和泰的插電版prius - Toyota

Table of Contents

: 推 accin: 充電配線應該跟松下合作的 這也是松下稱霸的產業 04/08 16:17
: → accin: 日常插座能用+汽油引擎兼發電 大概是目前最佳解 04/08 16:18
: 推 accin: 客戶環保續航成本便利都兼顧 價格能壓低就恐怖了 04/08 16:20
: → Scape: Tesla也可以直接插220v/110v啊,誰說一定要安裝充電座 04/08 17:01
: → Scape: 在美國那種超級充電站到處都是的地方純電車很適合 04/08 17:07
: → Scape: Tesla車價貴了2-3倍以上,賣的還是比這台好 04/08 17:07

1 Tesla插110V充八小時只能充到約50公里 充一天都充不滿
2 Prius Prime 的對手並不是Tesla 是 Chvy Volt
3 價格TelsaS 補助後 小電池版也要6萬多鎂
4 PP的理念不是純電 而是要你順順用 不用去找充電 回家插上就好
外出有充電站就順便 PP並不需要改變你的開車習慣
5 TeslaS 開賣多久了. 美規Prime是去年11月出的, 目前缺車中
6 Tesla3 看看明年底交不交的出來 跟未來車比有意義嗎?
7 Tesla3真的要比 也要跟Toyota的Mirai(未來)比 我家附近一堆Mirai加氫氣的

我不是很懂一直拿PP跟Tesla比的問題在哪裡??

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蒼天有井獨自空,星落天川遙映瞳。
小溪流泉映花彩,松江孤島一葉楓。
武陵酒騰氣猶蘭,小徑芳澤映月圓。
姬姜在野憑誰愛?長風掠谷綠滿川。

