嘉偉討論內線車道其實危險性更高 - 汽車

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※ 引述 《Pamplona》 之銘言:
: 標題:[分享] 嘉偉討論內線車道其實危險性更高
: 時間: Tue Feb 9 22:06:55 2021
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: https://www.facebook.com/100044629230290/posts/255141619316811/?d=n
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: 關於走內線,我周圍的朋友幾乎都是!而且理由都差不多。
: 內線沒大車,而且只要注意單邊的車輛動態,比較安全。
: 但其實對向車道離你非常近!雙向的車速加起來非常快,如果一個閃失,可能會釀成很嚴
: 重的意外(我朋友多年前就是這樣走的)。
: 與你同向的車輛,你開100km/h他開90km/h,你們只有10公里的速差,任何突發狀況的反
: 應時間較長,相反地,對向100你也100,發生狀況根本來不及反應。
: 這種路況,我都走第二或第三線,起碼還有1~2個車道的空間。
:

其實我看不太懂這個說法,
有沒有人能翻譯一下?

以時速90-100為例,
代表說的是國道沒錯吧。
但台灣的國道中間都有很寬的分隔島,
何來被對向撞到的可能?
頂多就是撞到一年不知道有沒有五輛的逆向車,
但一年死於大學長追撞的遠多過死於逆向對撞的吧。

