嚴凱泰毀了全台灣機械系 - 汽車

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車板心得:

實在亂下標題,唯恐天下不亂,

民間部門不可能整個傷害一個產業,

勞動市場有供需,就像學校沒法訓練足夠人力,

民間補習班,新創,教科書,專業書,勞工薪水都會讓市場平衡,

唯一能傷害一整個產業能力的叫做"政府",民間沒那能力,

作者: zzahoward (Cheshire Cat) 看板: Tech_Job
標題: Re: [心得] 嚴凱泰毀了全台灣機械系
時間: Tue Jan 5 13:05:48 2021

這種結論太詭異了啦

我們先來思考一下汽車這個產業:

VW: 德意志納粹提供資金起頭的車廠

Toyota: 紡織業做到汽車業去,二戰得到政府支援專門做軍卡

Mitsubishi: 三菱重工衍伸出來的子公司,天上飛的地上爬的水裡游的打架用的都做

Mercedes: 當年其實也是元首愛用車

BMW: 戰機引擎起家,國家軍工業等級

Porsche: 二戰有名的虎式,國家軍工業

Honda: 這家比較有趣,做兩輪做一做弄成世界車廠之一

Fiat: 飛機做到四輪,也是國家級軍工業

SAAB: 飛機起家,國家級軍工業

GM: 國家軍火承包商之一,飛機引擎、坦克標案都有做

Ford: 消費級汽車的鼻祖

所以說真的,汽車業和政府掛勾似乎就是天經地義的事情,當然阿斗扶不起還是該下去


話說回來,以當年一戰二戰那種高強度壓力和資金投入的背景,和平常本來就不能比

戰時東西設計出來多數時候都是上場debug啦,用阿兵哥的命來當測試成本

汽車這產業,很明顯就是國家工業實力的綜合展現

台灣重工業起步得晚,錯過打仗瘋狂撒錢瘋狂製造的黃金期沒什麼基礎

90年代開始重工業也開始被多數民眾唾棄和排擠

所以汽車產業起不來真的是意料之中


回到Tesla要補助這件事情,個人2015年前後其實是在傳產相關公司

你的100億不知道是美金還台幣,假如美金當然會很有困難

台灣常態型國防預算這十年也才3000多億台幣,一直到2018年才破3500億

那假如100億的單位是台幣,笑死人你把Elon Musk當成乞丐了吧?

他2010~2018年靠自己就融資了140億美元,他會要你投資三億鎂就留下來?

大概是太喜歡台灣的空氣了吧

此外給你一個概念

Tesla第一座生產線工廠Fremont佔地為50萬平方米,換算大概為15.1萬坪

Elon Musk從一開始目標就是大量生產製造,所以他獵地絕對不是什麼小地方

日前TSMC上樑的3nm生產廠大概是1.5萬坪

以台灣工業用地來說,要找一個10萬坪的大概會經過一堆掮客和政客和居民過一手

人家NUMMI只花了42M鎂,而且基礎建設良好,人才濟濟

平均一坪大概八千多台幣 :)

台灣一坪大概要十幾二十萬吧XDDDDDD

我覺得要給謠言豪洨也要驗證一下數字,不然很難看



※ 引述《poem5566 (詩人五六)》之銘言:
: 如題,前陣子靠TESLA井噴一波,賺到一
: 點小錢。
: 後來追到一個舊文,當年台灣陳水扁應特
: 斯拉要求補助100億留下特斯拉,但同年馬
: 英九上台立刻推翻,將100億給他的好
: 兄弟嚴凱泰裕隆,這100億就這樣打水漂
: 了,只換得沒人有興趣的研究報告。
: 最後學店仔凱哥也怨老馬,認為老馬沒給
: 更多支援於電動車研發,再加大陸投資失
: 利終至氣鬱癌症復發,一命嗚呼。
: 韓國台灣兩倍人口搞了KIA跟現代,我們有
: 什麼?
: #幹*娘超短的陰莖
: #你他媽低能腦弱
: 附註一下要是有申請美國學校都知道大家
: 可以用USNEWS查排名,而我們嚴董的學
: 校連全國排名都不進,卻領導全台灣優秀
: 的機械系學生.....
: 可憐吶

