身為歐洲最大的汽車勢力,VW集團的一舉一動,都可能影響到整個業界,因此向來受到很
多注目。
◎ TEXT / testaR
在過去幾年,他們不斷被認為即將參加F1賽車,又不斷否認,然後又不斷被指稱...這樣
的循環一直沒有停過,在今年稍早,品牌的賽車部門負責人Jost Capito還曾經出面否認,
表示除了F1之外,賽車界還有很多花費更低、更接近一般實際用車條件的活動可以參與,
因此他們在短時間內並沒有加入一級方程式的計畫。
Lamborghini曾經在1990年時,提供引擎給蓮花車隊的Lotus 102,也算有過F1經驗。
即便如此,德國汽車媒體Sport Bild仍在這幾天大動作報導,VW「集團」已經在佈局要進
入F1賽道,並將在2015年與Sauber車隊進行合作;該雜誌還爆料指出,VW集團執行長
Martin Winterkorn,在日內瓦車展的時候曾經與Sauber車隊的老闆Peter Sauber會面,
並暗指兩人已經達成了某些協議。
關於這件事情,Sauber官方則回應那只是一般性的會面,並無關未來的賽道合作計畫,外
界不必做過多聯想。
Jost Capito在執掌VW賽車活動之前,也曾經在其他品牌的性能部門服務過。
既然雙方都否認,那關於這個合作計畫的推論,也只能用「如果」來論述了...
Ferrari在F1領域鏖戰相當久,Lamborghini想要與其競爭並不容易。
「如果」雙方真的有合作計畫,那麼目前(已經或即將)專注在Le Mans比賽的Audi、
Bentley與Porsche等品牌,恐怕都沒有太多餘力去參戰;就這麼看來,就剩下
Lamborghini最有可能,而這個終極鬥獸場,也「可能」成為義大利躍馬、蠻牛的決鬥場
地。
http://www.channel-auto.com/cars/ai_3_7196.html
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多注目。
◎ TEXT / testaR
在過去幾年,他們不斷被認為即將參加F1賽車,又不斷否認,然後又不斷被指稱...這樣
的循環一直沒有停過,在今年稍早,品牌的賽車部門負責人Jost Capito還曾經出面否認,
表示除了F1之外,賽車界還有很多花費更低、更接近一般實際用車條件的活動可以參與,
因此他們在短時間內並沒有加入一級方程式的計畫。
Lamborghini曾經在1990年時,提供引擎給蓮花車隊的Lotus 102,也算有過F1經驗。
即便如此,德國汽車媒體Sport Bild仍在這幾天大動作報導,VW「集團」已經在佈局要進
入F1賽道,並將在2015年與Sauber車隊進行合作;該雜誌還爆料指出,VW集團執行長
Martin Winterkorn,在日內瓦車展的時候曾經與Sauber車隊的老闆Peter Sauber會面,
並暗指兩人已經達成了某些協議。
關於這件事情,Sauber官方則回應那只是一般性的會面,並無關未來的賽道合作計畫,外
界不必做過多聯想。
Jost Capito在執掌VW賽車活動之前,也曾經在其他品牌的性能部門服務過。
既然雙方都否認,那關於這個合作計畫的推論,也只能用「如果」來論述了...
Ferrari在F1領域鏖戰相當久,Lamborghini想要與其競爭並不容易。
「如果」雙方真的有合作計畫,那麼目前(已經或即將)專注在Le Mans比賽的Audi、
Bentley與Porsche等品牌,恐怕都沒有太多餘力去參戰;就這麼看來,就剩下
Lamborghini最有可能,而這個終極鬥獸場,也「可能」成為義大利躍馬、蠻牛的決鬥場
地。
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