四級油耗只是開始...URX 崛起 - 價格

其實大家也不要太苛求納智傑

不要只看油耗 其他地方其實還是很不錯的

我自己開老車 看了也是著實羨慕

拿我的1988年 BMW E30 318i來比一下就知道


排氣量都是1.8 稅金一樣


URX E30

馬力hp 勝202 115

扭力kgm 勝30.6 16.8

油耗kmL

市區 8.83 9.7 勝

高速 14.82 14.92 勝

綜合 勝11.9 11.62


納智傑五戰三勝

國產之光 當之無愧

屌打三十年前的雙B進口車 證明了德國科技已經被追上了！

而且318i要跑到理想高速油耗 必須掛五檔定速90公里

市區我自己測 大概也只有9~9.4左右

三十年過去了 車子疲態畢露 明顯BMW當初有灌水

我相信URX上路表現一定不止如此 畢竟官方數據都在實驗室

沒有實際上路 這種數據能說服誰??

可惜我沒錢 買不起新車 只能老車繼續開

繼續用市區與高速油耗都比較好來安慰自己

但我知道 納智傑 真的很棒

各種先進電子配備 電子儀表板 好多氣囊 帥氣的大燈

在在說明 臺灣之光的實力

各位別再說納智傑有多不堪了

他遠遠超過三十年前的BMW了！



有些人會說 E30 M3 EVOII 馬力比較大啊!

這樣說你就錯了

1989年的M3 EVOII

雖然馬力達220 小贏URX

但扭力只有25 大輸URX

而且他是四缸自然進氣 排氣量高達2300cc

排量大 就比渦輪四缸1.8的URX來的有優勢了

加上馬力大 油耗也差了不少

官方資料顯示 市區油耗只有9 高速油耗只有13.8

0到100 6.4秒 最高速度只有243km/h

完全不是URX的對手 價格更是比URX高上不少

相比之下 URX才是最好的選擇

兼具懷舊的油耗與新穎的科技

好車 不買嗎？








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