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All Comments

Candice avatarCandice2017-04-13
pp跟特斯拉是不同概念
Lily avatarLily2017-04-16
推簽名檔
Lydia avatarLydia2017-04-20
就看特斯拉的車主願不願意插110v到滿
John avatarJohn2017-04-22
推文說這台比tesla更適合台灣現行開車習慣,也要跳腳
Iris avatarIris2017-04-23
蒼井空
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-04-27
PP是讓你可以通勤時幾乎都是靠充電.但要開長程也不會怕
沒電...不像tesla.開長途的遇到塞車就好玩了.
Hedy avatarHedy2017-05-01
這台真的不錯 可是如傳聞的15X萬的話 真的比較想要Model 3
Emily avatarEmily2017-05-01
Mirai都要掛了你舉這個例超屌
Ophelia avatarOphelia2017-05-05
你有事嗎?是你自己原文先提Tesla只能用充電座才糾正你
只能自己提Tesla別人不能提是怎樣?
Enid avatarEnid2017-05-08
另外純電車是不怕塞車的,有動才耗電,塞住不動耗電量極低
Rae avatarRae2017-05-10
樓樓樓上對電動車有點誤解。
Dora avatarDora2017-05-12
沒開過電動車的跟實際在開的人嘴,還滿好笑的
我絕對沒有說樓上是進站車手阿
Margaret avatarMargaret2017-05-13
簽名檔,高手!
Connor avatarConnor2017-05-17
沒開過電動車的跟實際在開的人嘴,還滿好笑的+1
Daniel avatarDaniel2017-05-21
這台在台灣實不實用取決於最後的售價
Jacky avatarJacky2017-05-26
乍看之下通勤不錯用 但誰會買台150W只能坐4人的車通勤?
Elma avatarElma2017-05-30
台灣人通勤不都只要一人座位就好?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-06-01
只要一人座位那騎勁戰就可以了
Michael avatarMichael2017-06-04
現在musk忙著炒股,如果七月model3生不出來,準備腰斬
Zanna avatarZanna2017-06-06
跟國外比售價更好笑,台灣哪台進口車跟美國賣一樣錢??
model s 美國售價,台灣售價一樣嗎??
Edwina avatarEdwina2017-06-11
這個信仰程度已經可以當牧師了
Tracy avatarTracy2017-06-13
樓上,扣除稅後,台灣Tesla跟美國售價還真的一樣
Audriana avatarAudriana2017-06-18
所以就是不一樣啊....難道你在台灣買可以不加稅???
Zora avatarZora2017-06-20
台灣哪時又變成美國的一洲了??
Aaliyah avatarAaliyah2017-06-22
這台實用多了~
可是為什麼後座設計成2人坐
Noah avatarNoah2017-06-26
臺灣tesla入門款300w台幣 美國是6w多鎂
Anonymous avatarAnonymous2017-06-27
後座因為電池關係被佔掉
Connor avatarConnor2017-06-29
喔,所以PP美國2萬2美金能買到,台灣要花160萬買,你認為
很合理?
Adele avatarAdele2017-06-30
嫌160w太貴,可以去買便宜的tidda阿,和泰又沒逼你買..
Selena avatarSelena2017-07-03
或是買競戰,更便宜,油耗更好看
Rebecca avatarRebecca2017-07-07
又一個來亂的,講進口車問題也可以扯出tiida來
Carol avatarCarol2017-07-08
和太訂160,就代表這台不會是主打車種
Puput avatarPuput2017-07-09
台灣車價長期以來一直被少數財團把持住,某些人是得了
Noah avatarNoah2017-07-13
斯德哥爾摩症候群嗎?還在幫這些財團講話
Lucy avatarLucy2017-07-15
和太,馬自達進口車的訂價已經比泛德台賓合理多了
Tracy avatarTracy2017-07-16
2萬2美金是有補助好嗎 不要老是混淆視聽
Queena avatarQueena2017-07-21
可是瑞凡 范德台賓幾乎年年創新高耶 尤其賓士更是狂
Adele avatarAdele2017-07-22
試問你是老闆 賣貴一堆人買 何必賣便宜 ? 除非政府出來....
Eden avatarEden2017-07-26
雙B價格訂太低,台灣人還不買單呢...
Yedda avatarYedda2017-07-30
沒補2w7鎂
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-08-04
Tesla的充電孔好像還是特規,不能與一般充電J1772共用
?還是已經改了?反正這兩台的功能本來就不是同個等級
,比起來還是看個人的使用~
Zenobia avatarZenobia2017-08-05
Tesla有J1772的轉接頭
Aaliyah avatarAaliyah2017-08-10
美國6多w,台灣賣300萬合理,美國2w7台灣賣150不合理,
這數學我真笑了
Jack avatarJack2017-08-14
樓上不用在那打迷糊仗,數字在那誰都會算
Linda avatarLinda2017-08-18
Model S起價美金是6.8萬,台灣賣301.3萬,匯率31算 1.43倍
Sarah avatarSarah2017-08-23
