嘉偉 Suzuki Baleno 1.0T 試駕 - 福特

車板有什麼好意外的~
每種車都嘛能酸

買神A豪華板金薄，撞不贏大七，鋁罐，連撞測都沒有
講的好像每台國產車都撞得贏大七 都通過撞測一樣

買TIDA (對這種垃圾車不需要拼對車名) 潰縮大空間 鋁罐

買仙草，兩安四安壽險買高點，沒循跡離我遠一點

買VIOS&小鴨，萬年雙安，鋁罐車，買這台離我遠一點

買FORD，修個痛快．想上課快買，福粉不意外，去上課也比你開鋁罐車好
起碼我有命去上課

最近出的elantra?
抱歉，韓＿車不考慮，64萬沒定速沒免KEY超貴超盤
2000又多稅金(講的好像馬三不是2000)
南陽小問題一堆，六顆球又怎樣，看不起韓＿人啦

納智捷就不用說了吧?

結果講半天就會發現
平常酸一堆缺點，結果預算列出來又挑不出好的選擇


※ 引述《tkuterry (terry)》之銘言：
: 從這次 Baleno 的定價，可以得知幾件事情：
: 1. 台灣人成功被國產車商洗腦
: 2. 台灣人十分崇洋媚日
: 3. 本版真的很多鍵盤車手、鍵盤買車、勁戰騎士，不然就有錢人家
: Baleno 69.8 萬 貴不貴？
: 其實真的算貴，我也非常不樂見這個狀況，如今卻成真了
: 我不是家裡有個富爸爸的，所以真的會在意
: 但合不合理？其實，還算合理！
: 請告訴我，在這個級距，我想要買：
: 1. 省稅金、省油，但又不失動力
: 2. 有 HID 跟標配日行燈，不必再用萬年鹵素燈泡，還要被原廠扒皮加裝日行燈
: 3. 6安、ESP配好配滿
: 4. 變速箱6AT
: 5. 有NCAP撞測數據
: 6. 沒有標配爛車機
: 7. 非即將改款的過渡時期產品
: 8. 有 ISOFIX、PUSH START、KEYLESS
: 在50-70萬的級距，請問到底有哪些選擇？？
: 本田？抱歉，只有4安FIT，搭爛車機，傳統鑰匙，還賣你68萬，有差很多嗎？
: 就算是 CITY，但大家都知道FIT跟CITY動力底盤都是上一世代的，更何況他們稅金也要繳比較多
: 馬自達？Mazda 2??? 抱歉，空間真的小，而且他也是要繳比較多的稅金
: 另外他泰國製，也許有人覺得泰國比較好，不過這我沒意見
: 至於講直上Mazda 3的，我真的覺得，100%不是有錢人就是鍵盤買車
: 馬三稅金要繳2.0的耶！每年多好幾千元！然後最入門款配備難道不也陽春嗎？馬三賣最好的是入門款嗎？不是吧！
: 更何況他油耗還比較差，像我這種真的預算有限的人，真的會捏懶趴去直上馬三？笑死人了，沒出過社會？
: 牛頭牌？不要說VIOS、YARIS了，根本不值一提。那我們提神A吧！
: 神A，71萬以上，也許折一折搭一搭真的跟69萬差不多，可是也是跟馬三一樣啊，我會為了神A去負擔更重的稅金、更多的油耗嗎？
: 何況神A又沒撞測
: 福特？Fiesta真的折超多，可是我不想買過渡時期產品，而且他的中控台我真的不喜歡，也沒SYNC3
: 他的變速箱我沒研究，就不說了，讓我卻步的理由主要是中控台
: 而且他空間也沒有很大，燈具也都傳統的
: SKODA Fabia？？我對他比較陌生，不過他車價超過70
: 最後，VITARA 1.6????
: 老實講，我真的、真的很想買 VITARA
: 可是我想買的，是1.4T
: 而且要買VIRATA 1.6NA的成本，還是比Baleno 1.0T多太多了
: 我不想為了滿足我想開 VITARA 的幻想打腫臉充胖子，而且還不是我想要的動力
: 鹽董的車就不要再講了，我懶得提
: 講那麼多，我只想表達
: 大家真的被國產車商洗腦得非常嚴重
: 國產車商配備偷一堆，給你老配備、鹵素燈、不到6安又無ESP，賣你65-69，說是成本考量，你信了
: 結果 Baleno 把他們沒給的，都給了，賣69，卻換來一陣撻伐
: 這.....
: 金鈴開這個價，只能說他們可能有考量。報導也寫他們目標年販1000台而已，高層不知道在想什麼
: 印度製又怎樣？台灣製有比較好？自己捫心自問
: 看到鄉民狂說貼錢直上XXX，真的是看不下去了
: 我雖然對這台車的價錢不滿意，但在這個級距，我還可以接受。我會去賞車。
: 最後想說的是
: 希望車版多一點理性討論 不要沒頭沒腦的的酸 或者帶風向
: Suzuki 的車已經是預算有限的人一個還算合理的選擇了

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