原po的預約制蠻有趣的。
連假時採提前預約制。用車號來預約要上去的時段跟起迄交流道。在預約時段行駛就通行費不變或給一定獎勵折扣。
沒預約或非預約時段一樣給上，但通行費增加（幾倍可以討論）
用這個方法來鼓勵用路人預約。預約資訊即時更新並製表，讓還沒預約的人看得到哪些時段預期車多哪些時段預期車少。如果預約的比例夠高，參考價值就很高。如果預約比例低，表示無預約通行費太便宜，再增加無預約通行費。
這樣用路人自然在預約時會選擇車較少的時段，分散車流。
也可以考慮最終手段，預約限額制。某時段預約額滿不再開放預約，硬要在這個時段上去就付高額通行費。
可以搭配預約預扣通行費，只要預約就收通行費，沒實際使用不退。事前取消預約可退。 可以避免惡意預約。
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連假時採提前預約制。用車號來預約要上去的時段跟起迄交流道。在預約時段行駛就通行費不變或給一定獎勵折扣。
沒預約或非預約時段一樣給上，但通行費增加（幾倍可以討論）
用這個方法來鼓勵用路人預約。預約資訊即時更新並製表，讓還沒預約的人看得到哪些時段預期車多哪些時段預期車少。如果預約的比例夠高，參考價值就很高。如果預約比例低，表示無預約通行費太便宜，再增加無預約通行費。
這樣用路人自然在預約時會選擇車較少的時段，分散車流。
也可以考慮最終手段，預約限額制。某時段預約額滿不再開放預約，硬要在這個時段上去就付高額通行費。
可以搭配預約預扣通行費，只要預約就收通行費，沒實際使用不退。事前取消預約可退。 可以避免惡意預約。
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