喜歡一口價還是找業務殺價？ - 汽車

怎麼一口價？

當然首先定價訂偏高，是車商的問題

但是現在市場是怎樣？

先不論定價多少


假設公司制度如下：


100塊的車

業務賣一台賺10元

業績達成（假設10台）10元獎金




市場競爭、業務為了業績

業務A:我賣95

業務B:不用，我賣90

缺業績的C: 我賣89就好了



買95的被說盤子，買成本的被說行情，買89的是神單



這就是市場，賣的人越賣越低，買的人比到見骨，賺一塊兩塊就被說黑心，孰不知原本就
算不是賺10元，至少維持5元才是維持市場機制的利潤



反正不只賣車的這樣，搞到最後，為了跟著破壞市場的人走，其他正常的人也跟著比照辦
理，然後大家為了賺那原本一台、兩台的利潤，然後變成要賣10、20台才能打平


大家有沒有發現？

工作多（業績高）
工時長（衝業績）
薪水少（亂砍價）


這種東西不只反應在車市，這就是台灣現在的生活，很多制度、福利短缺，大家自己也是
幫手之一


大公司不怕削價，因為他有品牌、有愛好者

沒名氣的製造商，就是跟同樣做同樣東西、沒名氣的製造商在互相削價搶市場，壓到後來
就是找次級品、不然就是人力成本、加班


很多事是環環相扣的，當然特例（沒品、沒良的），就不在這討論範圍了

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