國產車就一定要便宜？ - 汽車

※ 引述《nknu20 (HI!~)》之銘言：
: 台灣市場小
: 民族性喜歡舶來品
: 連企業之神王永慶
: 之前想成立台塑汽車
: 不到幾年也趕快收一收了
: 裕隆嚴家拿了國家多少錢
: 我也知道很多
: 但韓國現代沒有嗎？
: 韓國LG，三星，哪一間大企業不是靠國家
: 只是他們的民族性，團結
: 後來才會強起來

不好意思看到又想回一篇

我身邊也有人是這種想法

但我想說

根 本 不 是 這 樣



汽車產業能不能做起來

除了資本之外 領導者本身是否對車有興趣也是

法拉利 恩佐法拉利

本田 本田宗一郎

帕嘉尼 霍拉西奧帕加尼

賓士 卡爾賓士

保時捷 斐迪南保時捷

奧迪 霍西

太多了 網路上都有他們的故事 可以去看看



我還有看過一個說法 現在車企業都已經很大間了

要突破很難 不容易跟已經家大業大的車企競爭



並 不 是 這 樣


蓮花汽車 成立於1952

創立者查普曼先生 一開始只是在車庫改車

被老婆叫他不要花太多時間在興趣上

他直接辭職 專心搞賽車



AMG 成立於1967年

兩個不滿意賓士公司政策的員工出來創業

從一開始的W108大紅豬

到現在的AMG GTS

改裝廠做到被原廠收購回去



藍寶堅尼 成立於1968

當初已經有頂級跑車法拉利

而藍寶堅尼先生是做拖拉機的

當他寫信跟法拉利先生抱怨法拉利的離合器與懸吊問題

被法拉利先生反嗆 你個做拖拉機的 對跑車一無所知

一氣之下 跑去成立藍寶堅尼公司 開始做跑車


帕加尼 成立於1992

成立者帕加尼先生 破產過幾次

在雷諾跟藍寶堅尼打過工

在藍寶堅尼廠工作 建議公司要買個高壓釜做碳纖維生產

他認為這是未來趨勢 被拒絕

就自費 自己借錢 籌錢 最後開公司

歷時七年造出家喻戶曉的超級跑車ZONDA


這些人可能都沒有王永慶或鹽董有錢

但是這些人都有著對車的熱愛

只想靠車賺錢的人 沒有夢想的人

在各國汽車產業發產成熟的今日當然沒辦法競爭


最後

勞斯萊斯 成立於1906 豪華車最高指標

Rolls-Royce 是由兩個創始者名字結合而來

窮人出身的工程師 Henry Royce

貴族、政治家兼大地主 Charles Rolls

兩人因為對車的熱愛

造就了屹立百年的超級豪華車品牌






造車 不是只有錢跟技術就可以

沒有熱情 沒有愛

終究只能造一些小爛車 然後被掃進歷史的焚化爐裡面






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