來源：yahoo奇摩汽車
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隨著消費者對車輛安全要求不斷提高，近期最常被拿來評斷車輛安不安全的不再是鈑金厚
不厚，而是「氣囊」有幾顆，雙氣囊、四氣囊已經漸漸無法讓消費者所接受，至少得有個
六氣囊，才能稍微給人一些些安全感，但就算消費者的聲音越來越大聲，有配置六具輔助
氣囊的國產車真的有那麼普及嗎？就讓我們來整理一下！
【安全至上】國產配置6具輔助氣囊以上車款大蒐羅
Ford車款篇
有著歐洲血統的Ford算是給氣囊給的稍為比較大方的國產車廠了，多數車款至少是四氣囊
起跳，但配到六氣囊以上還是得要買到高階車型，不過建議售價64.8萬的Fiesta 1.5運動
型則是目前可以買到六氣囊以上車型中最便宜的一款，預算有限又非得買有六氣囊車型，
就從這款車入手吧。
◎Ford Fiesta 1.5 運動型以上 64.8萬起
◎Ford Focus 1.5L五門汽油頂級運動型 89.9萬
◎Ford Kuga 1.5L 時尚經典型以上 99.9萬起
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Honda車款篇
Honda在氣囊配置數上的表現同樣不算亮眼，在Civic悄悄停售後，全車系竟然只剩City
VTi-S一款車型配到六氣囊，銷售主力CR-V都只有雙氣囊，即使已經放出預售消息的本年
度重點新車HR-V，也只有頂級款有六氣囊，看來就只能期盼正式上市時，可以把氣囊數給
加上去了！
◎Honda City VTi-S 66.9萬
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Hyundai車款篇
當Tucson上市時，Hyundai喊出全車系標配六氣囊時，市場一片叫好，另外，Elantra車系
也是全配六氣囊，是中唯一至少有兩支車系全配上六氣囊的國產車商，希望這是個好的開
端，其他國產車系也可以盡快跟近，若能做到入門的i10也可以配到六氣囊，肯定會獲得
更多消費者認同。
◎Hyundai Elantra 豪華型 以上 69.9萬起
◎Hyundai Tucson汽油豪華 以上 82.9萬起
◎Hyundai Santa Fe 2.4首席款/2.2貴族款 以上 103.9萬起
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Kai車款篇
由於目前Kia導入台灣國產的車系僅有兩支，一為入門的Morning，一為轎旅車Carens，同
樣在成本考量上，氣囊數再度被犧牲，僅自Carens CRDi 柴油科技版以上才配有六氣囊。
◎Kia Carens CRDi 柴油科技版 以上 89.9萬起
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Luxgen車款篇
很強調主動安全科技的Luxgen，在被動安全的氣囊配置上，基本上仍是只有各車系的中高
階以上車型才有配到六氣囊，不過至少有做到所有車系都有一款配到六氣囊的車型，只要
再加把勁，就可以讓氣囊的配置數更為普及，亦可展現台灣為一本土品牌的決心。
◎Luxgen S3 旗艦型 68.9萬
◎Luxgen S5 TURBO ECO HYPER 2.0T旗艦型 86.9萬
◎Luxgen U6 TURBO ECO HYPER 2.0T旗艦型 96.2萬
◎Luxgen U7 TURBO ECO HYPER 2.2T旗艦型 以上 113.8萬起
◎Luxgen M7 TURBO ECO HYPER 2.2T旗艦型 以上 114.2萬起
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Mitsubishi車款篇
礙於母廠自身的困境，也連帶影響了Mitsubishi在台灣的發展，嚴格說起來只有
Outlander算是當前世代的車型，不過當年Lancer問世時就打出配七氣囊車型的優良傳統
有延續下來，目前在上述兩支車系的高階車型都可以看到七具氣囊，也是國產車中少數有
配置駕駛座膝部氣囊的車型，但車系的氣囊普及程度還是有很大的進步空間。
◎Mitsubishi Lancer 1.8旗艦型76.9萬
◎Mitsubishi Outlander 4WD進階型 以上 107.2萬起
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Nissan車款篇
相同的，Nissan有配置六具以上氣囊的都是車系中高階車型，並且僅有Big Tiida Turbo
、Teana與X-Trail三支車系有六氣囊以上車型可選，不過相較之下，Nissan旗下車型已逐
漸邁入改朝換代階段，就希望Nissan未來能在新車上將氣囊數給補上嘍！
◎Nissan Big Tiida Turbo豪華版以上 86.5萬起
◎Nissan Teana 2.5 LG 旗艦版以上 113.5萬起
◎Nissan X-Trail 2.0完美影音版以上 96.9萬起
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Toyota車款篇
身為台灣市佔率最高的品牌，向來在安全方面被眾鄉民們所詬病，扣除掉已經停產的Wish
，包含：Innova在內的五大車系，眾多等級車型中，只有〝一款〞Toyota Camry Hybrid
旗艦配有七氣囊，真希望Toyota可以盡到市場龍頭的角色，讓配置輔助氣囊的車款可以更
加普及。
◎Toyota Camry Hybrid 旗艦 142.9萬
(本文作者發布時還沒有六氣囊神A 小改後會有Altis的兩款車型也是6氣囊)
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總括以上整理的結果，國產車配置六具輔助氣囊的普及率仍非常低，大多都是高階車型才
會配到六具以上，市佔率最高的Toyota，更竟然只有最貴的Toyota Camry Hybrid 旗艦型
配有七具氣囊，即使是年年都蟬聯年度銷售總冠軍的Altis車系，更是全車系都只配雙氣
囊，此外，Honda也是僅有一款City VTi上榜，證明了台灣消費者仍是「嘴巴說不要，身
體還是很誠實」，喊了老半天大多仍還是去買氣囊數少的新車，無怪乎眾國產車商會對於
新車配置氣囊的多寡不是太在乎了！
*[1;36m＊轉錄新聞/情報，必須附上*[1;33m原文及網址連結*[1;36m及*[1;33m心得或意
見
心得：也難怪如此多的國人這麼不屑國產車，最容易用來打臉的氣囊數都可以編排的二二
六六的.....真的是還有加強的空間。
另外，不曉得進口車部份如何，或許在台銷售的進口車要列沒有配置到六氣囊的
會比較快...@@
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莫生氣
人生就像一場戲，因為有緣才相聚
相扶到老不容易，是否更該去珍惜
為了小事發脾氣，回頭想想又何必
別人生氣我不氣，氣出病來無人替
我若氣死誰如意，況且傷神又費力
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