國外行人路權最大 - 汽車

我覺得台灣交通會讓行人感到那麼不友善真的要
歸咎於國民普遍法治意識低落。法規雖然訂在那
邊，但沒有好好執行，久而久之法規形同虛設，
「社會默契」是不要遵守法規，甚至是要「違規」
才能融入台灣交通。

在荷蘭住一段時間，開車、腳踏車、走路都是自己
常用的交通方式。我絕對不會說這邊的用路人們在
道路上有多友善，甚至應該說很兇也很沒同理心，
但是他們絕對是守法的。所以你會看到他們在快車
道上飆車、逼車(就算在市區或住宅區，開比速限
低個五公里也是被閃燈逼車)，但又一定在停止線
停下來、紅綠燈停下來、腳踏車道前停下來。因為
法律就是規定要停下，沒有守法造成事故後產生的
成本和不便，誰都不會想去經歷。

當整個社會都很守法，交通上也不會有什麼禮讓不
禮讓的討論了。因為大家就是照著法律規定用路，
不是什麼你禮讓我我謝謝你，我要幫你po爆X公社
表揚一番，而是這本來就是我的路權，當綠燈亮時
我就是依照號誌過馬路。

在歐洲，你不遵守交通法規，全部人都當你是王八
蛋，出事也是你活該(不管你是汽車、行人、腳踏
車）。該讓不讓、佔用快車道、誤闖徒步區或腳踏
車道就是被比中指，違停就是開單。容錯率很低，
但是只要守法，用路上不會有什麼問題。

反觀台灣，禮讓行人都可以被放上新聞表揚、機車
騎人行道、各種違停樣樣來，你去對違停按喇叭，
不要臉的車主或+9可能還會來跟你大小聲。台灣真
的是普遍法治意識低落，犯罪者天堂。





※ 引述《john668 (john668)》之銘言：
: 我在美國生活過數月，美國開車經驗超過2萬KM，
: 其他歐美日等先進國家也有不少旅遊過馬路的經驗，
: 來說說我的見解好了，
: 基本上歐美日等國家車子在無號誌路口或地方看到行人準備過馬路，
: 都會特地剎停車子讓行人先過，
: 所以如果你是行人沒有要過馬路就不要站到路口去..
: 不然就會上演尷尬場面他們在等你過結果你沒動對方不知所措看著你，
: 而如果你要過馬路但不想讓車子剎車，
: 那就要等車子過了再靠過去路口，不然對方一定會剎的。
: 真的有這麼誇張嗎，對，就是這麼誇張，剛出國的行人一定超不習慣一直被讓。
: 再來說說對於台灣的見解，
: 台灣現況大家都知道了，
: 有些人可能會說禮讓從自己做起，這肯定是沒錯的，
: 但現實面是一個路口有雙向，背後可能還有機車，
: 如果到一個無號誌路口等行人先過，
: 有可能對向車子沒讓，或是後面的機車又要從旁邊鑽，
: 這樣行人根本不可能過，你停在那邊就變成交通阻塞而已，
: 這就是最大的困難點，要到多數人懂得禮讓才有解。
: 另外關於綠燈右轉禮讓行人的部分，
: 行人過馬路膽戰心驚，當然一樣有很大的改善空間，
: 而現況是車子禮讓行人還可能被叭或是機車還從旁邊鑽過去，
: 不過我有個心得是台灣都市行人與車子數量真的多於國外多數地區太多了，
: 說句老實話，照國外的讓法，台灣可能很多路口綠燈根本轉不了幾台車，
: 也許比較好的解法可能是改交通號誌讓行人跟汽車右轉時間分開，
: 但這樣可能紅燈秒又會加長，塞車會更久，難解的問題。
: 結論，台灣問題太多了，
: 禮讓的文化要到多數人都有共識比較有辦法完美實現

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