1.福特六和確實不等於美國福特,但是他們和國瑞一樣都是外國母廠持股大半的子公司(沒
記錯的話福特和豐田都是持股七成),也就是說福特六和之前投資的四十億元有將近三十億
是福特母廠承擔的,這也代表福特並沒有放棄國產車市場.在零關稅這件事上福特六和與美
國福特總部利益一致沒有什麼立場不同的問題,畢竟沒有人看到自己投入的數十億元快被放
水流了還會很開心的.不過我倒是覺得福特六和不用太擔心,畢竟受益更大且政商關係強很
多的豐田和泰聯盟及癌董集團不是吃素的,他們的聲音只會更大.
2.Sturmvogel舉的三富 羽田 大慶 太子這些車廠在收掉之前已經無足輕重 國瑞和癌董家
目前還是台灣車市的領頭羊 再加上其下的龐大供應鏈 兩邊人數差很多 實在沒啥可比性.
3.閱讀能力沒問題的人應該可以看出saitou68201其實完全是站在政府的角度去分析而非為
國產車廠辯護,他只是講政府必須應付鄉民不用面對的壓力,不能亂作兩頭落空的蠢決定,一
堆酸民就直接把他打成既得利益者亂酸亂噓.他的重點在最後一段,再次引述:
"我是覺得政府沒那麼蠢，蠢到廢整車關稅，頂多調調稅率就了不起了
國產車因為自己缺乏競爭力被市場淘汰，那是市場機制，反正大家改買進口車還是有關稅
可以收，政府頂多就給你慢慢補貼幾年，不行你自己會收掉，像是紡織那種夕陽產業；政
府直接廢關稅讓國產車被淘汰，不但對大家都沒好處，還收不到關稅，這才會是最大的差
別點
重點是政府要賺錢，這才是關鍵"
他根本沒主張應該無限制保護國產車,不知道酸民是沒看完文章就亂噴還是國文程度太差?
4.總之政府迫於現實考量(選票壓力和稅收問題)是絕不可能蠢到把關稅直接降為零的,前面
講的澳洲也沒那麼蠢,稅率仍有5%.比較可能的方向是調降整車關稅的同時也調降汽車零組
件的關稅(這是國產車廠一直有的願望,畢竟臺灣汽車的引擎和變速箱等重要零組件幾乎全
是進口貨--除了華擎那幾顆技術落伍的引擎外),讓進口和國產兩邊都有壓低成本的利基,畢
竟國產車廠除了沒藥救的納牌和母廠自身難保的中華三菱,背後都有國際一線大廠當靠山,
用調降關稅增加競爭來刺激這些車廠進步其實還是能期待的.真的都被進口車鬥垮那也罷了
,關稅還在至少讓稅收損失沒那麼大,政府不至於兩頭落空.
※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言：
: 標題: Re: [新聞] 國產車危機？台灣擬棄守整車關稅 車商要
: 時間: Tue Mar 27 16:38:50 2018
:
: ※ 引述《saitou68201 (漂泊不定)》之銘言：
: : ※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: : : 台灣就算要國產車
:
: : 免關稅後國產車產業會直接垮掉的例子，基本上最近的就是澳洲。當然我不是說狀況可
: 以
: : 直接類比，但是這種前車之鑑是政府不可能不考慮的問題。有人說要是真的廢掉整車關
: 稅
: : 就要投DPP，我是覺得考慮到廢掉之後帶來的問題跟損失，就算你一個人能投10票，DPP
: 大
: : 概也是選不上啦
: : 我是覺得政府沒那麼蠢，蠢到廢整車關稅，頂多調調稅率就了不起了
: : 一點個人意見
: : ----------------------------------------------------------------------------
: --
:
: 澳洲不就是一個很好的證明
:
: 證明汽車垮掉後他們沒有亡國
saitou68201根本沒提什麼亡國吧!你有把他的文章看完嗎?還是閱讀能力有問題?
:
: 也沒有到處輸出澳勞
:
: 反而台勞流竄到澳洲
:
: 聽說席主席家人也是澳洲公民
:
: 台灣已經錯失發展汽車產業的關鍵了
:
:
: 台灣倒過幾間車廠?
:
: #1QgAGZw1
:
: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1521001507.A.E81.html
:
:
: 三富、羽田、大慶、太子
:
: 請問出現了原PO口中幾十萬中年失業的人了嗎?
:
: 沒有，因為這是你幻想出來的假設
:
: 因為是幻想所以永遠只會出現在鍵盤上
:
: 因為就業結構會轉移的，從以前的紡織
:
: 到現在的電子業，你怎不說政府開放進口車低關稅
:
: 人們可以少繳幾十萬關稅，他們就更有錢可以讓子女受好教育
:
: 能開更安全又便宜的車，出車禍時減少傷亡
:
: 又能健健康康工作，醫療成本大減
:
: 醫生也不會過勞，小孩子也安全長大
:
:
: 我們一年要貢獻300億的關稅
:
: 汽車類進口貨物價值佔進口的3%，但是關稅就繳了27.2趴
:
: 也就是說其他貨物每一趴的價值，繳的稅佔0.75趴
:
: 汽車一趴的價值，交的稅佔9.066趴
:
: 稅不是不要交繳，繳的要合理
:
: 消費者繳的稅又拿去補貼汽車商，補貼了幾十年
:
: 價值再哪? 如果汽車怕失業
:
: 全進口，關稅簡單計算一年就是600億，
:
: 全部拿去發給原PO口中幻想的中年失業人口
:
: 以他們最喜歡幻想的30萬人
:
: 一人一年可以分20萬
:
: 大家就知道為了保護車商，一年我們被吸多少血了
:
: --
記錯的話福特和豐田都是持股七成),也就是說福特六和之前投資的四十億元有將近三十億
是福特母廠承擔的,這也代表福特並沒有放棄國產車市場.在零關稅這件事上福特六和與美
國福特總部利益一致沒有什麼立場不同的問題,畢竟沒有人看到自己投入的數十億元快被放
水流了還會很開心的.不過我倒是覺得福特六和不用太擔心,畢竟受益更大且政商關係強很
多的豐田和泰聯盟及癌董集團不是吃素的,他們的聲音只會更大.
