國產版豐田SientaM01預賞報導 - 價格
By Jessica
at 2016-10-13T06:02
at 2016-10-13T06:02
Table of Contents
這台小車空間好
省油又是滑門
感覺很不錯
蠻心動的
但唯一有疑慮的是
後車箱開口很低
雖然放東西很方便
但相對的後保桿高度位置
比其它車款低很多
小弟比較擔心
被追撞時的安全性
遇到底盤較高的車
如休旅車或貨車追撞時
撞擊力道無法分散到底盤主要結構梁時
不知會不會潰縮的太嚴重
壓縮到車室呢
上網查了一下
撞擊測試
好像都沒測追撞這一項
只有測甩鞭
感覺還是等上市後
有實際撞擊經驗的車體照片
再來考慮好了
※ 引述《jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈)》之銘言:
: Mobile 01 報導連結:https://goo.gl/Z4UJd1
: 重點提要:動力系統跟原先預期的1.5/1.8是一致的,1.8頂規車型安全配備比照Altis 尊爵
: 版,並且規劃為7座車型,並且具備電動滑門,入門1.5車型有幾會6字頭的價格,但是安全配
: 備好像只有2安,有無VSC+TRC是迷,整體設計延續日規,只是有些細節不同並且加了一些東
: 西
: 小心得:這車要完全承襲Wish的市場大概不容易,但我覺得報導最後寫得很好,不一定要承
: 襲但卻是一個新級別的開創
: 我也來說說上個月去東京台場把玩Wish/Sienta兩車的小小心得吧,空間來說第二排縱向差
: 別不大,高度也差不多,但橫向就差了些,由於本人很大隻完全不想去試第三排就不說了,至
: 於前座的部分Sienta明顯小,接著就是內裝用料似乎也比Wish略差,很明顯的就是一部入門
: 小車的格局
--
省油又是滑門
感覺很不錯
蠻心動的
但唯一有疑慮的是
後車箱開口很低
雖然放東西很方便
但相對的後保桿高度位置
比其它車款低很多
小弟比較擔心
被追撞時的安全性
遇到底盤較高的車
如休旅車或貨車追撞時
撞擊力道無法分散到底盤主要結構梁時
不知會不會潰縮的太嚴重
壓縮到車室呢
上網查了一下
撞擊測試
好像都沒測追撞這一項
只有測甩鞭
感覺還是等上市後
有實際撞擊經驗的車體照片
再來考慮好了
※ 引述《jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈)》之銘言:
: Mobile 01 報導連結:https://goo.gl/Z4UJd1
: 重點提要:動力系統跟原先預期的1.5/1.8是一致的,1.8頂規車型安全配備比照Altis 尊爵
: 版,並且規劃為7座車型,並且具備電動滑門,入門1.5車型有幾會6字頭的價格,但是安全配
: 備好像只有2安,有無VSC+TRC是迷,整體設計延續日規,只是有些細節不同並且加了一些東
: 西
: 小心得:這車要完全承襲Wish的市場大概不容易,但我覺得報導最後寫得很好,不一定要承
: 襲但卻是一個新級別的開創
: 我也來說說上個月去東京台場把玩Wish/Sienta兩車的小小心得吧,空間來說第二排縱向差
: 別不大,高度也差不多,但橫向就差了些,由於本人很大隻完全不想去試第三排就不說了,至
: 於前座的部分Sienta明顯小,接著就是內裝用料似乎也比Wish略差,很明顯的就是一部入門
: 小車的格局
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By Regina
at 2016-10-14T08:36
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By Ina
at 2016-10-16T01:27
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By Kumar
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