哪一台車比較好? - 汽車

By Megan
at 2009-08-01T00:00

Table of Contents

最近想買車，不知道哪一台比較好？
1.KYMCO 奔騰G5 125Fi
2.YAMAHA GTR 125Fi
3.YAMAHA新競戰125Fi
4.SUZUKI GSR125Fi尊爵版
5.SYM FIGHTER 4V 125EFi
請教各位大大，希望以客觀一點的方式給予評價
望能就各方面給予評比、意見
感謝各位啦!!!!畢竟這是我的第一台車.......
Update:
我會選這5台車，是因為""價格考量""啦~!!
因為這5台單車價大概都7萬左右甚至不用破7萬...
像RACING~一台要8萬ㄟ~嚇死人的貴!
FT150EFi 也要7萬多(而且家裡就有一台了，沒有很想買一樣的，雖然它很不錯)
我個人是"不會去改車"，買來後基本上還是以"原廠車"為主
還有，我不是很在意原廠車的尾速能拉多少，沒有追求說要多快
但是起碼不要跟其他車差異太大
我比較重視
1.操控性，在騎市區的時候會不會很卡
2.爬山的時候會不會很沒力
3.過彎時會不會抖
4.油耗也是一大重點
Update 2:
G5好像直線比較威>>除了尾速還有甚麼其他比較優異的表現嗎??
GTR跟新競戰好像比較平實一點>>出場以後會不會問題很多呀??
GRS感覺也不錯>>維修方便嗎??SUZUKI的點好像比較少齁!?
各位大大還有甚麼其他建議車款嗎??

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All Comments

By Necoo
at 2009-08-03T23:27

推薦SUZUKI GSR FI尊爵版
這台車並不會跑不快，個人覺得很快了，大家會覺得這台車跑不過，幾乎都是催油門的問題，這台車催油門有點技巧，慢慢崔上去尾速可以飆破120，油門直接灌可能就是100= =我自己其最快可以到126 km，平常大概都是115~120這樣。
這台車使用的引擎材質同SUZUKI當家仿賽超跑GSX R1000的SCEM鋁合金複合電氣化學質陶瓷汽缸，排氣聲浪很低沉，回油聲很銷魂，有重機的感覺，不知道的人會以為你有改車XDD，這台車雖為2V車種，但是配中尾速傳動，導致加速有點弱但是40~80加速很爆力，90~100也會有一股莫名動力，之後就慢慢的推上120，SUZUKI的SCEM陶缸磨合速度較慢，且使用的是最新材質離合器蹄片，大約要過3000km之後才會發揮強大咬合力，引擎過3000之後那種大馬力的感覺才會出來，加上噴射系統是日本京濱精機製造，獨家六孔式噴油嘴(一班都是三孔)+16位元超高運算速度電腦，造就了GSR極致省油一公升可以跑62.87km，五期噴射省油冠軍，還有GSR最引以為傲的32L全國製霸最大製物箱，我也是買了之後才發現真的很爽，人家放不下的，GSR通通可以放。
這台車不是動力取向，他的動力還算是不錯啦，這台車的定位是比較走操控樂趣+帥氣+便利+頂級配備，GSR的過彎穩定性是眾所皆知的，四期化油版原本的三段可調氮氣避震堪稱原廠最佳避震，避震效果真的很讚，殺灣超穩定，可以殺翻一堆雙避震車，五期的更是升級為雙避震，穩定度更高囉。
建議你買SUZUKI GSR Fi，真的很棒，人家車行都討厭修他的車因為它的車特別難拆解，因為鎖點很多，但是就是這樣，崎久了也不會2266，拼裝結構真的很讚，不向某些品牌才騎沒多久就開始異音一堆，我自己騎GSR都20000多公里了，還是跟新車一樣，一點雜音都沒有，騎起來還是感覺他很結實，引擎依然有力~極速還是120km，SCEM陶缸真的猛，據說是SUZUKI工廠賽車在MOTO GP大賽研發出來的新型汽缸，耐高溫~超耐磨~散熱快............推推推GSR
以下是自身的經驗(我的車是四期化油GSR尊爵版)
尾速→G5>新勁戰>GSR>FT 125>GTR
中速→GSR>G5>新勁戰>FT 125>GTR
加速→GSR=GTR>FT125>G5>新勁戰
ps.FIGHTER要買請買150等級，FIGHTER 4V 150真的很不錯，屬於全速域加速型車款，馬力峰值 12ps扭力達1.24kg/m，國產速克達之最大扭力，爬山超強，加速也強悍
G5也是一輛不錯的車，加速較弱，不過60↑就是他的強項了，60之後一直到極速他的加速力道一直很猛，這台車就是光陽的得意作品全新4V戰斧引擎，馬力峰值達到 12ps馬力，扭力1kg/m
GSR車款特色是在中速暴力，40~80這區塊的加速力很驚人，市區加速超車一把罩，還有驚人的操控性，非常的棒，扎實的引擎聲浪，真的有重機的感覺馬力 11.4ps，扭力1.2kg/m
2009-08-03 01:29:27 補充：
GTR的車設定是起步，尾速差強人意，
如果你是殺彎一族，建議新勁戰跟GSR，新勁戰有12吋大腳，頃角夠大
GSR的話他是10吋胎最大頃角車款，且它的懸吊做的真的是精緻阿~~穩定度超*
2009-08-03 10:05:30 補充：
GSR是125的好嗎= =樓上別亂扯
2009-08-03 10:09:18 補充：
若你很在意尾速~~我只推G5 150，全新戰斧引擎馬力峰值高達14ps之超大馬力，極速真的快到一個無言= =平均都有135的實力~~G5 150是當今極速之王，有如SUZUKI的GSX 1300R一樣~~地表最速怪物
2009-08-04 23:40:18 補充：
老實講目前GSR的維修據點很多了~~~且說實在話= =這台車實在是不怎麼需要維修耶~~哈我目前騎到20000多~~~沒有壞掉過= =都只有正常保養~
2009-08-04 23:44:04 補充：
1.操控性這幾台當然首選GSR，他的操控性是最優良的= =有如人車一體~你可以去試騎就知道^^
2.爬山這裡面由強排到弱→GSR>=FT125>GTR>G5>新勁戰
3.過彎的話我只能跟你說~GSR跟新勁戰是最優的~~新勁戰由於雙避震做的好所以過彎不紐~~GSR的話因為本身SUZUKI懸吊技術就很讚，第一代GSR光是單槍氮氣避震救穩如泰山了
2009-08-04 23:45:49 補充：
油耗→還是GSR，他的省油是眾所皆知的~~日本噴射系統的支援+獨家六孔式油嘴~~極致省油~~每公升可跑到62.87km，省油之王~~~
2009-08-04 23:50:32 補充：
我個人比較推薦FIGHTER 4V 150 EFI還有NEX GSR 125 FI
FIGHTER是功強力大~~加速猛~空間大~長相霸氣~不過油耗兇
NEX的話他的配備一流，光投影冷光儀表+SCEM陶缸+日制噴射系統+H4新型大燈組(不同於GSR)亮度加強20%+全國最大32L置物箱+低沉音加速型排氣管(排氣聲浪低沉銷魂)+側架未踢段電裝置+長的真的超帥= =+
2009-08-04 23:52:19 補充：
如果你喜歡大馬力然後長相好看小鋼炮型車款
推薦SUZUKI XR/XZR 125，100cc車身~~逼近150的馬力
最大馬力12ps/7500rpm，鋼砲型車款
2009-08-04 23:53:16 補充：
NEX GSR FI新車價 71800
GSR FI 新車價67800
2009-08-04 23:56:20 補充：
PS.五期噴射車款推薦NEX GSR 及 GTR AERO
不過五期噴射車會比較無力~~~~若您想要有暴力型加速
建議買化油車囉~~不過不知道還有沒有啦XD
2009-08-10 16:51:03 補充：
推FIGHTER 4V 150
新勁戰五期噴射
NEX GSR FI