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Interstellar Mouse

https://youtu.be/aANF2OOVX40

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All Comments

Daniel avatarDaniel2021-01-06
Jessica avatarJessica2021-01-08
推你思考清晰 一堆無腦酸真的難看
Ivy avatarIvy2021-01-09
推 但是還是要說裕隆就是垃圾無誤
Candice avatarCandice2021-01-14
美國不是還有一堆車廠嗎,雖然都快沒落了
Steve avatarSteve2021-01-16
886沒看公告嗎?
Sarah avatarSarah2021-01-16
@@
Dinah avatarDinah2021-01-20
三菱重工現在也是噴射客機做不出來
Delia avatarDelia2021-01-23
改個標題變成特斯拉就好惹吧
Damian avatarDamian2021-01-24
推這篇。正確無誤
Mary avatarMary2021-01-25
這樣舉列ok
Iris avatarIris2021-01-30
人家主要就是想引戰政治 你把樓梯都撤了 人家怎麼下來
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-01-30
這篇論述不錯 但裕隆現況產出還是鳥
沒做出好東西 台灣民眾車價還被貴
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-02-03
覺得裕隆沒到很爛啊 走過很多國家了 巴西的汽車品牌 到
Tom avatarTom2021-02-07
馬來西亞的proton都比裕隆還爛2倍
Zanna avatarZanna2021-02-08
印度的tata和mahindra也是在那邊比爛的 其實事實是 大家
Vanessa avatarVanessa2021-02-10
普遍都爛 打不過歐美日 這才是常態
台灣汽車一直覺得 就是在常態以內而已
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-02-10
很好的文章
Quanna avatarQuanna2021-02-13
很好的文章 不過觸犯版規了
Necoo avatarNecoo2021-02-17
“嚴 ”的經營能力或許一般 但至少他把台灣的汽車工
業推開第一道門
要是沒有他領頭 誰又會對台灣的汽車工業在抱有一絲
絲的小希望 在這車市底定的局面
車規驗證少說也1年起跳多到有快三年的驗證時間
生產成本高生產週期靠北的長
試問這樣的情形台面上有誰趕跳出來說要做車又有能力
做得好的
張北北or郭伯伯?
在“嚴”的初期,台灣正逢經濟一個高峰,為啥台面上
就沒人想作整車?為啥那時郭北北靠模具賺到大錢後,
不投入車市,反而轉投電子市場?那時那麼多創業,
為啥沒啥人投入做整車
在我的觀點雖然他不像“張”或“郭,那樣有非常出
色的經營能力,但至少靠著一份堅持還有國家的支援,
讓台灣對於做大型的機械系統還有一絲的希望...而我
的結論:不會是“嚴”一個人的問題就脫垮台灣機械,
汽車市場本來就不好生存因為市場就是那被幾大家獨
暫,過一個驗證就要一兩年 ,加上做大型的機械系統
成本遠遠高於系統廠的做的3C產品,這種情況下要能
把整個機械系統搞好又能賣的公司實在難上加難,但若
我是當時的政府我也會想辦法支援他,因為當時也只
有他們願意跳出來做整車,而且不這麼做,台灣現在可
能連自己造有一台能動的汽車技術都會有困難...反爾
更慘,更別說要未來我們要自己造戰機潛艦,機械工業
是所有科技的根不想辦法支援不行
Elma avatarElma2021-02-20
垃圾癌董荼毒台灣人 活該坐紙紮的麥巴赫
Oscar avatarOscar2021-02-24
樓上推好多喔 跳過
Rosalind avatarRosalind2021-02-26
拿多少國家資源做大7 他來跟我來有什麼不一樣
David avatarDavid2021-03-01
承認他不行的第一步就是關稅好好改一改
Donna avatarDonna2021-03-04
拿那一點點資源做什麼狗屁大7?這才是問題
Ethan avatarEthan2021-03-04
這樣就能便宜入手雙B惹
Callum avatarCallum2021-03-07
一年RD支出才不到2億台幣的公司 講什麼大7大6
又是拿了多少國家資源?根本也沒多少 中國德國隨便沙發
Charlotte avatarCharlotte2021-03-07
隨便沙發摳一摳的零錢
Ethan avatarEthan2021-03-12
不管啦!綠共不帶風向到處唬爛怎麼領錢
