※ 引述《Lumia830 (成語蕎)》之銘言：
: ※ 引述《ZenFoneX (愛快羅密歐)》之銘言：
: : 原文連結：
: : https://reurl.cc/4gaMqj
: : 原文內容：
: : 殺手級國產車將登台，明年問世。面對國產車被進口車壓著打的局面，和泰車總經理蘇純
: : 興首度透露，TOYOTA開發中的新一代小休旅將導入國產，「最快明年在台生產、上市」，
: : 勢必扭轉目前進口車比重過高的局面，汽車零組件產業明年起即可因為新的訂單挹注，擴
: : 大市場商機。
: : 國產車今年以來市場生存空間拉警報，上個月進口車銷售量占台灣整體車市超過五成，國
: : 產車的生存空間受到壓迫。對此蘇純興認為，情況不會一直惡化下去，只要國產SUV車款
: : 開始生產，情況即可望獲得改善。
: : TOYOTA開發中的全新車款，車體比熱賣的神車RAV4小，甚至被譽為該品牌史上最小休旅車
: : ，也是當前的主流車款，未來新車款在台啟動生產後，可望拉升國產車銷售比重，不只對
: : 和泰車有助益，另對台灣車市供應鏈也將有新契機。
: : 和泰車今年主力車款大量推出改款新車，氣勢正強，不僅銷量較去年同期成長，甚至在爭
: : 取到原廠更多配額下，今年全年全品牌銷售並將再增加4,000輛，總計年銷目標13.5萬輛
: : ，較去年一口氣增加1.4萬輛，即使在整體車市買氣不如去年的情況下，和泰車的銷售量
: : 仍持續拉升，表現強勁。
: : 蘇純興指出，除了今年的改款新車銷售表現突出之外，和泰車並期望原廠TOYOTA開發的全
: : 新休旅車也可以趕在明年年底前上市，為和泰車的銷售注入全新動能。這也是國產車反攻
: : 市場的重要機會。
: : 目前TOYOTA兩款主力車款Altis與RAV4中，Altis為國產車（在台組裝生產），RAV4則是進
: : 口車款。
: : 心得/說明：(30字以上)
: : 線索1：Toyota小休旅
: : 線索2：車體比Rav4小
: : 線索3：被譽為該品牌史上最小休旅車
: : 線索4：當前主流車款
: : 這個透漏也太明顯了吧
: : 車款應該是CHR吧？！
: : 至於會搭載1.2T還是神A的1.8NA呢？
: : 感覺會是台灣人愛的1.8na
: : 直接對打HRV,Kicks
: : 售價應該會比進口便宜很多
: : 想當初Elantra sport改國產就降價很多
: : 不然最近進口CHR折價都6位數有點扯
: https://i.imgur.com/qPQgaUY.jpg
Corolla Touring Sports有人說車太長不實用??
其實仔細看歐規跟日規有什麼不同
歐洲的規格 日本的規格
長： 4650mm 4495mm
寬： 1790mm 1745mm
高： 1435mm 1460mm
軸距：2700mm 2640mm
日本的Corolla sedan的規格也差不多是這樣，台灣的神A尺寸也比日規的大一點點(但是台灣的神A車高矮3公分)
假若國瑞能在明年之後生產Corolla Touring Sports 2.0，最後價格能訂在85-95之間，也還是會熱賣
RAV4只有車比較高而已
至於和泰說要生產新的CUV，我比較懷疑的是這台該不會是台灣限定版吧??
(就像中國大陸有獨家的電動CUV一樣)
且按照某鄉民看到的手稿，八成最後一定是C-HR的縮小版(只差名稱不叫C-HR而已)
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: ※ 引述《ZenFoneX (愛快羅密歐)》之銘言：
: : 原文連結：
: : https://reurl.cc/4gaMqj
: : 原文內容：
: : 殺手級國產車將登台，明年問世。面對國產車被進口車壓著打的局面，和泰車總經理蘇純
: : 興首度透露，TOYOTA開發中的新一代小休旅將導入國產，「最快明年在台生產、上市」，
: : 勢必扭轉目前進口車比重過高的局面，汽車零組件產業明年起即可因為新的訂單挹注，擴
: : 大市場商機。
: : 國產車今年以來市場生存空間拉警報，上個月進口車銷售量占台灣整體車市超過五成，國
: : 產車的生存空間受到壓迫。對此蘇純興認為，情況不會一直惡化下去，只要國產SUV車款
: : 開始生產，情況即可望獲得改善。
: : TOYOTA開發中的全新車款，車體比熱賣的神車RAV4小，甚至被譽為該品牌史上最小休旅車
: : ，也是當前的主流車款，未來新車款在台啟動生產後，可望拉升國產車銷售比重，不只對
: : 和泰車有助益，另對台灣車市供應鏈也將有新契機。
: : 和泰車今年主力車款大量推出改款新車，氣勢正強，不僅銷量較去年同期成長，甚至在爭
: : 取到原廠更多配額下，今年全年全品牌銷售並將再增加4,000輛，總計年銷目標13.5萬輛
: : ，較去年一口氣增加1.4萬輛，即使在整體車市買氣不如去年的情況下，和泰車的銷售量
: : 仍持續拉升，表現強勁。
: : 蘇純興指出，除了今年的改款新車銷售表現突出之外，和泰車並期望原廠TOYOTA開發的全
: : 新休旅車也可以趕在明年年底前上市，為和泰車的銷售注入全新動能。這也是國產車反攻
: : 市場的重要機會。
: : 目前TOYOTA兩款主力車款Altis與RAV4中，Altis為國產車（在台組裝生產），RAV4則是進
: : 口車款。
: : 心得/說明：(30字以上)
: : 線索1：Toyota小休旅
: : 線索2：車體比Rav4小
: : 線索3：被譽為該品牌史上最小休旅車
: : 線索4：當前主流車款
: : 這個透漏也太明顯了吧
: : 車款應該是CHR吧？！
: : 至於會搭載1.2T還是神A的1.8NA呢？
: : 感覺會是台灣人愛的1.8na
: : 直接對打HRV,Kicks
: : 售價應該會比進口便宜很多
: : 想當初Elantra sport改國產就降價很多
: : 不然最近進口CHR折價都6位數有點扯
: https://i.imgur.com/qPQgaUY.jpg
Corolla Touring Sports有人說車太長不實用??
其實仔細看歐規跟日規有什麼不同
歐洲的規格 日本的規格
長： 4650mm 4495mm
寬： 1790mm 1745mm
高： 1435mm 1460mm
軸距：2700mm 2640mm
日本的Corolla sedan的規格也差不多是這樣，台灣的神A尺寸也比日規的大一點點(但是台灣的神A車高矮3公分)
假若國瑞能在明年之後生產Corolla Touring Sports 2.0，最後價格能訂在85-95之間，也還是會熱賣
RAV4只有車比較高而已
至於和泰說要生產新的CUV，我比較懷疑的是這台該不會是台灣限定版吧??
(就像中國大陸有獨家的電動CUV一樣)
且按照某鄉民看到的手稿，八成最後一定是C-HR的縮小版(只差名稱不叫C-HR而已)
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