國產電動轎跑 瞄準全球市場 - 汽車

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作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Stock
標題: [新聞] 國產電動轎跑 瞄準全球市場
時間: Fri Oct 29 12:24:40 2021


原文標題：

【軍Autos】國產電動轎跑 瞄準全球市場

原文連結：

https://reurl.cc/XlaN47

發布時間：

2021年10月28日

原文內容：

文：林泗

電動車已成為全球車廠，甚至是新創公司積極投入的新藍海。臺灣鴻海集團攜手裕隆汽車
所引領的MIH聯盟，上週（18日）藉著鴻海科技日活動，揭露了3款由MIH平臺所發展的電
動車款，向全球宣示未來進軍電動車產業的決心；會中，鴻海創辦人郭台銘駕著電動轎跑
Model E進場，揭開序幕，後續更分別展示Model C電動休旅、Model T電動巴士，堪稱是
國內汽車產業的一大步。

雖然在鴻海科技日發表的3款車，目前仍屬於原型車階段，卻展現了鴻海集團與裕隆集團
合資成立的鴻華先進公司，一年來，以模組化開放平臺自主研發整車的最佳成果，期望打
造的是兼具性能、智能、效能，且達到通用、好用也實用的電動車。其中，Model C電動
休旅及Model E電動轎跑，裕隆集團也預告，可望規劃在納智捷（LUXGEN）品牌旗下量產
推出，創造出帶動臺灣電動車產業跨步迎向全球市場新造車勢力發展新契機。

備受矚目的Model C車款，是以MIH電動車開放平臺打造的首款車型，定位上為純電的多功
能SUV。鴻海科技日一開場，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮乘坐Model C電動車款亮麗現身，成
為全場焦點。嚴陳莉蓮致詞時表示，裕隆集團將成為鴻華先進產品平臺的首發客戶，旗下
LUXGEN及中華CMC，未來都將推出自主品牌電動車款。

Model C 電動休旅 百萬元有找

科技日釋出的Model C產品技術規格，車長約設定在4.64公尺，屬於中型休旅級距，但在
平臺優勢下，卻能提供中大型車2.86公尺軸距，因此得以在車艙規劃5+2人座的空間，同
時能享有都會駕駛靈活性，以及舒適的乘坐表現。從外形上看，細長的連貫式LED頭燈組
，散發著電動車該有的科技氛圍，而隨著車身線條向後，可發現以黑色呈現的車頂則在後
端刻意下削，意圖營造跑旅化風味，明顯外擴的輪拱更增添不少性能氣勢。參考數據指出
，Model C規劃馬力輸出為400匹，扭力可達71.4公斤米，0至100km/h加速可在3.8秒完成
，續航力最大期望值為700公里，估計有望在2023年由納智捷品牌推出上市，售價落在百
萬元以內。

Model E旗艦轎跑 臉部識別開門

至於和郭台銘攜手登臺的Model E，則是以電動車開放平臺模組化、彈性化及可客製化等
特點為基礎，所延伸之旗艦電動乘用車。這款車是鴻華先進與國際知名汽車設計公司賓尼
法利納（PININFARINA）共同開發，呈現義式時尚，富含科技未來感的外形設計，產品設
定以高端商務、舒適第三生活空間、典雅設計為主要訴求，設計出的科技創新商務豪華轎
跑房車，後座空間可成為專屬行動辦公室，將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯；另有臉
部識別車門開啟、智能車窗，以及車輛與環境互動等系列智能應用科技導入。性能方面，
憑藉「高性能電驅」與「先進動態控制技術」，輸出可達到約750匹馬力，0至100km/h加
速僅需2.8秒即可完成，並規劃750公里的超長續航力。

Model T 電動巴士 明年高雄試營運

至於電動巴士Model T，在大面積車窗及前衛銀色系車體打造下，確實讓公共運輸載具擁
有可期待的新面貌，除標榜充滿電續航里程可達400公里，行駛最高時速更可達120km/h，
且配置先進的內輪差警示系統，能透過警示提醒，車輛轉彎時可能因死角產生的碰撞，讓
駕駛提前預防意外。預計最快明年於高雄試營運，屆時，民眾有機會親身體驗來自國內團
隊打造的新世代電動運具的魅力。



心得/評論： ※必需填寫滿20字


「裕隆集團也預告，可望規劃在納智捷（LUXGEN）品牌旗下量產推出，創造出帶動臺灣電
動車產業跨步迎向全球市場新造車勢力發展新契機。」
原來裕隆還是要瞄準全球市場
老外應該會買單吧
裕隆跟鴻海作多？

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