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-03-13
Odelette avatarOdelette2021-03-14
給個數字好了 裕隆領11億台幣哦 BMW一年研發支出為900億
美金 是美金
Jacky avatarJacky2021-03-16
特斯拉驗證有一到三年嗎?
Rachel avatarRachel2021-03-17
納智捷的問題完全在於品牌經營策略錯誤,一開始設定啥豪華
路線就錯了,如果是平價國民車,台灣還是做得出來的
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-03-19
不要跟百年車廠比 韓國現代出身背景差不多結果人家已經
全球前五大
Eartha avatarEartha2021-03-21
世界前五聽起來很威,現代2019年營業利潤率3.5%
Jack avatarJack2021-03-24
小台巴自以為很厲害的不曉得汽車業要多少投資能量。客觀的說
,嚴投入汽車業真的佛心來的,郭根本不能比。同樣的場景,郭
早就帶著資金跑了。
Olivia avatarOlivia2021-03-25
我是不覺得台灣經營得起-平價國民車-,那些投資根本無法攤提
Hedwig avatarHedwig2021-03-29
說真的,以一個產業來說,只有慘而已
Poppy avatarPoppy2021-04-03
裕隆真的是蠢,錢丟這種產業結果當然只有慘業
Jack avatarJack2021-04-07
台灣人會有興趣投入才怪,又不是白癡
換成你管錢,你也不會投啦,槓
Frederic avatarFrederic2021-04-12
資源給這麼多連引擎都做不出
Vanessa avatarVanessa2021-04-12
比面板慘耶
Tracy avatarTracy2021-04-12
醒醒吧 台灣島自古以來只會產屎 你卻把汽車失敗推給嚴家
一個400年來只會產屎的島 你期望能生出啥產業???
Aaliyah avatarAaliyah2021-04-13
現在的汽車工業早就變成面子工業、行善工業了
Isabella avatarIsabella2021-04-17
我們現在有護國神山 台GG唷
Steve avatarSteve2021-04-22
萬幸,真的還好投的人不多,在這坑扔進去的不多
Sandy avatarSandy2021-04-23
當初學現代搶低價市場搞不好能成功
Candice avatarCandice2021-04-27
Margaret avatarMargaret2021-04-29
台灣是撿到美國不要的CMOS Technology
Gilbert avatarGilbert2021-05-02
上面有奇怪的精神病患亂入了
Rebecca avatarRebecca2021-05-05
FAB當初髒髒往美國境外丟..現在國安需求才收回去
Ida avatarIda2021-05-06
這應該是大家都知道的故事
Connor avatarConnor2021-05-07
這才是理工人的優質文章 原po後見之明又扯一堆政治廢文
Sarah avatarSarah2021-05-09
拿面板業跟汽車工業比....要不要DRAM也順便...
面板作不好頂多燒掉一個桌子,引擎做不好是可以炸
掉一層樓的==光法規的強度就高好幾個檔次了...說得
好像引擎很好做的樣子...
樓上的P大到是把現實面說出來了但台灣要在往前一步
,機械系統是必需跨過的坎...
Aaliyah avatarAaliyah2021-05-10
裕隆爸爸給封口費了,還敢發言啊?進桶吧你
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-05-11
推分析+資料
Yuri avatarYuri2021-05-15
拜託 能GOO的到的不要唬小好不好 BMW一年研發900億美金??
Wallis avatarWallis2021-05-15
BMW去年營收1042換成美金才一千兩百多億 花900億研發 ??
Andy avatarAndy2021-05-16
裕隆是嚴慶齡創立的,第一台國產車和三義工廠都是他建立
嚴凱泰就是一個把台灣資金拿去中國揮霍的敗家子
Irma avatarIrma2021-05-18
一年研發才快60億歐而已 google都有
Ingrid avatarIngrid2021-05-19
90億鎂比較合理
Kama avatarKama2021-05-22
台灣一年預算也才兩兆出頭 BMW比整個台灣還有錢 ?
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-05-26
BMW的研發費用比台積電還多 做車真的不賺錢
Heather avatarHeather2021-05-27
將那些拿多少國家資源的可以開公司去申請科專 有過的話
一樣照比例補助
