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哪個企業拿補助可以造比較好的車？ - 汽車

Quintina avatarQuintina · 2019-12-10

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URX
要出來了
若干年後
或許會變得稀有
也提供不少收藏家一個選項
謝謝這些年帶給我們美好的回憶

下一個世代
車板鄉民有推薦哪個比較有想法的企業拿補助嗎？

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汽車

All Comments

Thomas avatarThomas2019-12-14
臺灣只會被自己人反，還是廢補助提高汽車關稅，政府
多稅收，ㄧ舉兩得
Erin avatarErin2019-12-19
找王雪紅吧！會衝到頂端然後掉下來就一蹶不振
Jessica avatarJessica2019-12-22
永遠2%研發預算 然後怪台灣人不買單?
Yedda avatarYedda2019-12-23
臺灣本來就不可能有大資本額投入研發不獲利，不然等
你來開一間？100億你會丟水裡？
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-12-24
啊你就預設不會獲利 幹嘛還開公司?
Yedda avatarYedda2019-12-26
應該廢補助 把錢省下來補助稅金吧 這才是錢用在刀口
Robert avatarRobert2019-12-28
不然錢花在開垃圾公司跟放鈔票金爐燒有什麼差別？
Dora avatarDora2019-12-31
你也想找火車嗎？
Harry avatarHarry2020-01-04
推錯，平衡一下
Hazel avatarHazel2020-01-06
海邊吧，全台灣只有他家有能力造車
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-01-09
唐榮鐵工廠wwwwwwwww
Linda avatarLinda2020-01-12
一堆差點變廢鐵的車都他回來的
Agatha avatarAgatha2020-01-13
海邊應該可以XD 拼一台電子花車
Thomas avatarThomas2020-01-14
台船...也許吧 拿造船技術 來做車
Yedda avatarYedda2020-01-17
海邊或許沒能力造油車，但電車應該是有機會
John avatarJohn2020-01-22
馬達、結構、電控，這些都是海邊現有的
Catherine avatarCatherine2020-01-22
專注研發車機聯網系統比較實際
Yedda avatarYedda2020-01-25
連T牌全球第一大廠原廠機都跟車美式差不多廢
Margaret avatarMargaret2020-01-29
如果推銷傳統車廠像soc高通和聯發科那樣全包
Dora avatarDora2020-02-02
看是否能讓自動駕駛和Ota能力不輸特斯拉
Emma avatarEmma2020-02-06
有100億炒房比較快, 白癡才投資製造業
Jack avatarJack2020-02-08
台灣現況就是有錢丟房地產保本又坐享其成
然後再來問為什麼沒人要當天使投資人
Olive avatarOlive2020-02-09
看起來靠中研院自己弄還比較快
Catherine avatarCatherine2020-02-12
看館長什麼時候要造車來賣啊
Heather avatarHeather2020-02-13
100億投資汽車業根本連個工廠都蓋不起來
Ula avatarUla2020-02-14
看看全球研發經費前10名有幾家車廠？造車工業要燒多
少錢，落後這麼多怎麼追？造電動車差距還比較小
Andy avatarAndy2020-02-17
推唐榮XDDDDDDDD
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-02-18
那種一兩年就要求成果KPI的科專誰拿都沒用啦，反正
先寫計畫書吹大一點騙到錢再說，年底結案報告包裝好
一點看似有達到KPI就好，審查委員也不懂嘛沒差，然
Michael avatarMichael2020-02-19
後一點長進也沒有但一年又過囉~錢也花囉
Quintina avatarQuintina2020-02-22
有長進的一直都只有鄉民的嘴砲，還好tesla不是台灣
廠商，要不然初期開發時就會被嘴死。也看不到現在的
s或3這些車了
Cara avatarCara2020-02-25
鄉民對拿補助沒意見，但對騙補助意見比較大
Regina avatarRegina2020-02-29
某樓？tesla是有拿政府錢逆？花自己的要怎樣才沒人
想嘴咧
George avatarGeorge2020-03-04
台灣還是想怎麼向國際推銷gogoro,和換電系統
Caitlin avatarCaitlin2020-03-04
四輪沒有優勢了，幹嘛還投錢
Joe avatarJoe2020-03-06
車聯網重點還是要打入汽車業,車美式算是after marke
Caitlin avatarCaitlin2020-03-09
t的改裝，和泰在自己行銷體系要推就推，但要打入原
廠供應鏈就很難了
Kumar avatarKumar2020-03-09
再者，adas早就有bosch之類的方案了，台灣目前也沒
Caitlin avatarCaitlin2020-03-12
有優勢，車聯網整合有可能彎道超車嗎？蠻懷疑的
Queena avatarQueena2020-03-13
電動車的話，你知道在這個月之前，全球電動車銷量冠
軍是比亞迪嗎，現在開始已經輸了
Mia avatarMia2020-03-14
ARTC收這麼多錢 貢獻在那