國產車商不願說的秘密》一個氣憤的車主： - Toyota

※ 引述《Tosca (hi)》之銘言：
: 整串看下來 本末倒置 沒搞清楚重點
: 1.鋁罐車不是隨口說說的
: 因為他真的就是實際的情況
: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=3576957
: 這是Tiida 出名的不耐撞 可以看看後座潰縮程度
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150831/681511/
: 這是去年八月的新聞 高速公路連環車禍
: 有一輛toyota後座幾乎全毀 看不出是altis還是vios
: 這種後座潰縮程度 我看不懂你要求六安有什麼差別
: 潰縮成這樣 後座是沒有生存機會的 不管幾安都一樣
: 明明最該要求的是公布撞測數據 要求車廠提升車體剛性 耐撞程度等
: 這才是根本


: 只會在那邊學國外追求幾安 根本只是心靈安全而以阿XD
托斯卡喜歡說些似是而非的東西
他所謂學國外追求幾安是心靈安全
所以一樣強度的車,六安叫做心靈安全?
那套句他的邏輯,追求國外公布撞擊數據,心靈安全?

: 真正撞下去 後座都是死阿 給你氣廉有何用??
按照他似是而非的邏輯,真正撞下去,後座死光了
給你安全帶有何用? 是不是,托斯卡?
http://imgur.com/a/uoLRf
按照這傢伙的邏輯
該追求的他口中所謂的剛性,公布撞擊成績

這台車不就是護衛隊口中的""""剛性""""
結果後座也是全滅

以托斯卡似是而非的邏輯,氣囊反正也不保證會動作
通通未爆,不算多可靠的東西
那我們也可以說安全帶如果有瑕疵,也未必有用
托斯卡,都會有不作用的風險下,安全帶給你又怎樣,不是嗎?
在這個測試下,假人有安全帶也全滅
按照托斯卡的邏輯,似乎要提倡一下安全帶的追求是心靈安全?
反正剛性不是嗎?



: 況且我看下來跟本陰謀論 搞不好這整串不過是車廠出來帶風向的
: 對車廠來講 加個兩安四安 成本怎麼算都遠低於車體剛性大改良阿
: 所以說不定是車廠偽造篇車主文 去商周放話
: 把風向帶到四安六安 加個ESP
: 對車體本身完全不耐撞的事情 絕口不提
: 2.更好笑的是 給你氣囊又怎樣
: 他可能不會爆阿XD
: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=111536
: http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=4086398
: 這兩篇新聞 一個2015 一個2014
: 都是國產車 而且也不是多古老的車 才四五年車
: 撞得都快爛了 結果氣囊通通未爆
: 還推說撞擊點不對
: 哇靠 所以出車禍還要選對撞擊點耶
: 沒撞對地方 氣囊不會爆耶XD
: 靠悲結果台灣政府 消基會也完全不管
: 這不能告車廠殺人嗎=.=???
http://imgur.com/a/uoLRf
這台車新出場就拿去測,假人居然全滅
挖靠,車廠殺假人
可以告車廠害假人全滅嗎?
而且這台車撞擊點完全正確,怎辦?


: 把國產風向帶到四安六安 卻完全不提長期以來國產車就有氣囊未爆的問題
: 我覺得跟本陰謀阿
http://imgur.com/a/uoLRf
那我可以說把風向亂帶到剛性
結果一台護衛隊剛性吹上天的車居然不能保護乘客
套句你的邏輯,有陰謀嗎?


: 所以整串看來我覺得根本陰謀論
: 搞不好是車廠出錢找人去商周寫的
所以你的證據呢?
一堆似是而非的話,風向看起來不就是你在帶?

: 風向帶到四安六安ESP 消費者買得開心
: 忘記自己在開鋁罐車 後座撞下去 還不都是死
http://imgur.com/a/uoLRf

風向亂吹剛性一通,結果後座假人撞下去
嘖嘖,都是0分,非死即傷阿
怎麼辦,這台車又有剛性,又有氣囊,又有安全帶
都不能保護乘客
我可以套你邏輯說,剛性無用嗎?

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