休旅車BMWAudi

四輪驅動實用性高嗎 - 休旅車

Todd Johnson avatarTodd Johnson · 2018-05-03

Table of Contents

最近出了好多小型運動休旅車，剛剛沒事就在看這些車的規格，有個疑問想討論一下

以quattro四驅為名的AUDI出的Q2，或者強調操控樂趣的BMW X2，都只有販售前輪驅動版
，只有INFINITI QX30是兩個等級都有標配四輪驅動

是因為在大部分都是柏油路的台灣路況，四輪驅動不實用嗎?像X2在國外有四輪驅動，但
是台灣也只販售前輪驅動版，讓我覺得蠻奇怪的?休旅車不是應該有四輪驅動比較好?

--
休旅車BMWAudi

All Comments

Linda avatarLinda2018-05-05
常跑高速山路都有點用 因為台灣雨多
William avatarWilliam2018-05-06
但是前驅車在台灣環境下極大多數情況 打滑也能靠車身
動態穩定救回 又比較省油 可以壓低價格增加銷量
Hedwig avatarHedwig2018-05-10
所以以台灣的環境來說 四驅不一定好 但是像美國有雨
有雪有雹還一堆爛路 四驅就明顯有好處
Tom avatarTom2018-05-14
油耗較差價格較高，歐美雪地安全必備，台灣看個人取捨
Tom avatarTom2018-05-19
在台灣我想應該是樂趣性大於實用性吧！
Audriana avatarAudriana2018-05-22
未來電動車每台都四驅 對安全性來說 絕對屌打汽油車了
Selena avatarSelena2018-05-24
我看韓國下雪，二驅就真的是卡在路上沒辦法動，四驅穩
穩的開走
Elma avatarElma2018-05-25
某牌窮人的小確幸
Adele avatarAdele2018-05-28
在台灣實用性低，但很多人買了後加入社團，往山上、溪谷跑
Oscar avatarOscar2018-05-29
四驅不只是拿來脫困，過彎時可增強循跡性及過彎極限
，台灣很多道路碎彎很多反而需要
Regina avatarRegina2018-06-03
ESP比較便宜吧,耗油又貴台灣人不愛der
Sarah avatarSarah2018-06-05
四驅在惡劣天氣時會比較安心
Ina avatarIna2018-06-06
有esp和有四驅並不衝突
你可以同時擁有
Gilbert avatarGilbert2018-06-11
耗油 保養費較高
Hedy avatarHedy2018-06-13
休旅能上四驅建議攻頂，無形的安全與操控提升
Odelette avatarOdelette2018-06-15
我開impreza 我覺得沒什麼用
Yedda avatarYedda2018-06-19
AWD肯定有他的用處
Odelette avatarOdelette2018-06-22
impreza感覺就很像前驅
Olive avatarOlive2018-06-26
awd也不是只有一種
Thomas avatarThomas2018-06-27
山路下山不能甩尾 很不方便
Charlotte avatarCharlotte2018-06-29
focus rs也是awd 可以甩尾
Frederic avatarFrederic2018-07-02
focus rs那是有drift mode吧,設成偏後驅
Hardy avatarHardy2018-07-03
所以awd很好用啊 看他設計不同就有不同特性
Poppy avatarPoppy2018-07-07
在台灣實用性真的不高 有ESP後 需求更是低 除非
有要跑非鋪裝路面 不然多耗油的
Andy avatarAndy2018-07-11
絕大多數時間都是塞在路上
Olive avatarOlive2018-07-15
4wd在台灣實用性相對沒那麼大就是
Bethany avatarBethany2018-07-19
我有個問題…以同級車來說真的有比較耗油嗎？我是說現在
17-18年的車款，因為我也是車主之一，但是目前比較下來
真的沒有到比人家耗油的感覺…？
Hamiltion avatarHamiltion2018-07-19
四驅好，但也是有他缺點，在台灣效應不大就是，因為我們
不是雪區
Steve avatarSteve2018-07-21
公佈的油耗就有差了啊，例如Q3 35TFSI Quattro
Christine avatarChristine2018-07-25
中國這公佈的，2驅是7L/100KM，Quattro是7.4L/100KM
Bethany avatarBethany2018-07-25
現在多半靠調節引擎馬力.變速箱等方式達到差不多的油耗了
Leila avatarLeila2018-07-29
你自己想看看 動力直接分配到兩輪 和動力要通過傳動軸分給
Freda avatarFreda2018-07-31
不然新的環保標準太高了 不調整不行
John avatarJohn2018-08-03
後兩輪 除非完全不會消耗 不然肯定是比較耗油
Frederic avatarFrederic2018-08-06
目前看起來是沒差很多啦，以上述q3為例，才差不到6%
Robert avatarRobert2018-08-08
下雨天還是要看輪胎破水性，youtube上也還是有森林人大雨
打滑的影片
Ula avatarUla2018-08-10
那個森林人打水飄 我看有人去算時速都到140了 大雨
天開140遇積水 那是沒救的吧 和幾驅無關
Carol avatarCarol2018-08-10
很多消費者買SUV只是要大空間，使用習慣還是跟轎車一樣
，四驅相對沒有很重要，還比較耗油，同時多了要保養的零
件
Ivy avatarIvy2018-08-10
其實四驅不是只有越野有差，高速過彎就感覺穩多了
Xanthe avatarXanthe2018-08-13
一定比較好 但是油耗看你接不接受 Vitara四驅版本的油耗
就暴跌到跟HRV的油耗差不多
