單車變速上路經驗 - 汽車

LILY大大您好,很高興能夠為您解除疑惑！你所提到的變速系統段數問題對於騎乘影響極大,到底要選擇幾段變速?這必須以使用者的能力及需求來決定舉例來說:我只是上班代步,路途很近,想騎單車通勤,順便運動,但是預算實在不高,那你可能會選擇6速、7速等配備比較廉價的車款;但如果你是假日想健身運動,且口袋也比較深的朋友,你可能會需要8速以上的變速系統,這樣才足以應付一些翻山越嶺剛剛提到的6速、7速、8速等等...皆是指後面的飛輪段速,因為飛輪的使用率較為平凡,且飛輪的段速、齒比等皆會影響你車子的性能特性至於前面的大齒盤,一般有單速、2盤、3盤等等,功能是讓你切換一般騎乘或是爬坡、高速等,使用率較飛輪低而18段、21段、24段、27段等變速系統是將大齒盤相乘的結果例如:18段可能是前2大盤/後9飛輪前3大盤/後6飛輪;27段就是前3大盤/後9飛輪了解變速系統後,再來要選擇車種一般初學者幾乎都是選擇登山車,登山車配備有避震器,能減緩路面震動,騎乘姿勢也較為舒適公路車相對要求姿勢、速度,對初學者來說並不輕鬆車重差1~2KG對一般平路算是沒什麼影響,不過如果時常爬坡,那你車子多了1~2KG的負擔,那可能就累了,你可以想像你爬坡時,後面載了一個人的感覺,或多或少會造成負擔你提供的網址都是後避震登山車,配備等級都有一定的水準(2、3級),兩輛配備都蠻類似的,且都是V夾剎車系統※第一輛煞把寫SLX油壓煞把?這個你可能要再詢問一下,建議你多多比較其他車款後避震車通常用於林道、下坡等惡劣路況,車架上多了許多連桿的結構,重量較重,對於爬坡對於爬坡會吃力些,另外,避震系統或多或少會消耗一些能量如果你只是騎一般的路況,前避震也許就足夠了,且預算也較低同樣26吋胎,個胎的厚度(胎壁)不同,多少會影響速度,直徑越大速度越快,但反應(轉向)較為遲鈍;直徑越小速度越慢,但很輕巧變速系統只要調整得當、有保養,理論上不太會有故障問題以3盤/9飛輪的27速登山車來說,一般平路大盤用中盤,後飛輪隨著個人習慣而改變,起步飛輪偏大較省力,隨著速度加快,緩慢變更到較小的飛輪,停止前變換到習慣的大飛輪檔位,如此一來便能省力,且飛輪鍊條壽命也能提高圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/AB06259890/o/1610102301...上圖是10速飛輪,齒比12~28齒,個齒落差極小,擁有非常線性、順暢的變速性能如有疑問,可再討論貨比三家不吃虧2010-10-2421:43:45補充：恩恩~衛斯理大大說ㄉ沒錯,要瞭解更詳細的資訊,找車行就對了,車行會給你很詳細的解說再補充一下,車子一定要時常檢查,留意是否有問題,不要等到問題大了才修理,花錢又花時間車子平常有在照顧,通常都可以騎很久很久喔!2010-10-2622:22:18補充：建議你多跑車行比較看看同樣4萬,哪邊可以找到最好的服務、最好的品質及最好的配備購買腳踏車售後服務很重要的,日後許多大大小小的問題都必須依賴車行依你的需求應該是登山車比較適合,前避震車款價格較後避震低,後避震車舒適性較佳,適應路況也較多該準備多少預算就看您囉!有人騎5000元的通勤車環島,也有人騎上萬元的車挑戰三橫,任何的車都可以達到運動的效果,就看您如何運用囉!2010-10-2622:22:24補充：變速技巧最終還是靠個人經驗,爬多高的坡要使用到小齒盤?飛輪要用哪個範圍?等等都會依照每個人的體力不同而改變你爬坡前可以先換小齒盤,搭配大概中間的飛輪慢慢嘗試,搭配固定的腳轉速(腳迴轉的速率)尋找適合你的齒比一般爬坡爬不動定竿時,腳沒有運轉,當然無法變速腳轉速越慢,變換齒輪的速度(變速)也越慢,所以當你越爬不動(腳轉速越慢),那相對比較不好變,簡單講就是你還沒變到速,就下來牽了所以維持固定的腳轉速很重要的...Showmore

Recon80~130可調行程這支內氣油壓前叉就重2.1KG再加BAR2.1後避震重量就將近2.5KG鋁合金目前依舊是登山車架材質之主流,而這四連桿車架重量約2.5~3KG之間,玩登山車較先注重強度再講求重量,以一般XC鋁合金重量約1.5KG,鈦合金約1.3KG,碳纖約1.1K相互差距在500g以內.然而12KG~14KG實際在柏油路的差別是不大,但如果上肩爬個階走個坡,您就會感受2KG的存在,所以用不成套的組件來減重與增加c/p值是最聰明的玩法,以大齒盤Firex3.3TM對SLX齒盤,XT對SLX後變何者重量較輕...Showmore

1.幾速是看你的需求6速是一個單大盤配6片飛輪其實21速是稱為7速24速是8速27速是9速這是較正式說法比較多的變速可以節省體力應付更多的爬坡12KG~14KG沒什麼太大差別2.你的騎姿尺寸不對才會腰痛3.不摔不撞常保養不要讓車風吹日曬雨淋可以騎10年2010-10-2311:31:41補充：你那兩台車c/p值高但價錢不太漂亮變速系統是混搭不成套還要那種價錢三思2010-10-2415:48:35補充：1.變速有教學嗎有是併在腳踏車初學的其實很簡單車行一解說就會因為各牌的變速進檔或退檔的操控不同2.每次上下坡變速器就失靈那你應該去車行檢查其實有時後只是變速線鬆了而每次都每次失靈最好給車行檢查3.市區遇紅燈應該是煞車吧為什麼要變速4.4萬可以買到不錯的登山車但是這不是價錢的問題買一台好車天天都想騎它會帶你環島上武嶺會降低你的心跳會降低你的膽固醇和血脂會讓你的身體健康我今天上午又騎了100公里你看到是錢我看是它的價值等有一天老了才會感傷以前為什麼沒騎過那台車...Showmore

大大您好：基本上變速系統是為了配合個人騎乘習慣的設計，假使您騎車的路線沒啥爬坡，單速車也可以，如果喜歡爬坡，那考慮的就比較仔細的，最重要的一點：單車的重量跟變速系統固然很重要，但是沒有好的腳程再輕的腳踏車騎起來也是有費力的感覺。一部腳踏車要騎10年，好好保養壽命就會增加，我本身的公路車至今已有28年了，還是粉好騎。那兩部車都是全避震，個人有點建議，以重量與售價相比，我個人覺得不太划算，如果你用3到4萬可以買到更輕的車，那就要買更輕的嘞，另外一點全避震的車，騎乘的效率會損失一點喔！如果腰會痛，不建議騎公路車，這是小弟的意見，供您參考，希望能有所幫助！...Showmore