國產日系車輛的選擇?? - 汽車
By Quintina
at 2014-12-10T00:00
at 2014-12-10T00:00
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本人愛車1998年豐田premio1.6已經高齡16年了,如果考慮要買國產日系車輛,我該如何選擇?說實在的有些迷惘~~
先前看到有網友說豐田車輕量化車體做的太過火了,犧牲掉安全性,還PO了衝撞測試的情況,原本還想要買豐田的說,那麼請教大家了,有哪部2000~1600是值得一選的好車??
先前看到有網友說豐田車輕量化車體做的太過火了,犧牲掉安全性,還PO了衝撞測試的情況,原本還想要買豐田的說,那麼請教大家了,有哪部2000~1600是值得一選的好車??
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All Comments
By Emily
at 2014-12-13T16:14
at 2014-12-13T16:14
您好~
前幾天才大修我的tercel 引擎,開了15年 33萬多公里,
換了汽缸活塞,引擎可以說是新的...
針對您的問題,比較在意的是安全性,與車體的剛性,
其實很多別人給你的觀念,說真的也不比自己來判斷真實,
別小看輕量化,賽車,跑車都有作輕量化,絕對有它的優勢,
沒有人喜歡開一台很拖重又耗油的車子...
至於國產車的輕量化,也是目前多廠牌都有的趨勢!
比如本田,馬自達,日產,豐田等等,各廠都有輕量化的趨勢.
目前有個觀念不是鈑金要很厚實,應該說是車體的結構設計,比較重要,
撞擊時的緩衝也是保護車內人員的安全!
我弟的三菱fortis io 鯊魚頭,
我親自摸摸這車的鈑金,實在是真的超薄,不紮實,
手指輕彈車頂板金,都能ㄅㄥ ㄅㄥ ㄅㄥ 的聲音,感覺只有薄薄的鐵片而已,
下雨天在車內,感覺就好像鐵皮屋的感覺...
可是我弟在買車時沒注意到這點,摸了全車的鈑金,真的很薄,
可是他又是同級車算重的車....
但是三菱高規的氣囊數也比較多,
現在的車,也不是說板金一定要很厚實,才算是真正的安全~
我朋友的福特foucs 鈑金就比較厚實,關車門也能感覺得版金很厚實,
這歐洲設計的就比較講究,車體剛性只要開過就能感受的到!
說到來,豐田的車子還是全台灣銷售前三名的銷售,
它在全世界也是賣得最好的車,
如果要推薦,其實是要看您的需求...
很多車子說真的要自己去式開才會知道自己喜不喜歡?
我弟的fortis 我覺得方向盤比較重手,需要一段時間適應..
如果你開慣了toyota的車子...
而目前很多車子都做cvt無段變速箱,我剛開始開會覺得它傳輸的動力
很使不上勁,感覺是有些起步有些笨笨的,爬坡也比較無力,
可能我看慣了傳統變速箱,手自排或自手排的的變速箱吧!
所以我不太能接受cvt的傳輸動力....
但cvt變速箱優點就是像一般機車一樣無頓挫感,代步轉速偏低,
一般道路代步的話,cvt確實可以比較省油,但爬坡就不行了..
我個人是比較喜歡傳輸動力比較直接的感覺..變速箱要研究一下~
底盤懸吊的部分,當然獨立式懸吊操控會優於非獨立式懸吊!
所以我會可慮foucs 或是 civic 這兩部,
但是很多人的看法不一定相同,altis也有它的優勢,
toyota低油耗,低故障率,維修成本與二手折舊,都是優勢!!
慢慢研究吧~ 我還是建議您去式式各種車,每台車都有它比較出色的地方,
就看您比較注重哪一項?式過車後心裡一定會有答案出現的~
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