Mason avatarMason2018-08-16
台灣99.9%都是柏油路了 你說四驅實用嗎 就是能比前驅
Heather avatarHeather2018-08-21
多開那0.1%的路吧
Elvira avatarElvira2018-08-24
油耗一年下來根本也沒差多少，相對安全穩定提高不少
Sandy avatarSandy2018-08-26
實用度低，用到就划算
Gary avatarGary2018-08-28
安全性的東西沒用到都嘛不實用，對吧！
Andrew avatarAndrew2018-08-29
就像保險，沒用到的時候還不是都說浪費錢
Genevieve avatarGenevieve2018-09-02
就像subaru的四驅也不是設計拿來越野的吧
Quanna avatarQuanna2018-09-03
所以奧迪才會推出quattro ultra，智慧四驅，必要時才
會變四驅，平時巡航是用前驅，百公里可節省0.2L
Enid avatarEnid2018-09-04
反正每個人對於生命、安全、價值有所差異，就看自己啦
Victoria avatarVictoria2018-09-06
覺得命賤命爛其實連SRS.EPS.保險這些都不需要也沒差
William avatarWilliam2018-09-07
有些東西沒有也還好, 如果多的成本可以接受 ,有會更好
awd應該也就是如此
Ethan avatarEthan2018-09-10
說沒有awd就多危險 也是危言聳聽
Sarah avatarSarah2018-09-12
用到awd但是又搞不清狀況去加碼突破輪胎抓地的極限
那也是撞掉收場
Jake avatarJake2018-09-13
就是有了很好但不是必需品的東西啊 等哪天外國撞測有把四
驅加入底標再拿來跟保險和氣球防打滑比
Andy avatarAndy2018-09-16
市區的確不需要 但有些濕滑陡坡即使是柏油 FF照樣上不
去
Bennie avatarBennie2018-09-20
把四驅歸類成安全性配備有點太牽強了吧
Xanthe avatarXanthe2018-09-20
AWD安全是附加的,主要是可以克服一些奇奇怪怪的路面
Christine avatarChristine2018-09-24
看過audi有個影片就把Q系的開上傾斜的滾筒輸送帶
Ula avatarUla2018-09-25
一堆人以為開四驅就變野外咖，結果衝飆沙撩溪結果照
樣叫吊車來拖XD
都會型SUV四驅根本雞肋
Cara avatarCara2018-09-30
單論四驅跟二驅，無庸置疑是四驅穩定可靠，根本不用比
Ethan avatarEthan2018-10-02
二驅的可以四驅一定可以，四驅可以的二驅不一定能
Anonymous avatarAnonymous2018-10-05
這樣講有沒有比較清楚易懂
Yuri avatarYuri2018-10-09
台灣只開柏油路買二驅就夠了
Faithe avatarFaithe2018-10-13
四驅一定有他的優勢在啊，但歸類成安全配備真的很怪
Odelette avatarOdelette2018-10-17
就像說，多數情況下大尺寸輪框會比小尺寸開起來穩
Dorothy avatarDorothy2018-10-20
那你能把大尺寸輪框歸類成安全配備嗎
Frederica avatarFrederica2018-10-22
而且四驅實用性本來會因環境不同會有很大的差異
Dorothy avatarDorothy2018-10-24
你會因為在雪地出車禍爆出來的氣球比在台灣保護性好嗎~
Joseph avatarJoseph2018-10-29
四驅則是在雪地帶來的好處比在台灣一般道路好很多
所以推文很多人說台灣用到的機會比較低也沒錯啊
Steve avatarSteve2018-10-31
四驅很好，但過度神話到不選就是跟自已生命過不去有點過頭了
Delia avatarDelia2018-10-31
當然有能力當然是什麼配備都選到最頂級是最好的啊
但在有限預算中，私以為跟ESP、多顆氣球比，排名在很後面了
Megan avatarMegan2018-11-04
另外，S大應該是股板跑多了，EPS是每股盈餘啦XDD
Ethan avatarEthan2018-11-06
高速公路換車道 穩定性就有差 下雨天更不用說
Victoria avatarVictoria2018-11-10
開過四驅那種安心感回不去
Megan avatarMegan2018-11-10
四驅配重相對好一點
Eden avatarEden2018-11-11
車子也有EPS唷XD 叫電動輔助動力方向盤^^
Olga avatarOlga2018-11-15
Quattro不是平時15%前85%後 然後智慧調整50 50?
Faithe avatarFaithe2018-11-16
樓上QUATTRO 有分 MQB跟MLB就有差 MQB還是前驅為主
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-11-17
怎麼會有人把四驅跟「操控娛樂」做聯想？
Jack avatarJack2018-11-21
要操控好玩選後驅吧，四驅是追求穩，絕不是為了靈活
Rachel avatarRachel2018-11-24
focus rs, sti, evo.....
Kelly avatarKelly2018-11-28
都不“靈活”？
Delia avatarDelia2018-11-30
跟Cayman, 86, MX-5這類比較平衡的後驅車比，的確是
Zanna avatarZanna2018-12-01
但是四驅循跡性真是好得不像話
Liam avatarLiam2018-12-06
嗯 所以86是“靈活”與否的標準
Zenobia avatarZenobia2018-12-06
cuv suv的話感覺差蠻多的
RAV4前驅在加速時感覺要直直往下衝了 又重又前驅