PP如果賣150,1.79倍。
Audriana avatarAudriana2017-08-23
到底是誰的數學該被笑呢?
Hedy avatarHedy2017-08-26
如果像汽車媒體估的賣到160,是1.91倍,那就更好笑了
Frederica avatarFrederica2017-08-30
利潤是加法不是乘法,你要不要加個固定利潤去算算再來
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-09-01
而且接單價會高個5%上下都正常,估計150差不多
Odelette avatarOdelette2017-09-05
美金2.7萬就是成本價完全沒利潤?
Carol avatarCarol2017-09-06
都算給你看了還在凹,到底是誰在嘴啊
Erin avatarErin2017-09-08
市場小跟市場大單台車利潤抓一樣,你開心就好
Vanessa avatarVanessa2017-09-11
不講Tesla,講日本車好了,前陣子超火紅的CX-9
Anonymous avatarAnonymous2017-09-14
北美空車牌價3.1萬美金,到台灣賣148.9萬
Carol avatarCarol2017-09-15
PP北美牌價2.7萬,台灣要賣到150或160萬還好棒棒?
你還真會幫車廠說話找理由
Sandy avatarSandy2017-09-16
所以cx5賣得比特斯拉貴比prius 便宜就合理,你標準還真
會跑,先說說到底用哪個為準好嗎
Isla avatarIsla2017-09-17
用你的神奇算法是1.54倍呢
Robert avatarRobert2017-09-22
我什麼時候提CX-5合理了?
Robert avatarRobert2017-09-26
PP如果賣160那就是盤子價,搞不懂你為何要對這樣的台灣
盤子價護航,而且台灣還拔配備
Susan avatarSusan2017-09-29
所以只有特斯拉比例合理?你也不看看他是哪國車,哈哈
Robert avatarRobert2017-10-02
不用顧左右而言他,再怎麼樣PP若賣160就是要薛人
Ophelia avatarOphelia2017-10-06
質疑你算法有問題就是護航車商,真會扣帽子
又說我轉移話題,明明用特斯拉來比是誰講的XD
Oliver avatarOliver2017-10-11
其他品牌的車合不合理那是另一回事。PP若是要定這種價就是
明顯比他人貴。
Margaret avatarMargaret2017-10-15
是你算術不好被我質疑吧? 噗
Callum avatarCallum2017-10-17
一個是美國車商賣國產價,一個是進口車,照搬過來當比
例算,還說利潤一樣,到底誰數學不好
Oliver avatarOliver2017-10-19
懶得跟你講了,反正你覺得特斯拉賣合理價你就去買吧
Jacky avatarJacky2017-10-19
你到底在說什麼? 什麼美國車商賣國產價?你開始語無倫次了
Bethany avatarBethany2017-10-23
還有我哪裡講過利潤一樣了? 別亂扣帽子幫我發言啊
Hazel avatarHazel2017-10-27
後面這段還真的打錯,請忽略lol
Eartha avatarEartha2017-10-29
塞車用電極低,在台灣或許冬天有機會。夏天就再說了。
Caroline avatarCaroline2017-11-03
怎麼這個時候scape就會拿mazda當例子了......,平常不是很不
恥的嗎?lol
Irma avatarIrma2017-11-06
那是你記錯人了,馬自J不要來亂
Hedwig avatarHedwig2017-11-09
插句話cx9賣148萬對比美國價3.1萬鎂真的是佛心車商
Andy avatarAndy2017-11-09
依照美國Prius的價格換算台幣大概130萬差不多
拿台灣PRIUS 109萬->換算的話~
Blanche avatarBlanche2017-11-14
CX-9在美國定位是LSUV
Tracy avatarTracy2017-11-16
但在台灣就是非豪華品牌,消費者能接受的售價有天花板
所以自然不能賣太貴
Toyota還要算和泰的利潤,一定比直營的車廠貴
Frederica avatarFrederica2017-11-20
不過Model S在台灣算電動車減稅
Prius PHV只能算油電車,如果離岸價破百萬還完全不減
直接拿來比有點不適合
另外就是運費、認證、和一些有的沒的費用
不會因為車價有明顯差別,所以會有基本費
Genevieve avatarGenevieve2017-11-22
這些費用攤提後,在稀有車無法忽略
Lauren avatarLauren2017-11-27
更正,離岸價改成完稅價
Noah avatarNoah2017-11-30
要照這樣的邏輯,toyota也不是豪華品牌,為什麼可以賣貴?
Harry avatarHarry2017-12-01
貴一點點不會有人說話,如果PP真的定150以上那被罵是活該
Elma avatarElma2017-12-06
別說跟他牌比較了,就連跟自己的Prius比也是明顯貴一截
Anonymous avatarAnonymous2017-12-07
CX-9在美國定位高,台灣定位普通
Anthony avatarAnthony2017-12-12
Prius PHV在美國平民車,在台灣算有錢人的玩具
會這樣定價不意外
Hardy avatarHardy2017-12-14
其實美國兩倍價在台灣賣 很多車都是耶 XD 比較實惠的少數啦
Jacob avatarJacob2017-12-15
總不可能叫車商幫你吸收所有稅費吧
Elizabeth avatarElizabeth2017-12-16
PP就不是主力產品當然要開凱子價阿XD順便也偷些配備
Erin avatarErin2017-12-18
簽名檔...超強