雖然我最討厭定速佔內線死不讓的龜仔,
但這個理由我實在是看不太懂。

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All Comments

Annie avatarAnnie2021-02-10
真的有啊...上新聞幾次了
Zanna avatarZanna2021-02-15
你多開幾年車就會懂啦,多說無益
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-02-18
其實汽車a1a2事故統計起來很低啦
Carol avatarCarol2021-02-22
真的被大車撞s class也掛點啊 最近才一個
Isla avatarIsla2021-02-23
車板跟車評感覺派最多 感覺內線最危險感覺隔熱紙太
黑不清楚 習慣就好
Ida avatarIda2021-02-26
沒看過對向飛過來跨分隔島的?這道理很好懂,就像
是陸運與空運一樣,空運出事率小但發生事故致死率
幾乎百分百一樣
James avatarJames2021-02-26
你開車資歷還很菜,連挖土機都可以飛到對向了
Bennie avatarBennie2021-02-27
輪胎 掉落物都飛過啊 不過機率很低就是
Joseph avatarJoseph2021-03-03
國道外線車禍撞死的一定遠高於內線遇到對向飛過來
的,我以為這是常識
Iris avatarIris2021-03-05
台灣車評跟名嘴差不多 看看就好
Enid avatarEnid2021-03-07
內側事故多 也不只對向
Doris avatarDoris2021-03-07
他的意思是說對向來的事故太快,太出乎意料,無法避
免,中外線的事故比較一般反應時間比較長,通常都可
以避免
Hardy avatarHardy2021-03-09
原PO太菜了 還沒在看新聞
Harry avatarHarry2021-03-10
你內線仔是永遠不用下國道是不是? 學長追撞一樣遇
得到
Enid avatarEnid2021-03-14
請問是要開幾年車才會覺得被逆向車撞到機會大於學長
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-03-15
對向飛過來有,但機率比外線大車追撞高?
Lucy avatarLucy2021-03-16
怕被大車追撞 所以從外線進來龜內線 為什麼不開快一
點遠離大車
Hamiltion avatarHamiltion2021-03-21
追撞又不是你開100他開110撞上來,是你煞車他撞上來
Jake avatarJake2021-03-23
ㄟ不是,我完全不討厭嘉偉,只是他舉的內線對撞例有
Agnes avatarAgnes2021-03-25
內線:1.被對象車撞、2.撞前車、3.撞4.分隔島、5.被
後車撞、6.被變換車道車撞、7.下交流道切兩車道,可
能被中線外線車撞。(七種可能?)
外線:1.撞前車、2.被後車撞、3.被變換車道撞。(三
種可能?)
George avatarGeorge2021-03-25
點不符常理,若直接舉內線事故率較高的數據不是更好
Ophelia avatarOphelia2021-03-28
車子不用飛過來,貨物就夠殺人了
Andy avatarAndy2021-03-30
開內線壓力頗大,沒有足夠空間,視野又不夠,太狹
窄,每次都覺得內線跟車超危險,速度又快,前面煞
停很容易撞上前車
Ina avatarIna2021-04-01
對向貨物也不一定只會噴到內線,輪胎也可能滾到中線
Oscar avatarOscar2021-04-03
再說一次我極討厭佔內線龜仔,但如果覺得開內線壓力
Vanessa avatarVanessa2021-04-06
左閃可能會比右閃順手,但一左閃就裝壁
Bennie avatarBennie2021-04-08
撞壁
Gilbert avatarGilbert2021-04-12
大,等疫情過去可以去日本北陸體驗一下中間無分隔島
雙向時速120公里會車的快感
Ula avatarUla2021-04-14
他沒說內線事故機率高,他在說的是反應時間長短,跟
可以閃避的空間
Hedda avatarHedda2021-04-17
還好上下班都走汐五高架,沒有對向來車的問題
Jake avatarJake2021-04-22
那麼菜就別來討論
Anonymous avatarAnonymous2021-04-22
內線遇到對向飛過分隔島,比外線遇到大車追撞機率低
,但內側因掉落物導致事故的機率蠻高的。另外內線少
了左側可閃避,遇到緊急狀況,其實是相當危險的
Catherine avatarCatherine2021-04-23
在彎道 內線視野比較近 反應時間會比較短
Selena avatarSelena2021-04-25
整台大貨車衝到對向車道是很平常的
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-04-26
Hardy avatarHardy2021-04-26
之前有個警廣主播,都會很激動的說“又是內線”,
新手都開內線自以為安全,可憐啊
Kumar avatarKumar2021-04-27
因為新手會因為看得到的壓力擠在內線阿 久了就剩一
堆寶寶寶
Zenobia avatarZenobia2021-04-27
分隔島不是高牆,很多東西會噴過來
Una avatarUna2021-05-02
不久前新聞就有了
Ursula avatarUrsula2021-05-04
體驗啥啊 菜逼巴飆仔喔 看起來就是會在國道上亂鑽再
嘴人開很慢的
Elizabeth avatarElizabeth2021-05-09
樓上戴帽子能力爆表,想必有下功夫苦練過
Hardy avatarHardy2021-05-13
看使用時間 如果是白天大車一堆我是不會走中外線
晚上沒什麼車 中線安全 有閃躲空間
Susan avatarSusan2021-05-15
擺脫大車跟龜內線我看不出關聯性,超完車維持中線一
樣可以擺脫大車。反正跑得比大車快就好了
Lydia avatarLydia2021-05-20
超完剛好在大車前面 怕
Hamiltion avatarHamiltion2021-05-22
為什麼不開快一點跟大車拉開距離就好 或讓他先過
Agatha avatarAgatha2021-05-24
你見識少 當然覺得少 建議多查查新聞也可以
Eden avatarEden2021-05-26
對向飛車飛胎,就算有百件,機率上還是低啊
Yuri avatarYuri2021-05-28
機率高但是有時間閃,跟機率低但是基本上必中 選一
Una avatarUna2021-06-01
前兩年有件開內線被對向車衝過來削掉半顆腦袋的事故
,超扯
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-06-02
John avatarJohn2021-06-04
谷歌一下很難嗎?
Jack avatarJack2021-06-05
機率低 但你想賭?
Eartha avatarEartha2021-06-05
我選機率低謝謝 原po突破盲腸
Steve avatarSteve2021-06-10
我其實很好奇那些先超大車的...超完又有前車不就是
被騎的前提了......
Poppy avatarPoppy2021-06-12
重點就是他也沒有數據阿