[商用車]ISUZU百年歷史的成功關鍵 - 汽車

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進入工業4.0年代，製造業走向更智慧的客製化生產，然而專注於生產線創新的同時，品
牌與產品所提供的價值與研發實力，才是真正抓住市場的命脈所在。當各大一般乘用車品
牌紛紛將矛頭指向商用車市場，日本龍頭的ISUZU五十鈴汽車如何以百年扎根的「價值取
向」製造實力，向世界積極布局？

專注的力量，奠定百年「不妥協的創造力」
身為日本汽車界歷史最悠久的企業，ISUZU以主導物流的商用車以及提供動力的柴油引擎
，成為支撐日本經濟成長的重要推手。時至今日，不只是日本市場的龍頭，更跨足全球超
過100個國家，最重要的關鍵優勢，就在於100年來對柴油引擎的專注，締造享譽世界的柴
油引擎指標企業地位。

身為全球首屈一指的工業用柴油引擎供應商，ISUZU柴油引擎以燃油經濟性、高度熱能-動
能轉換率、耐用度和全轉速域的大扭力，以及低噪音、低汙染等特色，成為全球產業不可
或缺的營運夥伴，也是用途最廣泛的柴油引擎廠牌，小到小型割草機、農田曳引機、剷雪
車、發電機，大到大型油輪，都可以看到ISUZU柴油引擎的蹤跡。

結合動力、性能和可靠度的價值同樣展現在商用車引擎上。承襲自企業「主要核心零件皆
為日本國內自行研發」的理念，ISUZU從設計、生產、製造皆在日本國內完成，從而建立
起全球最先進柴油引擎科技的研發生產實力，諸如領先導入缸內直噴系統、中間冷卻器的
渦輪增壓器與電子控制式高壓共軌柴油噴射系統…….等，無論在省油、低廢氣排放和高
性能柴油引擎的研發方面都引領業界腳步。由ISUZU與GM共同研發的Duramax V8引擎，更
供應GM高等級貨卡，是產品線中扭力最強的引擎。


對環境傷害最小的貨車，提供更便利的生活環境
主導物流的商用車以及提供動力的柴油引擎，都是維繫現代生活的重要角色，然而在追求
最現代化而便利的生活時，如何將對環境的傷害降到最低，則成為ISUZU最重要的核心價
值。由於日本的石油能源匱乏，環保、省油一直是ISUZU進行研發時最注重的一環，除了
所有製造廠均徹底落實環保行動，在產品面上，除了柴油引擎原本就具有絕佳省油性能和
低 CO2 廢氣排放的特性，代表ISUZU次世代高性能柴油引擎的D-CORE系列的問世，則將貨
車性能提升至全新水準，並以領先世界的極致低廢氣排放和高度省油性，成為ISUZU整合
環保理念、技術和性能的未來主力柴油引擎核心技術代表。

實踐全球供應鏈價值，全球一致的世界標準
從市場擴展策略來看，ISUZU超越全球銷售市場環保法規和性能品質標準的全球化設計理
念，亦成為跨越國界的產品戰略優勢。近年來ISUZU柴油引擎因燃油效率和耐用度而逐漸
獲得全球青睞，包括普遍認為柴油動力乘用車環保且動力充足的西歐地區，以及對省油效
率和環保柴油引擎的興趣逐漸提高的北美。在亞洲，ISUZU自1985年在重慶設立輕型貨車
生產基地起，就躍居為中國市場第一位，在鄰近的東協國家更獨占鰲頭，以ISUZU N系列
為例，不只在日本穩坐2-3 噸平頭式貨車領牌數冠軍，在越南更佔輕型卡車高達49%的市
佔率，在香港則連續31年蟬聯第一。

目前ISUZU的柴油引擎市場製造和銷售網絡已拓展至全球114個國家，遍及歐洲、北美、日
本和亞洲各地區，是全球車廠中最大規模的柴油引擎供應網，串聯全球供應價值鏈，讓全
世界各地都能擁有同樣高品質的貨車。

立足南極大陸60年，經得起嚴酷環境考驗的最佳夥伴
「全球一致」的範圍有多遠？連南極大陸也不例外。

由日本政府欽定為「日本基地雪地車和發電機柴油引擎供應商」，ISUZU從1956 年加入日
本遠征南極的行列。在全年平均溫度為零下 30°C，大氣壓力低且海拔超過 5,000 公尺
的南極大陸「日本長期研究中心」，終年都刮著強風、每天都有暴風雪，而遠征隊員雪地
遠征所使用的雪地車，就仰賴能滿足嚴苛性能標準、在極端惡劣的天候下長距離行駛的
13.7 升渦輪增壓 6RB1柴油引擎優異的起動能力。而隊員日常用電的暖氣、烹調、融冰製
水等需求，則由基地發電機配備的ISUZU柴油引擎完成，可以說是南極大陸工作人員生命
的重要角色，充分展現了ISUZU柴油引擎優異的可靠性和耐用度。



內外皆美，屢獲Good Design Award設計獎
車型設計則是ISUZU近年發展的另一大重點，從近年來重卡、輕卡、皮卡、巴士等各種車
型均屢獲日本優良設計獎Good Design Award就可見一斑。以2016年甫獲獎的GIGA 重型貨
車為例，便以兼具乘駕舒適、燃油效率、安全性、附載力和遠端協助等特點，受到評審「
能提供駕駛者和運輸產業安全、舒適、高效率的駕駛操作，具備理想卡車的要素」的超高
評價。

台灣限時，全車系百萬零利率
在台灣，ISUZU從2011由台北合眾汽車取得授權後，以穩健紮實的步調逐年成長，今年更
積極搶市，以「全車系百萬零利率」優惠活動回饋消費者，於2017年5月~8月間不限年式
、車型均適用，預計將為ISUZU在台灣再創另一個高峰。


心得/說明：

不過我講真的,ISUZU跟SCANIA/VOLVO/MAN/BENZ一比,全球品牌形象根本差了一大截
ISUZU GIGA在歐洲北美還有很多地區也沒有賣

套我一個臉友說的
能用SCANIA/VOLVO/MAN/BENZ這歐系商用車四天王,誰要用FUSO/HINO/ISUZU等日系商用車
日系商用車跟歐美系商用車一比就是Low就是遜

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

男はつらいよ 39作目 寅次郎物語

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