因公路開通而沒落的小鎮 - 汽車

※ 引述《g318 (^___^)》之銘言：
: 屏東的內埔跟潮州超明顯的
: 內埔原來馬祖廟前有客運站，
: 完全是一個小屏東市，
: 結果台一通後整個沒落
: 附近的電影院關門，
: 潮州更明顯
: 原本有好幾家電影院商城
: 說是小鳳山也不為過
: 結果潮州開通後也瞬間沒落
: 雖然還有以前的小商城在
: 但沒人氣也沒維護，
: 看起來很適合晚上探險
: 現雖然有88道路帶來人潮，
: 但實際商城一樣也沒起色。
: 話說內埔原本是要台鐵經過，
: 但一堆老人反對說破壞風水，
: 不經內埔去潮州，
: 所以內埔一直沒潮州繁榮。
: 八卦是現在還有風聲高鐵要在潮州設站保留台東路線

不要想太多啦.....

這些都是產業生態改變,人口聚落遷徙,版圖異動的必然結果
路,不可能不開,但路跟電影院什麼的,沒啥關聯
不要講啥,就拿新營,左擁右抱,有高鐵,有國一國三都很近
以前還是[台南縣政府]所在
but ...... 新營全盛時五家電影院,現在一樣關門.
(ps.鳳山也是差不多)

以前這些地方會興盛,主要還是位處交通要衝,

人/貨匯集之處
當這一塊功能,被省道外環道,國道 and 快速道路拔掉之後.
就再也回不去了

至於鐵道?

拜託.......現有西部幹線主線的高雄-枋寮段,
日治時期就已經蓋好的了,好嗎??? ^_^

你當日本人吃你殖民地那套風水膩~~~

http://thcts.ascc.net/themes/rd15-07030.php

So,那時候哪來的 "台鐵" ???? 沒有吧 ...^_^

這種傳說,比較有可能的指的是 "國道三號",或者是潮州機廠
(高雄地下化,原本的機廠遷移)

看 google 大圖應該就可以發現到

國道那一段飄來飄去

而國道飄來飄去,最大關鍵還是各方勢力的角力


而高鐵屏東站也已經差不多定案了,潮州不要想了,
即使保留擴充也不可能在潮州設站,下一站要設也直達台東.

(wiki 有講是韓總機提議的,人走茶涼,夢裡相見,本方案要"1500億"
方案一二都是到六塊厝,六百億左右,)

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