國道塞車有解方! 運輸學會建議:通行費 - 開車
By Lily
at 2020-07-09T18:06
at 2020-07-09T18:06
Table of Contents
※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之銘言:
: 原文連結:
: https://udn.com/news/story/7266/4688722
: 原文內容:
: 國道塞車有解方! 運輸學會建議:通行費應提高為10倍
提高通行費有沒有用,
其實我們附近就有答案可以參考了。
日本的高速公路通行費真的是靠北的貴,
假設你從東京開車到京都,約450公里,
通行費是11390日幣,
折台幣大概3189元。
國三從頭開到尾,基金到大鵬灣港,
通行費是509元。
兩者差了六倍左右,
結果日本的高速公路是不是就不塞了呢?
答案是否,
只會造成兩個極端,
鄉下地方的車流量真的不大很好開,
都市的非尖峰時期的車流量也不大。
但連假或熱門景點還是塞到爆,
大都市附近的交流道一樣塞到不要不要。
簡單來說,
台灣的高速公路不會塞的時候,
日本會更加少車,
台灣高速公路會塞的時候,
日本一樣塞到絕望。
之前國五試行小漲價就知道了,
提高費率只是讓塞車的人心理更幹而已。 XD
--
: 原文連結:
: https://udn.com/news/story/7266/4688722
: 原文內容:
: 國道塞車有解方! 運輸學會建議:通行費應提高為10倍
提高通行費有沒有用,
其實我們附近就有答案可以參考了。
日本的高速公路通行費真的是靠北的貴,
假設你從東京開車到京都,約450公里,
通行費是11390日幣,
折台幣大概3189元。
國三從頭開到尾,基金到大鵬灣港,
通行費是509元。
兩者差了六倍左右,
結果日本的高速公路是不是就不塞了呢?
答案是否,
只會造成兩個極端,
鄉下地方的車流量真的不大很好開,
都市的非尖峰時期的車流量也不大。
但連假或熱門景點還是塞到爆,
大都市附近的交流道一樣塞到不要不要。
簡單來說,
台灣的高速公路不會塞的時候,
日本會更加少車,
台灣高速公路會塞的時候,
日本一樣塞到絕望。
之前國五試行小漲價就知道了,
提高費率只是讓塞車的人心理更幹而已。 XD
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By Agatha
at 2020-07-13T01:21
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at 2020-07-16T01:20
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