Hedda avatarHedda2021-05-27
現代汽車應該也沒經歷戰爭的滋養吧
Regina avatarRegina2021-06-01
推 數據輔佐 清楚!
Daph Bay avatarDaph Bay2021-06-05
現代汽車比裕隆慢成立,一樣政府扶植但卻打出國際品牌
Kumar avatarKumar2021-06-08
Catherine avatarCatherine2021-06-10
推數據說話
Michael avatarMichael2021-06-12
這樣看來其實嚴算是猛了
Margaret avatarMargaret2021-06-16
講那麼多 怎麼可以忽略韓國現代汽車呢?
該不會也經過戰爭洗禮了吧
Audriana avatarAudriana2021-06-19
茲養
Ursula avatarUrsula2021-06-19
拿現代出來打臉時就又假裝沒上線了
Megan avatarMegan2021-06-24
推 言之有物
Hedy avatarHedy2021-06-26
我看不出來現代打啥臉,現代汽車去年營業利益率只有3.5%,
這麼大的資本純益只賺大概半間711
舉現代汽車根本就失敗到爆炸的典型,台灣要找這麼爛的都不
容易
Andrew avatarAndrew2021-06-29
台灣真的學當初現代把這麼多錢砸進去,早掛一百次了
Caroline avatarCaroline2021-07-03
對了附帶一提,現代最大的市場在........中國
Rebecca avatarRebecca2021-07-06
提現代的自己不查一下 被打臉了 哈哈哈 不做功課的天才
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-07-10
KIA、現代跟垃圾菌比都很成功,說穿了就是野心與投入的意
志比台灣強太多了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-07-11
成功啥?3%的價值XDDD,台塑都知道被咬到得趕快砍掉
汽車行業會併購來併購去,就是這行業本身根本不賺錢,玩具
一個
Zanna avatarZanna2021-07-14
推 內容實在
Hamiltion avatarHamiltion2021-07-16
被騙進去造車的就是傻逼一個
Ethan avatarEthan2021-07-17
4
Poppy avatarPoppy2021-07-22
那怎麼不分析奇蹟 韓國現代 二戰被打趴,政府又扶持!
Olive avatarOlive2021-07-23
中國是用龐大的市場換到技術!
Eartha avatarEartha2021-07-23
義大利比雅久也是戰機起家 不然我們乾脆叫漢翔來做車?
Megan avatarMegan2021-07-26
為了廢物搞得進口車稅超高
Dinah avatarDinah2021-07-31
現代哪有什麼奇蹟,韓國早期對進口車的阻礙可是比台灣
高很多,政府灑錢也多很多
Kelly avatarKelly2021-08-03
現代就做起來了! 台灣就是代工仔命!
George avatarGeorge2021-08-06
台積電早期因租稅優惠 每年繳稅的稅率多低可以去查下
Isabella avatarIsabella2021-08-08
專業
Olga avatarOlga2021-08-13
Quintina avatarQuintina2021-08-16
Kristin avatarKristin2021-08-18
跟農場文認真幹嘛
Ina avatarIna2021-08-20
中國的油車其實也都是組裝車水準 跟裕隆差不多
Ophelia avatarOphelia2021-08-23
到電動車的部分才有彎道超車
Tracy avatarTracy2021-08-25
汽車工業強,軍事能力也會比較強,台灣乖乖買美軍汰久
的就好,不然保護費不夠到時候開放內臟進口囉。
Lauren avatarLauren2021-08-27
Ophelia avatarOphelia2021-08-28
Hardy avatarHardy2021-08-30
先說說裕隆靠政府保護幾十年交出什麼東西出來
Dinah avatarDinah2021-09-03
台灣重工業日本時代就發展了,後來沒落不就是支那水準拖累,
本田豐田是從零開始,人家是贏在管理與研發
Jessica avatarJessica2021-09-06
不是 爛就算了還很貴是三小 人家歐洲賓士國產車價錢會
像裕隆那狗屎價格坑人?
Hedwig avatarHedwig2021-09-09
日本人的管理:大家開會到下午三點再努力到半夜三點
Genevieve avatarGenevieve2021-09-09
納智捷後期有銷量太少(科技業所謂的幾kk)→零組件供應商
報價貴甚至不合作的情形
