含氧感知器 - 休旅車

By Mary
at 2010-03-26T00:00

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請問有誰能告訴我現代的trajet休旅車的觸煤轉換器後端的含氧感知器主要功用及回饋給行車電腦的信號電壓是多少?多謝了
Update:
儘量正確的數值
Update 2:
是汽油01年的

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By Jake
at 2010-03-26T22:35

hung 您好！！！
Oxygen Sensor 含氧感知器
含氧感知器裝在觸媒轉換器的前端，引擎ECU藉著含氧感知器偵測廢氣中的含氧量，來判定引擎燃燒狀況，以決定噴油量的多寡。當含氧感知器偵測到較濃的氧含量時，表示當時引擎為「稀油」燃燒，所以ECU會使噴油嘴的噴油量增加；相反的，當含氧感知器偵測到較稀的氧含量時，表示當時引擎為「濃油」燃燒，所以ECU會減少噴油嘴的噴油量.
圖片參考：http://www.bccarnet.com/images/glossary/aterm0079....
圖片參考：http://www.auto-online.com.tw/album/966481539.jpg
謂含氧感知器？
含氧感知器也叫做 O2 Sensor ，汽車引擎的噴油系統中，電腦主要控制的是不斷地調整空燃比。引擎發動、車子開動之後，車況一直在變化，而駕駛人也會隨著路況不停地踩放油門。電腦就必須隨時去作噴油量的調整，希望所調出的空燃比能夠恰當，符合當時環保以及駕駛人的需求。那麼電腦如何判斷所管控的空燃比對不對呢？提供它這個情報的就是含氧感知器。含氧感知器裝在排氣管上，偵測廢氣中氧氣的含量，氧氣含量多表示空燃比太稀，氧氣含量少則表示空燃比過濃。當電腦收到含氧感知器傳給它油氣濃稀的情報時，它就會去跟儲存在記憶體中的標準值去作比對，如果太稀，電腦就會驅動噴油嘴多噴一些油把油氣增濃，如果空燃比過濃，電腦就會節制噴油嘴，讓它少噴油一點，如此在電腦快速的運作管控下，很快地就可調整出一個最恰當的空燃比。
含氧感知器一旦故障或失靈，電腦對空燃比的控制就會亂掉，引擎就會發生以下的症狀：怠速不穩、加速不良、驗車通不過排煙標準等，也會變得比較耗油。一般來說，含氧感知器如果出了問題被電腦的自我診斷系統查覺到了，就會存下一個故障碼，而儀錶板中就會出現一個有引擎圖案的警告燈，或是英文 check engine 的警告燈。
他的電壓很小主要是用在感應電流
目前網路查不到，請到修理電用電壓表量一量即知
不會量請師傅幫您量謝謝
2001年份會會會因久未清理而故障請檢查看看
用心

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