By Megan
at 2009-08-02T04:49

1.價格是GSR FI佔優勢,用的噴射系統較好(日製京濱16位元系統及最新開發6孔噴油嘴讓汽油霧化更均勻細緻定速達62.87公里同級最省油
2.操控GSR FI前後輪接近50:50配重加雙槍避震及33芯前叉配瑪吉斯6039輪胎用料較好,比其他廠更有誠意
3. 日製SCEM陶瓷氣缸採重機同等級耐磨塗料,以耐用為優先
4.32公升大車箱比同級寬 ` 大 ` 深連大同電鍋都放的下

By Erin
at 2009-08-05T10:23

想要原廠動力大的話建議考慮FT150 G5 150 或是RACING150
以G5來說...跑直線是真的很快!!但是跑山路較很差角度不夠!
RACING同樣為G5的引擎差再傳動的配置車身高度及頃角
新勁戰跟GTR引擎也是同一顆沒錯..但是化油器傳動輪框等就不同了
新勁戰跑山路來說較為穩定!
GTR跑直線較為快!

By Eden
at 2009-08-05T17:01

我會建議買G5 150不要買125~~~150可以騎到136~~125只能騎到115要買就賣150.....
GTR還有勁戰事都可以啦!!~~但是她的腳踏板我不太喜歡!!~~~~
SUZUKI GSR125Fi....這台車騎不快歐....我騎到一百零幾就騎不上去了!!~~~
SYM FIGHTER 4V 125EFi.....這台車阿!!~~他在加速的時候龍頭會抖.....我騎過我會怕!!~~~

By Lucy
at 2009-08-01T20:56

你要買G5 我絕得倒不如建議你買 G5 150 G5 125只能用一句話形容而已爛到不行所以我會建議你買 150的
YAMAHA GTR根勁戰都蠻不錯的改裝品都比其他品牌還要多
而且維修方便... 這個我也會建議你買的
其他兩品牌.... 我絕得還OK啦...
我是覺得看你方向要以以後比較方便維修的或者要升級改裝的物品或者要走視覺系的人...
我個人蠻建議你買YAMAHA的... 不過你如果要以省油方面的話
SUZUKI也是不錯的選擇不過是 100cc的 GSR好像太重了... 就這樣.. 有問題在補充上來吧~!