Genevieve avatarGenevieve2021-09-12
別跟一堆智障菸糞覺青認真
Enid avatarEnid2021-09-13
你這樣很沒台灣價值耶,不過我喜歡XD
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-09-17
做機械是種浪漫阿(誤) 不能只看純益率多少 汽車工業背後
Rosalind avatarRosalind2021-09-20
衍生的技術太多了 講最現實的就是我們的軍工跟鐵道預算燒錢
Genevieve avatarGenevieve2021-09-24
Ivy avatarIvy2021-09-24
光是最近發給計程車的疫情補助就撥了11億,補助裕隆開發電
動車的錢根本像是塞牙縫的...
Tom avatarTom2021-09-28
我覺得不需要為了垃圾而爭論吧
Jake avatarJake2021-09-29
菸粉居然說台灣重工業從日本時代開始 造謠笑死誰
Robert avatarRobert2021-10-01
農業台灣 工業日本沒聽過?
Oscar avatarOscar2021-10-01
只有種田伐木給日本內地的份啦
Catherine avatarCatherine2021-10-06
我又沒說鹽董是偉人 我只是針對現實狀況而已
Odelette avatarOdelette2021-10-09
起亞跟現代也是從底層爬起來
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-10-14
有數據 有條有理 推
Caitlin avatarCaitlin2021-10-15
機械讀出來都快哭了
Vanessa avatarVanessa2021-10-19
拿Tsmc 廠佔地大小來比沒啥意義吧
Charlotte avatarCharlotte2021-10-23
現在進口車關稅17.5趴而已,其他什麼貨物稅之類的本土進
口車稅率都一樣。
Thomas avatarThomas2021-10-27
我倒是想問關稅只有17.5趴而已為什麼進口車可以比國外貴
一倍?
Zenobia avatarZenobia2021-10-31
除了特斯拉馬自達之類的,大部分進口車都貴了快一倍
難道特斯拉馬自達的運費特別低嗎?
Yedda avatarYedda2021-10-31
裕隆不是主業搞房地產嗎XD
Xanthe avatarXanthe2021-11-02
Anthony avatarAnthony2021-11-06
Delia avatarDelia2021-11-07
保時捷虎不是只有唯一那一台嗎
Elizabeth avatarElizabeth2021-11-11
當初收掉飛羚放棄品牌 cefiro嚐到代工甜頭 後來被進口車打
趴..
Hedda avatarHedda2021-11-14
裕隆不爭氣沒錯 但那個詩人56是錯誤邏輯偷渡政治文
Eartha avatarEartha2021-11-18
工程師要有自主判斷的能力
Ethan avatarEthan2021-11-19
看完更顯裕隆是個垃圾
Puput avatarPuput2021-11-24
就反智多啊.看人家有錢眼紅.科科...
Kristin avatarKristin2021-11-26
帶這個奇怪的風向是很奇怪的事情,明明是政府該做
Frederica avatarFrederica2021-12-01
的事卻推卻給企業負責??掌握立法跟行政的是政府不是
Eden avatarEden2021-12-05
嗎??如果不合理也應該由政府帶頭修正才是正確的吧
Carol avatarCarol2021-12-07
趕快把事情做對才是全民之福而不是找人背鍋
Wallis avatarWallis2021-12-12
政治文無誤
Annie avatarAnnie2021-12-16
還不快買個納智捷壓壓驚
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-12-19
魯龍是垃圾無誤,但台灣整個機械業不會因為魯龍是垃
圾而從英雄變狗熊,是政府押寶的結果
Doris avatarDoris2021-12-24
魯龍沒偉大到撼動整個機械業,垃圾就是垃圾不會有什
麼影響
Joseph avatarJoseph2021-12-28
幫嚴講話的我就問你一句,豐田董事長開什麼車
Robert avatarRobert2021-12-31
台灣先天條件極差,本來就不適合發展任何產業
Isla avatarIsla2022-01-04
台灣除了汽車,電影、遊戲、生科、家電都失敗了
難道每個產業都要找一個人來怪罪嗎?
Olga avatarOlga2022-01-08
標題殺人法,汽車業從古至今都不能代表機械業吧
Isla avatarIsla2022-01-10
其實台灣做車的幾乎也都紡織起家
Isla avatarIsla2022-01-10
