哈特佛雲豹會不會很難騎?? - 汽車

OHV引擎對抗山路還滿輕而易舉的高扭力不用使你頻頻降檔拉轉坐墊大小適合一人坐．．載人長途．．．屁股會開花吧．．震動的話．．200有平衡軸～這方面的問題就比較OK．．速度．．因為是OHV車種　高速最多給你125～130而已不過起步加速都毫不遜色喔～2006-11-1800:01:57補充：補充回答車子引擎被廣泛使用的是OHV和OHC兩種OHC又分SOHC和DOHC省略作動原理直接告訴你它為何會如此以槓桿原理來看OHV屬於省力費時的引擎通常搭配較長的連桿　低轉數就能發揮高扭力是其特性OHC則反之屬於省時費力的引擎搭配較短的連桿　高轉高馬力是其特性騎腳踏車就能發現同樣齒比下踏板和中心之間的連桿如果越長爬坡省力費時　高速費時費力　反之越短的連桿　爬坡費時費力　高速省時費力2006-11-1800:02:54補充：扭力及馬力　高轉及低轉上面原理看來會發現　OHV引擎在低轉時即能發揮高扭力特性　OHC引擎在高轉時即能發揮高馬力特性但這是用同樣齒比來看　不同檔位的表現又不在話下囉...

很難騎,因為小毛病多,正因為如此,以後技術會更強坐墊大小以我169身高來說還OK沒什麼震動,也沒什麼速度騎長途當然不方便拉,檔車什麼時候方便過?爬山不會打檔打到死拉,至少我現在還活著

震動很大環島的話會很不舒適速度?尾速不會很快!起步比較有力如果真的追求速度不如買CBR一五零吧=口=因為雲豹是低轉高扭力車種野狼跟KTR都是高轉高馬力車種爬山的話雲豹相對的不需頻換檔環島要小心如果你是走合歡山那條路武嶺那邊是很多車友的心痛地點=口=(加上我!!!??)下山的時候真的要非常非常非常非常的小心2006-11-1601:03:23補充：的確OHV引擎的缺點就是震動大相信尾速也沒有一百三(快樂表)但是高扭力的特性使得在市區爬山不用瀕換檔但是若追求速度的話就不是個好選擇了喔^^...