國道北上高架天天塞 - 汽車

By Hazel
at 2019-10-21T08:47

Table of Contents

國道天天塞不足為奇
但高架段每天早上塞成這樣完全沒辦法改善嗎
真的覺得高架出口閘道直接平面道接十字路口
紅綠燈導致出口車流量無法有效疏通
設計的人真是天才

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Tags: 汽車

All Comments

By Una
at 2019-10-24T21:46

大家都走高架當然就塞了

By Rachel
at 2019-10-26T09:31

沒紅綠燈就塞平面啊, 車就那麼多,就看塞誰

By Noah
at 2019-10-27T01:23

但我還是寧可以走高架至少不用碰到機車...

By Victoria
at 2019-10-29T19:30

應該規定這些塞車的路段高乘載時段AM7:00~9:00就ok

By Cara
at 2019-11-02T06:53

高乘載只能針對入口閘道..

By Genevieve
at 2019-11-04T05:22

下次塞車左右看看有多少一人汽車吧！

By Elvira
at 2019-11-04T12:56

不塞在高架閘道管制也是讓車塞在平面

By Blanche
at 2019-11-05T18:34

本來以為在講汐五五楊

By Jake
at 2019-11-07T06:28

最爛的就是下高架右邊接泰山新莊那邊根本回堵到爆
不熟路況開去不緊貼右邊你就等著插隊吧

By Bennie
at 2019-11-07T20:52

你說的是哪一條國道? 哪一個交流道?

By Joe
at 2019-11-10T00:26

該死的20公里免費…

By Annie
at 2019-11-14T23:21

想到日本首都市區高架均一價500日幣

By Ivy
at 2019-11-16T05:10

車就這麼多，不塞這裡，塞下個路口

By Olive
at 2019-11-19T03:02

台灣一堆白癡的交流道設計

By Ida
at 2019-11-23T08:36

你484一個人開車

By Rebecca
at 2019-11-26T19:10

出門先看今天高架比較塞還是平面，再決定要上那個

By Sandy
at 2019-12-01T11:18

直接設收費最快
走一次給200，車一定少

By Sarah
at 2019-12-04T03:51

臺灣就這麼小車又越來越多期待未來科技每臺都自動

By Gilbert
at 2019-12-06T03:36

一人汽車活該阿，大眾運輸和重機還快多了

By Franklin
at 2019-12-08T19:50

64接國一北上是不是沒救了？

By Tracy
at 2019-12-09T12:56

一人汽車怪誰

By Skylar DavisLinda
at 2019-12-13T11:50

買車不受限+高速公路只許汽車通行一定塞

By Aaliyah
at 2019-12-13T23:44

一堆上國道交流道塞爆

By Odelette
at 2019-12-16T04:13

一人汽車就是這樣

By Candice
at 2019-12-16T16:17

不然就是收進城費進城一次一百保證少20%

By Tracy
at 2019-12-18T14:33

直接時段加成收費啊早一點離峰減價
這樣也有分流效用吧

By Connor
at 2019-12-21T01:53

一人一台開到路邊排

By Ophelia
at 2019-12-24T08:33

因為就是會有天才在上班時間車禍，像今天國一北上林
口段內側

By Jacky
at 2019-12-29T00:09

檢討受害者?

By Elizabeth
at 2020-01-02T07:53

很多高架上下到十字路口的距離放不了幾台車

By Elizabeth
at 2020-01-04T23:32

我也覺得每天都有車禍在浪費大家時間

By Kyle
at 2020-01-06T03:44

把距離拉長一點似乎很難啊

By Agnes
at 2020-01-07T16:29

那你可以賣車住台北

By Olivia
at 2020-01-09T13:19

尖峰時段應調高收費才對

By Genevieve
at 2020-01-12T17:22

先把20公里免費政策排除市區路段吧

By Kumar
at 2020-01-16T04:47

我覺得全世界的大都會塞車都很嚴重

By Isabella
at 2020-01-20T12:03

以前在LA通勤時的塞車比台北還恐怖數倍

By Olga
at 2020-01-23T00:50

台灣最不能忍受的是沒車位的還買車的
行人都被迫走到慢車道上

By Edwina
at 2020-01-25T10:00

取消每日優惠才是唯一解

By Emily
at 2020-01-28T07:18

一堆短程都上高速公路又不用錢
使用者付費啊

By George
at 2020-01-30T22:46

全世界各大都會區,上班區,哪裡有不塞車的?

