喜美八代...全車隔音...需要嗎？ - 汽車改裝

※ 引述《adenogen (我要成功！！！)》之銘言：
: ※ 引述《iceheartsoul (手酸中...)》之銘言：
: 開版的人自己都說是建X了...
: 我自己也是開cv8 也去這間做過外底盤防銹隔音(其實叫防銹是真 隔音就???)
: +輪拱隔音+4門隔音 花了接近10張小朋友 效果呢???
: 我覺得這是治標不治本 高速行駛的噪音還是很明顯
: 個人建議還是把錢花在換寧靜胎的效果會比較有效吧
: 不過我覺得做四門隔音後 音樂聽起來比較有立體感
: 除此之外...要安靜就換胎 不然...換一台車吧
: : 這應該不是建X的手法
: : 小弟上個月才去做過全車隔音
: : 至於效果呢，我覺得可以先換胎
: : 畢竟最大的噪音來源是輪胎的滾動音與輪拱產生共鳴所造成
: : 所以建議你先換個輪胎感受一下
: : 畢竟
: : 全車隔音的效果絕對不會讓你驚豔的!~
: : 若是想感受全車隔音配上原廠胎的車友可私下M我，我人在板橋可上路感受感受~!!

我的車是K9... 做了:

1.四輪拱 (建宏)
2.車室底盤 (DIY)
3.四車門 (DIY)
4.行李箱 (DIY)
5.車門膠條加矽膠管 (DIY)

心得:
真的一次到位全車都給專業的做應該是不會達到您心中預期的效果;

效果是當然會有,像我的車前前後後幾項做完後(外加更換過不同的輪胎)明顯的有差;

後來試乘過Teana/Ceffiro(A32)才知道還是換車比較快...0rz...

當然您車已經買了是不能說換就換的, 在下推薦的優先施做項目是
四輪拱隔音 + 車門膠條加矽膠管 (再加上更換輪胎) 剩下的可以從長計議

話說Ceffiro從車門膠條之類的部份就跟K9有明顯的不同,
在國產車當中算是從設計階段就有注重隔音的車種

(因為原Po好像有預算考量,所以進口車暫不討論)

一般來說高速下最明顯的噪音:1是輪胎在路面上滾動的聲音,第二就是風切聲

輪胎噪音的部份主要是靠輪拱隔音去擋,次要則是選用滾動噪音小的輪胎
再來才是從底盤隔音下手

風切聲的部份要注意(如果有加裝)晴雨窗的型式, 晴雨窗多半都會造成一些額外的風切聲
除非真的有雨天透氣或是吸菸的需求;否則在意風切聲的人晴雨窗還是少裝為妙

在車門膠條裡加塞矽膠條是老車可以用的減少風切聲手法,畢竟成本不高施工容易
加減塞一下也好 (用在新車的效果我就不清楚了)

對了,風切聲(輪胎聲也一樣)沒有辦法100%除去, 先講給您有心理準備
(還有車室隔音沒有一定程度的話,把音響改大聲只會感覺更吵而已)

車門隔音的部份效果很有限,畢竟罩門是在玻璃;最明顯的效果反而是關門聲的差異 ^^;;

車門隔音可以不用太認真做, 鈑金貼制振墊對關門聲有明顯的影響;
如果(前門)要改喇叭的話制振要做的紮實一些

車室內底盤(地毯下)隔音的效果不明顯; 施工上卻是相當的花時間
這項DIY相當傷時間精力(還可能拆壞東西);給專業做所費不貲(再加上完工後效果有限)
=>抉擇兩難

行李箱隔音因為是4門車系所以效果也是不明顯, 要做的話記得行李箱門不用太認真做
(因為還是只有關門聲的差異)

車頂隔音的效果只有在大雨或是隧道洗車的時候有感覺,所以預算有限的話可以省起來...

引擎蓋部分CV8應該原廠就有貼一些東西了, 如果有的話靠原廠貼的就可以了

防火牆的部份分為從(從外)引擎室加隔音材以及從車室內拆光中控台加隔音材(從內)兩種
從外是空間狹小;從內是工程浩大

跑高速的時候引擎其實不吵; 引擎要吵轉速大概都拉到3000以上了,
其實那種聲音不難聽的... XD
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