嘉偉試駕2種懸吊的FOCUS ST-LINE - 福特

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技師盲選也挑多連桿 開完還是挑多連桿 講了多8萬依然多連桿

我不知道胎壓哥影片最後到底想帶啥風向

"只要看型錄上的懸吊形式 就來判定一台車的好壞 那法國車大概都不要賣了"

扭力樑版本 鄉民沒有說是垃圾呀

只是當初想要台灣福特給個理由 為何要用扭力樑?

但官方說 經調教之後不輸多連桿呀 (甚至146衍生更多浮誇屁話)

既然不輸 現在幹嘛要兩個版本並行販售??

影片中的技師華哥 早就誠實反映解答給大家了

※ 引述《BumblerMa (Z>B)》之銘言:
: https://www.youtube.com/watch?v=K3lKxYUHDqE&t=1121s
: 嘉偉試駕扭力樑和多連桿的FOCUS ST-LINE
: 撇除多出來的LED尾燈和加大碟
: 單就懸吊差異
: 駕駛觀點
: 除非你要改懸吊降車身當飆仔
: 不然一般市區、高速公路順順開 開不出差異
: 後座乘客觀點
: 多連桿太跳了 舒適度被扭力樑虐一波
: 這心得看起來是扭力樑贏了

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All Comments

Tom avatarTom2020-01-05
爽度
Daniel avatarDaniel2020-01-10
朋友開獅子也說扭力娘調教過譽 有獨立懸吊誰不要?
Noah avatarNoah2020-01-11
保養成本有差嗎
Regina avatarRegina2020-01-12
保養成本根本沒差 會玩車的人會在意那些襯套 鐵套
的錢嗎?
Brianna avatarBrianna2020-01-14
就每個人要的不一樣 對於重度操控的人來說 多連桿
還是有一定的優勢存在 就看消費者自己注重的是什麼
Robert avatarRobert2020-01-17
聽統哥選多連桿
Blanche avatarBlanche2020-01-18
嘻嘻又來了又說要的不一樣 多這幾萬什麼都上了銷售
Adele avatarAdele2020-01-22
證明一切囉看看大家要什麼啊
Joseph avatarJoseph2020-01-26
我也選多連桿
Elma avatarElma2020-01-28
不就以前一堆注重操控的在那邊嘴他牌扭力娘多船,
Blanche avatarBlanche2020-01-31
結果福特出個扭力娘打爆粉絲的臉只好自慰福特調教
多屌,結果現在又出多連桿。
Kumar avatarKumar2020-01-31
現在為了護航自己以前講過的蠢話只好什麼幹話都講。
Christine avatarChristine2020-02-05
慢慢少看go車誌了,覺得越來越不好看
Eden avatarEden2020-02-09
同級他牌扭力樑就是船啊有啥好護航?focus出來之前
有哪台國產扭力量比他好的?
Hardy avatarHardy2020-02-14
Tracy avatarTracy2020-02-17
嘉偉的話能信__都能吃
Jacky avatarJacky2020-02-22
扭力樑放在前驅車,舒適度會輸多連桿,但操控真的
看調教,莫忘紐柏林最速前驅就是扭力樑
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-02-22
14年的時候說仙草說的操控多好一樣,結果根本顆顆
Candice avatarCandice2020-02-22
秒選多連桿
Anthony avatarAnthony2020-02-24
車板隨便拉一個鍵盤酸民出來都比專業車評還專業
Xanthe avatarXanthe2020-02-27
車評的客戶是誰? 客戶就是神啊~~
Hedy avatarHedy2020-03-02
所以說隨便一個鍵盤酸民出來都比專業車評還專業啊
Irma avatarIrma2020-03-02
146還是後再空間有差,只要白癡才不知道後座空間是
一樣的
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-03-06
go車誌現在有了電視節目根本不像從前那樣客觀
Faithe avatarFaithe2020-03-09
車商真的花太多錢在養一些說假話的車評,所以拼命拔
配備,車價又一直拉高,期待國慘車市佔率可以跌破三
Rosalind avatarRosalind2020-03-12
每個鄉民都把市區當賽道當然要多連桿
Elvira avatarElvira2020-03-16
就便宜啊...差價都可以加一年的汽油了
Una avatarUna2020-03-20
對岸yyp同時開兩種版本,也對focus扭力梁表示認同
Poppy avatarPoppy2020-03-22
科科,某人一直被打臉
Hedy avatarHedy2020-03-25
台灣的路況真的不適合扭力娘,舒適度就是有差
Robert avatarRobert2020-03-29
胎壓胖子越來越噁心
Edwina avatarEdwina2020-03-30
板上一直沒人說扭力樑的focus不好 只是不爽被當白
Kelly avatarKelly2020-04-03
當初沒進多連桿就直接說沒進就好了 硬要說扭力樑不
Mason avatarMason2020-04-04
輸多連桿 這是那招
Wallis avatarWallis2020-04-06
我也可以說我半夜開神A去一百公尺外的便利商店 這
情況神A不輸雙B
Audriana avatarAudriana2020-04-10
focus真是帶屎 誰講評誰就倒楣
Regina avatarRegina2020-04-14
福特如果一開始就推2種懸吊,交由市場決定我會選多
連桿。
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-04-17
他也只是講他覺得如果8萬不值得,這樣就是帶風向?
Mason avatarMason2020-04-18
會說日系國產車不輸雙逼的是沒開過好車而已吧,上
次租車時開到,小排氣NA(1.8)+cvt真的只能用廢到笑
來形容,另外車體也鬆散到不行,這種經驗只要有開
過就不會說那種”差不多”的話的
Kelly avatarKelly2020-04-18
多連桿VS全速域哪個比較沒良心?
Olga avatarOlga2020-04-20
某樓的,國產車剛性都不好,怎麼開都不如進口
Ula avatarUla2020-04-21
不見得 Focus開起來就比進口Prius4好
Ivy avatarIvy2020-04-22
focus開起來完敗prius吧開開看很好開不是浪得虛名
Ivy avatarIvy2020-04-22
完敗Prius? 這種話說得出口也是不簡單
Ophelia avatarOphelia2020-04-25
你害Prius粉心裡很受傷,快出來面對
Belly avatarBelly2020-04-29
豐田神R神A都給多連桿,愛吹操控的福粉 粉都不
扭力樑操控爛了。
Megan avatarMegan2020-05-01
Focus贏Prius???
Erin avatarErin2020-05-05
大家噓的點不是扭力樑好還不好,而是對某些車評對當
時大家都很在意的這一點只有各種敷衍跟粉飾,看車評
根看廣告沒兩樣,還比較沒質感,跟扭力樑本身好壞沒
Queena avatarQueena2020-05-09
有關係,如果扭力樑的優點真能發揮在車價跟大空間上
,我想沒人會說扭力樑好還不好,只是看不慣車商跟某
些車評好像講好了似的把大家當白痴,阿明明空間沒差
,價格也沒降,錢都給他們賺就好是不是?