarBethany2020-01-17
現在森那美也逐漸進口化了啦,小眾還搞國產已經沒
生存空間了
Valerie avatarValerie2020-01-20
這台全世界都沒ACC 為什麼這麼多人期望台灣款會有ACC.....
Callum avatarCallum2020-01-23
所以我沒提到ACC XD
Hazel avatarHazel2020-01-27
cuv對手是五門房車吧,頂級價格差不多還有ACC
Jacob avatarJacob2020-01-31
身為kia車主 只能說待料問題是冷門車的宿命 無可避免 但不
Freda avatarFreda2020-01-31
得不說 森那美的出保 很阿殺力 這點值得稱讚
Jacky avatarJacky2020-02-05
台灣的CUV一直定價不算低,頂級款可以買入門SUV,銷售很難爆
發,但對照馬3和神佛,看起來又還好了?
Franklin avatarFranklin2020-02-07
1.0T賣到80幾萬
Queena avatarQueena2020-02-11
怎麼一堆人買車還在看排氣量,那CRV 1.5賣100多萬不就..