By Steve
at 2020-02-02T17:27

尖峰時段應該禁止一人汽車上路

By Michael
at 2020-02-04T09:59

每日優惠取消照開啊，你要去平面大塞？

By Elvira
at 2020-02-09T08:15

是不是自己連20元付不起就覺得別人也是

By Charlie
at 2020-02-10T01:42

改用大眾運輸拉

By Frederica
at 2020-02-11T16:32

先不論說的是哪,台灣智障法規跟道路設計是無庸置疑

By Isabella
at 2020-02-13T02:15

那種"到時候缺什麼就加什麼"的心態延續下來的設計

By Tristan Cohan
at 2020-02-13T14:45

到LA 北京讓你見識看看什麼叫塞車

By Christine
at 2020-02-15T11:28

取消20km優惠，使用者付費

By Frederic
at 2020-02-19T07:59

推廣共乘機制，減少車輛上路

By Oscar
at 2020-02-23T05:10

國道收費多一個零，就會順暢無比

By James
at 2020-02-24T01:03

臺灣人就喜歡用紅綠燈控制高速公路呀。

By Callum
at 2020-02-28T19:37

這樣為政者才能感受到折磨人民的權貴快感。

By Suhail Hany
at 2020-02-29T12:33

禁止國產車上高架就可以解決一點塞車問題了，魯蛇不
要害人家塞車

By Edwina
at 2020-03-01T05:53

其實就是車太多，日本美國大都會一樣塞車…所以才要

By Lydia
at 2020-03-02T07:04

發展大眾運輸抑制私人運具

By Mason
at 2020-03-04T04:03

嘴設計的真不知道是哪來的自信，人多車多就塞車

有人也在等Altis標配全速域ACC+LTA嗎?

By Kristin
at 2019-10-21T03:30

笑了，有啥好等的這種老大7都撞不贏的鋁罐車 https://i.imgur.com/QA4irmQ.jpg 有沒有全套半套有差嗎？反正還是台鋁罐altis 十顆氣囊都不夠吧...... 要主被動安全幹嘛？根本變相漲價變成更貴的鋁罐車本質不變，再多配備都多的不用等了啦直接換一台比較硬的比較快 ...

老車的車體險開放？

By Jacky
at 2019-10-21T02:53

先張貼這個新聞連結： https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/cars/66839 我自己有一台92年掛牌的老車，親手整理起來，很是有愛，假日偶爾開開兜兜風但就是不能保自己車的車體險，保險公司都是說車太老了沒辦法，很想保啊（我有個開新車的朋友嫌貴不想保，結果撞到只能自己吞8萬） ...

請教德國版fiesta 1.4 與1.6 推薦哪台

By Franklin
at 2019-10-21T02:49

幫朋友問對二手車沒經驗 2011德國進口 1.4 版自排無esp里程 6w nt 22w vs 2012德國進口 1.6版手排有esp 里程6w nt34w 請教推薦哪台還是有其他更好的選擇？ - ...

我的狀況真的不能買車嗎？

By Queena
at 2019-10-21T00:41

不用打的一整篇講的冠冕堂皇你就是想買車就對了上網來問只是需要網友的支持幫你戰勝小惡魔如果真的如你所講的等到真的需要時再買也沒差多少時間又不是德訂需要等車一年 - ...

台九線跨台東/屏東路段

By Queena
at 2019-10-20T23:53

這輩子從來沒在晚上走過標題的路段今天路過只覺得神扯伸手不見五指的山路大家車速均速大概在80～90附近一下就看不到車尾燈這段路是有人刻意常開嗎？一堆台九線車神..... 真的好屌 - ...

國道北上高架天天塞 - 汽車

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