2.Sturmvogel舉的三富 羽田 大慶 太子這些車廠在收掉之前已經無足輕重 國瑞和癌董家
目前還是台灣車市的領頭羊 再加上其下的龐大供應鏈 兩邊人數差很多 實在沒啥可比性.
3.閱讀能力沒問題的人應該可以看出saitou68201其實完全是站在政府的角度去分析而非為
國產車廠辯護,他只是講政府必須應付鄉民不用面對的壓力,不能亂作兩頭落空的蠢決定,一
堆酸民就直接把他打成既得利益者亂酸亂噓.他的重點在最後一段,再次引述:
"我是覺得政府沒那麼蠢，蠢到廢整車關稅，頂多調調稅率就了不起了
國產車因為自己缺乏競爭力被市場淘汰，那是市場機制，反正大家改買進口車還是有關稅
可以收，政府頂多就給你慢慢補貼幾年，不行你自己會收掉，像是紡織那種夕陽產業；政
府直接廢關稅讓國產車被淘汰，不但對大家都沒好處，還收不到關稅，這才會是最大的差
別點
重點是政府要賺錢，這才是關鍵"
他根本沒主張應該無限制保護國產車,不知道酸民是沒看完文章就亂噴還是國文程度太差?
4.總之政府迫於現實考量(選票壓力和稅收問題)是絕不可能蠢到把關稅直接降為零的,前面
講的澳洲也沒那麼蠢,稅率仍有5%.比較可能的方向是調降整車關稅的同時也調降汽車零組
件的關稅(這是國產車廠一直有的願望,畢竟臺灣汽車的引擎和變速箱等重要零組件幾乎全
是進口貨--除了華擎那幾顆技術落伍的引擎外),讓進口和國產兩邊都有壓低成本的利基,畢
竟國產車廠除了沒藥救的納牌和母廠自身難保的中華三菱,背後都有國際一線大廠當靠山,
用調降關稅增加競爭來刺激這些車廠進步其實還是能期待的.真的都被進口車鬥垮那也罷了
,關稅還在至少讓稅收損失沒那麼大,政府不至於兩頭落空.
※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言：
: 標題: Re: [新聞] 國產車危機？台灣擬棄守整車關稅 車商要
: 時間: Tue Mar 27 16:38:50 2018
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: ※ 引述《saitou68201 (漂泊不定)》之銘言：
: : ※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: : : 台灣就算要國產車
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: : 免關稅後國產車產業會直接垮掉的例子，基本上最近的就是澳洲。當然我不是說狀況可
: 以
: : 直接類比，但是這種前車之鑑是政府不可能不考慮的問題。有人說要是真的廢掉整車關
: 稅
: : 就要投DPP，我是覺得考慮到廢掉之後帶來的問題跟損失，就算你一個人能投10票，DPP
: 大
: : 概也是選不上啦
: : 我是覺得政府沒那麼蠢，蠢到廢整車關稅，頂多調調稅率就了不起了
: : 一點個人意見
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: 澳洲不就是一個很好的證明
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: 證明汽車垮掉後他們沒有亡國
saitou68201根本沒提什麼亡國吧!你有把他的文章看完嗎?還是閱讀能力有問題?
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: 也沒有到處輸出澳勞
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: 反而台勞流竄到澳洲
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: 聽說席主席家人也是澳洲公民
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: 台灣已經錯失發展汽車產業的關鍵了
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: 台灣倒過幾間車廠?
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: #1QgAGZw1
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: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1521001507.A.E81.html
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: 三富、羽田、大慶、太子
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: 請問出現了原PO口中幾十萬中年失業的人了嗎?
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: 沒有，因為這是你幻想出來的假設
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: 因為是幻想所以永遠只會出現在鍵盤上
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: 因為就業結構會轉移的，從以前的紡織
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: 到現在的電子業，你怎不說政府開放進口車低關稅
:
: 人們可以少繳幾十萬關稅，他們就更有錢可以讓子女受好教育
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: 能開更安全又便宜的車，出車禍時減少傷亡
:
: 又能健健康康工作，醫療成本大減
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: 醫生也不會過勞，小孩子也安全長大
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: 我們一年要貢獻300億的關稅
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: 汽車類進口貨物價值佔進口的3%，但是關稅就繳了27.2趴
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: 也就是說其他貨物每一趴的價值，繳的稅佔0.75趴
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: 汽車一趴的價值，交的稅佔9.066趴
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: 稅不是不要交繳，繳的要合理
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: 消費者繳的稅又拿去補貼汽車商，補貼了幾十年
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: 價值再哪? 如果汽車怕失業
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: 全進口，關稅簡單計算一年就是600億，
:
: 全部拿去發給原PO口中幻想的中年失業人口
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: 以他們最喜歡幻想的30萬人
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: 一人一年可以分20萬
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: 大家就知道為了保護車商，一年我們被吸多少血了
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