和泰的商業手段,19式rav4車主該抗議嗎? - BMW

※ 引述《deann (古美門上身)》之銘言：

Rav4還好
多一個全速域而已

我記得最經典的是2018年的CX5

短時間一直小改款
半殘ACC. HUD. 還景 永遠缺一個
結果不久HUD還景都一起裝上去 還改成全速域

2017下半年跟2018上半年買cX5的才真是哭哭





: ※ 引述《oscar316103 (oscar)》之銘言：
: : 昨天的消息,豐田開始下放台灣完整版的TSS系統(19年中從LEXUS先下放完整LSS+),
: : 算是給車界投下一個震撼彈
: : 以後沒有ADAS系統的車(LV.2)可能不好賣了,以下不是要幫車商說話,
: : 2018年的AURIS .2019年的RAV4 2019的ALTIS 都是商業手段下半殘TSS 2.0的車主,
: 你的邏輯很奇怪，20年式的車款開始有全套TSS 2.0 到底有啥不合理之處?
: 你怎麼確定20年TSS 2.0 的行車軟硬體 跟 現行的TSS2.0的軟硬體是一樣的?!
: 台灣的路況 本來不適合舊版的TSS 2.0 難道 日本豐田不能花巨資開發優化的TSS 2.0
: 提供給台灣消費者嗎? 除非你拿出比對台灣的TSS2.0的軟硬體套件跟其他國家的都一樣
: 不然和泰只要告訴你 這是專用台灣版的TSS 2.0 可以適合台灣路況的 不就打槍你了
: 就像BMW本來車系沒標配5AS 後來全車系標配5AS 難道舊車主要去抗議嗎?!
: 還是代理商會幫你安裝5AS套件? 不會吧 你買的時候就知道是這個狀況阿
: 科技本來就有進步，我同學買踢廣RLINE上半年拿到車 沒多久 後來新年式 就
: 說標配踢廣IQ drive 難道他也應該去跟福斯抗議?
: 早買早享受 你買的時候 早就知道沒有全速域的TSS 不管什麼理由 你不就買了
: 現在 日本豐田研發新的TSS2.0可以給專門適合台灣用的 才微調一點價錢
: 根本就應該要感恩好嗎

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