國產最強性能房車銷售即將尾聲！納智捷 S5 GT 已停產
原文連結： https://auto.ltn.com.tw/news/16688/2
原文內容：
在台灣的休旅車風潮一發不可收拾，房車逐漸被邊緣化的時候，擁有最大馬力 225 匹的
Luxgen S5，已經確定停產，預計在 12 月將把剩餘庫存車銷售完畢，結束在台灣 7 年的
銷售時光。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2020/12/12/201212-16688-1-mQO2E.png
在台灣區車輛同業工會的產銷統計表當中，可以發現 Luxgen S5 在 9 月生產 29 輛之後
，10 月就已無生產紀錄，生產台數停在 168 台。納智捷也已證實 S5 生產終止的消息，
納智捷官方表示，S5 預計在 12 月將銷售完畢，接下來會將重心放在 URX、U6 以及 M7
等 RV 車型。
S5 的結束，也代表明年之後，納智捷無四門房車的車型在台灣販售。
S5 是 2013 年 12 月時，首度在台灣發表販售，當時是以 S5 Tubro 之名進入台灣新車
市場，初期有 2.0 升渦輪動力，但後來一直以 1.8 升渦輪引擎作為販售主力，往後幾年
陸續改款並進行配備升級，更一度在 2014 年時，推出過 5速手排版，在這個手排近乎絕
種的年代，實屬難得。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2020/12/12/201212-16688-2-9I196.png
後來最大的一次改款，就是由前華創車電資深副總水野和敏，與國際團隊進行操刀，並改
名為 S5 GT 車系，分別有 GT 與 T220，採 1.8 升 Twin Scroll Turbo 雙渦流渦輪增壓
汽油引擎，搭配 Aisin 6 速手自排變速箱，最大馬力分別來到 205 匹及 225 匹，讓
GT225 可以在 7 秒內完成時速 0-100 公里加速。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2020/12/12/201212-16688-3-4c8E7.png
為了匹配 S5 GT 的強大性能，配備上導入前後懸吊 Bilstein 避震器、 RAYS 18 吋鍛造
鋁圈、跑格類麂皮座椅等，並在 2019 年 5 月推出，不到 70 萬元能擁有 205 匹馬力
的 S5 GT，然而台灣國產房車市場早已被 Toyota Altis 佔據，想以性能為賣點的 S5 GT
，能搶下的市佔率有限，在 S5 GT 推出 1 年半左右，正式結束 S5 從 2013 年至 2020
年的販售期。
心得/說明：
我本來標題想打: 國產最強房車型垃圾車S5 GT即將停產!
但想想還是算了
真的很可惜啊
國產唯一以房車造型為發想的垃圾車就這樣要停產了
實屬遺憾
畢竟那麼個性化的垃圾車真的很少
好啦 其實我要老實話
我覺得S5 GT225我個人覺得還是算帥的
在路上看到我會稍微回頭一下
畢竟Rays鋁框真的好看
但我也只會回頭看紅色的
我覺得他那個造型只有紅色的能看
但無論如何還是改變不了他是台垃圾車的事實
這樣台灣國產性能車只剩下他在抖動了吧?
希望現代集團再多拉點性能車進來
其他品牌我是不奢望了啦
也恭喜我們的政府機關在眾多爛車名單中可以少選一台爛車
--
https://i.imgur.com/Q4rdsED.jpg
--
原文連結： https://auto.ltn.com.tw/news/16688/2
原文內容：
在台灣的休旅車風潮一發不可收拾，房車逐漸被邊緣化的時候，擁有最大馬力 225 匹的
Luxgen S5，已經確定停產，預計在 12 月將把剩餘庫存車銷售完畢，結束在台灣 7 年的
銷售時光。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2020/12/12/201212-16688-1-mQO2E.png
在台灣區車輛同業工會的產銷統計表當中，可以發現 Luxgen S5 在 9 月生產 29 輛之後
，10 月就已無生產紀錄，生產台數停在 168 台。納智捷也已證實 S5 生產終止的消息，
納智捷官方表示，S5 預計在 12 月將銷售完畢，接下來會將重心放在 URX、U6 以及 M7
等 RV 車型。
S5 的結束，也代表明年之後，納智捷無四門房車的車型在台灣販售。
S5 是 2013 年 12 月時，首度在台灣發表販售，當時是以 S5 Tubro 之名進入台灣新車
市場，初期有 2.0 升渦輪動力，但後來一直以 1.8 升渦輪引擎作為販售主力，往後幾年
陸續改款並進行配備升級，更一度在 2014 年時，推出過 5速手排版，在這個手排近乎絕
種的年代，實屬難得。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2020/12/12/201212-16688-2-9I196.png
後來最大的一次改款，就是由前華創車電資深副總水野和敏，與國際團隊進行操刀，並改
名為 S5 GT 車系，分別有 GT 與 T220，採 1.8 升 Twin Scroll Turbo 雙渦流渦輪增壓
汽油引擎，搭配 Aisin 6 速手自排變速箱，最大馬力分別來到 205 匹及 225 匹，讓
GT225 可以在 7 秒內完成時速 0-100 公里加速。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2020/12/12/201212-16688-3-4c8E7.png
為了匹配 S5 GT 的強大性能，配備上導入前後懸吊 Bilstein 避震器、 RAYS 18 吋鍛造
鋁圈、跑格類麂皮座椅等，並在 2019 年 5 月推出，不到 70 萬元能擁有 205 匹馬力
的 S5 GT，然而台灣國產房車市場早已被 Toyota Altis 佔據，想以性能為賣點的 S5 GT
，能搶下的市佔率有限，在 S5 GT 推出 1 年半左右，正式結束 S5 從 2013 年至 2020
年的販售期。
心得/說明：
我本來標題想打: 國產最強房車型垃圾車S5 GT即將停產!
但想想還是算了
真的很可惜啊
國產唯一以房車造型為發想的垃圾車就這樣要停產了
實屬遺憾
畢竟那麼個性化的垃圾車真的很少
好啦 其實我要老實話
我覺得S5 GT225我個人覺得還是算帥的
在路上看到我會稍微回頭一下
畢竟Rays鋁框真的好看
但我也只會回頭看紅色的
我覺得他那個造型只有紅色的能看
但無論如何還是改變不了他是台垃圾車的事實
這樣台灣國產性能車只剩下他在抖動了吧?
希望現代集團再多拉點性能車進來
其他品牌我是不奢望了啦
也恭喜我們的政府機關在眾多爛車名單中可以少選一台爛車
--
https://i.imgur.com/Q4rdsED.jpg
--
All Comments