問題再一個 - Audi

※ 引述《yanlong (迎接嶄新的2006年～)》之銘言：
: 感謝各位的指教
: 跨年那天，我又再看了一次車展
: 這次比上次的時間還長
: 也多問了幾家
: 在此問題也多了點，實在不好意思...
: 那天看車展
: 福斯和奧迪都有去了
: 目前我的理想車價是能控制在120萬之內
: 剛好這兩台都有達到
: 也是各有特色
: 只好麻煩請各位幫我評價或選擇了
: OPEL Vectra
: 這台車是我第一台問的，空間和設計都不錯
: 感覺很大台，裡面內裝都也符合我的要求
: 目前員工價是104萬，市價149萬(我搞不懂為啥差價那麼大= =)
: 不知道中古市場是如何?

以車"本身"的產品價值來說,Vectra比Jetta好,包括空間,底盤性能,
但我很難相信GM這次會不會再當放羊的孩子,從以前至今換了好多代理商,
造成很多汽車孤兒,雖然說現在是裕隆拿到代理權...
但...GM集團的老大心態可不會把裕隆放在眼裡,
現在GM會和裕隆打關係純粹只是想要吸收裕隆在大陸的成功經驗..."東風汽車"
如果GM在大陸有成果後,或是大陸汽車市場成長開始趨緩...GM絕對會說翻臉就翻臉,
主要是擔心以後Opel的車再度成為孤兒...

: VW Jetta
: 2006年2月才上市的柴油車，展場那台是被人訂走，不給進去試坐
: 內裝據銷售員說法和Passta一樣，省油又環保，只是比OPEL的車小了一些
: 引擎和Golf一樣，其他我睡眠不足沒記起來...

台北車展的New Jetta是柴油車呀...這我就不清楚了,
但如果是柴油車應該是1.9TDI,因為已經用很久了,也不斷改良些小缺點,
現在這一顆柴油引擎是VW集團目前技術最成熟的柴油引擎,

然後內裝方面應該是和Golf大同小異,而非與Passat一樣,
這是New Jetta內裝:
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/050412/3/l6y.html
這是Golf內裝:
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-gallery.asp?model=1454&show=10
這是Passat內裝:
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-gallery.asp?model=1640&show=4
Jetta應該和Golf比較像,

: 買Audi是太好了點，還是問這兩台好了= =

Audi A4應該不在你的預算範圍內...但如果要推的話我會推買2.0T的,
我知道雖然1.8T的改裝極限要比2.0T還高,但引擎極限是個問題,
變速箱極限又是個問題,那顆CVT變速箱在台灣可沒幾家店敢斬雞頭保證改裝後沒問題,
一般改裝後馬力到225hp已經很少見了,再上去店家就建議改手排了,
所以在台灣1.8T的優點無法發揮(國外手排A4改1.8T都是313hp起跳的)
而2.0T相對於1.8T的優點卻在台灣的環境很受用,

1.更省油(FSI缸內直噴)

2.馬力扭力也比較大(改裝前),改裝後為了遷就那變速箱都只能調到225hp以下.

3.Turbo Lag比較輕微,出力轉速也更為降低
(1.8T:23kgm/1950rpm , 2.0T:28.6kgm/1800rpm...改裝前)

4.引擎也是由1.8T修改而來,不會有啥新毛病,but...也代表著存在1.8T的舊問題...orz
VW泛用的1.8T引擎有吃機油的問題,2.0T還沒有改善,
但不嚴重,只不過建議3000km換機油...

: 就中古市場未來脫手後能保留的價值、保養維修的費用、性能和操控性
: 諸多買車基本該評比的地方，請各位能略述一下，謝謝

你不需要買A4我就不比較了,
以中古保留價值來說,5年內VW Jetta會比Opel Vectra好,
5年後就差不多了(車況會成為更重要的因素),

保養維修來說,Opel不了解.所以不談...不過絕不會便宜到哪...
因為量少,無法壓低零件材料成本.
以VW或是Audi來說,前面文章我已提過,消耗性零件有些甚至雙B還貴,
但大修的話(例如車禍修理),非消耗性零件則在進口車中算便宜的(比國產車...orz),
所以定期保養的話,一般VW或是Audi車主不會去原廠...
(有門路的車主都知道台中烏日,還有高雄小港各有一家專修VAG且有口皆碑的民間保養廠)

性能操控方面,大家都認為Vectra會比Jetta好,但還是自己試開過比較準...
不知這些對你有沒有用...

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