紡織就是中國的重工業啊XD
山東幫、江浙幫都是
Quanna avatarQuanna2022-01-11
機械業比汽車強的類別一陀拉庫,雖然待遇也不怎麼
樣,但至少競爭力可以名列前茅
Yedda avatarYedda2022-01-14
豐田章男:最好的車是Nissan的GTR...
Ivy avatarIvy2022-01-19
台灣在二戰前的重工業幾乎只有發電廠跟煉鋁
二戰都被美國炸光
Margaret avatarMargaret2022-01-21
裕隆當初就是靠外省政府搞掉大汽車廠
Ethan avatarEthan2022-01-23
台灣機械精密加工超級強阿 但內需就撐不起車廠
Callum avatarCallum2022-01-26
國產車 沒有開放豐田 本田 福特 三菱 現代
裕隆就做的起來?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-01-31
如果是這個條件 裕隆也不能用日產啊
Anonymous avatarAnonymous2022-01-31
推~裕隆或是嚴家可能不怎麼樣,但酸民整天酸一百
億補助裕隆,說真的,對汽車工業來說,皮毛而已,
而且酸民的標準都是以歐美日韓來當基準,全世界根
本沒多少國家能打的
Ivy avatarIvy2022-02-05
拿一堆政府補助的跟我說沒關係
好歹去查嚴家政商背景好嗎 笑死
Selena avatarSelena2022-02-08
兩兆傷心,面板五唬,太陽能...哪個補助少於百億的
Cara avatarCara2022-02-10
這種垃圾家族亂搞 也有要護航 讚啦
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-02-14
垃圾企業也有人要護航 台灣人真可悲
Linda avatarLinda2022-02-17
啊能拿到的補助就那些 還想設定成豪華品牌 笑了
不如先腳踏實地賣平價國民車 多少錢做多少事嘛
Michael avatarMichael2022-02-21
台灣有VIOS存在,新廠要拚成本是拚不過成本專家豐田
Bennie avatarBennie2022-02-24
Caitlin avatarCaitlin2022-03-01
不一定拼不過vios,dacia logan,含稅9000歐元,NT33萬
Kyle avatarKyle2022-03-05
引進台灣含稅NT38萬,大約是當年國產喜美價格
但是可以買到法國進口車
Rebecca avatarRebecca2022-03-09
就找個人怪罪而已 裕隆爛但至少還花錢研發 其它的哩
Hedda avatarHedda2022-03-14
裕隆裡面的思維 看他的簡報就知道了 超越雙b敢上
保時捷 光看這個就知道這車廠沒救了
Caitlin avatarCaitlin2022-03-17
嚴拿一堆資源卻不重研發砸錢行銷... 倒了比較好
Erin avatarErin2022-03-18
這指控未免沉重
Tom avatarTom2022-03-20
看到前面用開發中國家印度巴西比 就覺得沒救了
Steve avatarSteve2022-03-24
就是不敢正視研發輸韓國.中國 配備安全也輸
Queena avatarQueena2022-03-29
反正關稅保護 可以一直爛下去
Kyle avatarKyle2022-04-01
用中製廉價抖動引擎 車殼換一下 就叫研發嗎?
Megan avatarMegan2022-04-02
如果裕隆真有前面推文說的那麼有潛力
Eden avatarEden2022-04-06
就用新臺幣支持 反應在台灣或國際車市打臉我拜託
Agnes avatarAgnes2022-04-10
嚴廢的政商關係確實拖累台灣
Ethan avatarEthan2022-04-10
不要民眾跟政府支持幾十年 成績一樣爛
Jacky avatarJacky2022-04-14
還在自我安慰找理由
Oliver avatarOliver2022-04-19
三菱重工的噴射引勤做的出來 但是沒有通過安規吧
Wallis avatarWallis2022-04-21
拿那幾個可以安慰的理由來說 好吧 你盡力了....
我老是會想到電影台詞 輸家都會說我盡力了
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-04-25
沒有政治? ARTC 裡面大隻的難道還不算?
Andy avatarAndy2022-04-25
民眾支持的明明是日產不是裕隆好嗎...頗呵...
Ingrid avatarIngrid2022-04-26
我說的支持是政府關稅保護.相關補助 都是民眾的稅
不是銷售上的支持好嗎...
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-04-28
