國外行人路權最大 - 汽車

※ 引述 《frostyfish (霜魚)》 之銘言：
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上禮拜日在天母遇到原po如下所述情形

(行車記錄器時間未修正可惜一定檢舉)

我車為直行車

老夫妻欲行走行人穿越道被白色
Luxgen迫近無法順利通過只好後退回去

老先生被老婦人拉回去之後又在路邊等待

整個事件時間大約一分鐘左右

等個紅綠燈也花差不多一樣的時間








: 　
: 　
: : 台灣現況大家都知道了，
: : 有些人可能會說禮讓從自己做起，這肯定是沒錯的，
: : 但現實面是一個路口有雙向，背後可能還有機車，
: : 如果到一個無號誌路口等行人先過，
: : 有可能對向車子沒讓，或是後面的機車又要從旁邊鑽，
: : 這樣行人根本不可能過，你停在那邊就變成交通阻塞而已，
: 　
: 真心覺得這裡需要被釐清一下
: 　
: 建立在正確停讓的前提下
: 　
: 一個方向的駕駛停下讓行人先過
: 　
: 對向的駕駛不停讓，造成行人不敢通過，進而阻塞路口
: 　
: 那"變成交通阻塞"到底是誰的問題?
: 　
: 說"你停在那邊就變成交通阻塞而已"當然沒錯
: 　
: 但隱含的意思會讓停讓者反而需要擔負莫須有的罪名
: 　
: 每次看到在討論(爭論?)停讓的問題，看到這種說法都有點無言
: 　
: 感覺責任歸屬整個被顛倒
: 　
: 　
: : 這就是最大的困難點，要到多數人懂得禮讓才有解。
: : 另外關於綠燈右轉禮讓行人的部分，
: 　

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