其實六和也是紡織起家.政府牽線跟福特合作國產福特
Robert avatarRobert2022-04-28
外省嚴家跟蔣政府關係好搞死台灣產業沒錯啊
Quintina avatarQuintina2022-04-28
反納大將軍的文爬一下吧
Anthony avatarAnthony2022-05-01
別再爲嚴家傷了和氣 快去買台納智捷支持一下
Edith avatarEdith2022-05-03
對啊 浪費時間打那麼多字護航還不如拍一張納的車鑰
匙有用多了
Steve avatarSteve2022-05-03
不是政府跟產業掛勾,是政府有需要的時候會找能達成
任務的廠商來進行,不是什麼政府跟廠商掛鉤很合理
Isabella avatarIsabella2022-05-04
zz 不知道在供三小,當然你的結論說政府才能毀掉產
業也是一樣沒有根據的說法。
Daniel avatarDaniel2022-05-05
很好的文章
Robert avatarRobert2022-05-09
嚴凱泰拿了100億做了什麼東西出來?錢、時間、時機都
被浪費掉了
Donna avatarDonna2022-05-11
100億傳聞的真實金額才十幾億,然後{代起亞汽車集
團光是2015一年的研發經費就30億美元
Donna avatarDonna2022-05-13
Callum avatarCallum2022-05-18
推 放倒就好 到底在保護三小
Tom avatarTom2022-05-19
政府給的錢才那樣子要搞整車研發才是笑話吧XD
Gary avatarGary2022-05-20
寫蠻好的
Damian avatarDamian2022-05-25
政府也愛膨風宣傳說特斯拉供應鏈有多少%在台灣
Jacob avatarJacob2022-05-30
日本也有很多廠牌啊,最後政府要他們整合3家就好..
要政府+廠商
Belly avatarBelly2022-05-30
民族性不能跟韓國比,韓國人是不管現代做多爛都鼎
力支持的,所以現代可以熬過新手期,台灣人對台灣
品牌沒啥感情又仇富還有省籍情結,納智捷輸得不冤
Freda avatarFreda2022-06-02
馬的又再台灣人不支持 三四十年前一堆裕隆是瞎了
Madame avatarMadame2022-06-04
納智捷剛開始路上能見度也很高 現在呢
Enid avatarEnid2022-06-04
Chandler:台灣的狀況不需要"整車"研發
Olive avatarOlive2022-06-07
真正需要研發的只有引擎而已,其他電系變速箱人家
也都是買來湊的。其實吃的是整合
Yedda avatarYedda2022-06-08
然後國內廠商都不是輸在這些,我倒認為通通都是輸在
迷樣的行銷定位。 真正成功的只有 TOYOTA/SUZUKI
Ina avatarIna2022-06-10
裕隆就算引擎做出來最好的下場也只會像台福那樣
把滿手好牌自己打到爛
Ivy avatarIvy2022-06-14
台灣人精的很,花一樣的錢一定要買到不輸舶來品的
東西,消費體驗不佳的話就不會有第二次,而韓國人
不一樣,他們願意花更多的錢去買國產品牌,而且不
會只支持一次,韓國人的民族性是政府說要破產,人
民會主動捐金條首飾給政府逆紓困的耶,這種特性在
全世界都是很特殊的存在,不提很正常
Hedda avatarHedda2022-06-16
韓國總統只要貪污的下台都是去關,台灣政府咧?
Olive avatarOlive2022-06-20
這樣的政府你ok你捐
Olive avatarOlive2022-06-23
我講的研發是指整合而不是從零開發,台灣唯一有能力
Quanna avatarQuanna2022-06-27
的就那間,但看看高層態度.....算了吧
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-06-30
沒有凱泰,你還有凱汰場啊(x
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-07-05
人家主要就是想引戰政治 你把樓梯都撤了 人家怎
麼下來…
Kyle avatarKyle2022-07-08
死者為大...
Caitlin avatarCaitlin2022-07-12
對了,進口零件一樣有關稅,只是稅額看品項而定
Heather avatarHeather2022-07-14
這標題下的就跟 蔣中正是殺人魔王 一樣
Erin avatarErin2022-07-14
好多執政黨打手XD
Tracy avatarTracy2022-07-16
有人說對岸油車是組裝車 真的一無所知 奇瑞引擎自製
可是屌到被海外品牌拿去用過
Ina avatarIna2022-07-19
只是人家設計美學這塊不過關 銷量上不去
Lauren avatarLauren2022-07-21
不然車體硬件早就不輸韓或美系油車了