國道擁塞的主要原因? - 汽車
By Ivy
at 2017-06-05T10:28
at 2017-06-05T10:28
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一些慢速車會走去內車道佔位,其實跟遊覽車、砂石車這些大車也有關係。
小弟一位鄰居是交通警察(先以K先生稱呼),有次社區大會坐在他旁邊聊天,東聊西聊就有講到這個問題,K先生說這些開慢車的通常是膽子比較小的,開在這些大車旁邊或後面給他們很大的壓力,特別是視線的阻礙,讓他們也害怕去撞到前車,他們為了閃這些大車,就開到大車絕對不會開過來的內線。
我聽到後問K先生,那這樣他們反而把後面堵住,造成交通阻塞,也太不應該?K先生說如果旁邊附近沒車,他們龜速走內線,那麼當然要被罰。但是如果旁邊(中線)有車,特別是大車,這些駕駛可以提出他們是為了行車安全而走內線(真的有人以行車紀錄器去檢舉而被檢舉人也真的這麼說)。
K先生甚至懷疑是不是有北部的駕訓班這麼教,因為越來越多會這麼做的新手....
※ 引述《catia (bear)》之銘言:
: 台灣的內車道會有烏龜車or以最高速限行駛的車
: 由於內車道不淨空,導致會有部分駕駛從"右側"超車
: 右側超車會造成原本右車道的車減速
: 導致中線道的車其實是要注意左右兩邊的車道,因為左右兩邊都會有人超車。
: 而且台灣有些人超車的安全距離抓的異常的小,導致其實後方的車是要減速讓對方
: 不然就車禍
: 國道上只要一台車煞車,後方的車都會跟著連動、煞車
: 再來就是砂石車要超車只能走中線,所以只要中線有烏龜車砂石車就不用超車了
: 以上的問題又經由汽車密度的關係被放大
: 台灣的汽車密度只比日本低一點點,但日本是有一大堆的k-car
: 台灣主流的車款似乎是房車、轎車,這樣當大家都開汽車出去的時候,
: 塞車其實是很正常的一件事情,一個人開大車是很佔空間的
: 如果台灣不喜歡機車,至少也學日本去走k-car
: 交通,因該道路規劃與考照完整的規劃好,讓所有的車種可以和平共存,
: 並快速到達目的地,而不是讓大家互相敵視。
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小弟一位鄰居是交通警察(先以K先生稱呼),有次社區大會坐在他旁邊聊天,東聊西聊就有講到這個問題,K先生說這些開慢車的通常是膽子比較小的,開在這些大車旁邊或後面給他們很大的壓力,特別是視線的阻礙,讓他們也害怕去撞到前車,他們為了閃這些大車,就開到大車絕對不會開過來的內線。
我聽到後問K先生,那這樣他們反而把後面堵住,造成交通阻塞,也太不應該?K先生說如果旁邊附近沒車,他們龜速走內線,那麼當然要被罰。但是如果旁邊(中線)有車,特別是大車,這些駕駛可以提出他們是為了行車安全而走內線(真的有人以行車紀錄器去檢舉而被檢舉人也真的這麼說)。
K先生甚至懷疑是不是有北部的駕訓班這麼教,因為越來越多會這麼做的新手....
※ 引述《catia (bear)》之銘言:
: 台灣的內車道會有烏龜車or以最高速限行駛的車
: 由於內車道不淨空,導致會有部分駕駛從"右側"超車
: 右側超車會造成原本右車道的車減速
: 導致中線道的車其實是要注意左右兩邊的車道,因為左右兩邊都會有人超車。
: 而且台灣有些人超車的安全距離抓的異常的小,導致其實後方的車是要減速讓對方
: 不然就車禍
: 國道上只要一台車煞車,後方的車都會跟著連動、煞車
: 再來就是砂石車要超車只能走中線,所以只要中線有烏龜車砂石車就不用超車了
: 以上的問題又經由汽車密度的關係被放大
: 台灣的汽車密度只比日本低一點點,但日本是有一大堆的k-car
: 台灣主流的車款似乎是房車、轎車,這樣當大家都開汽車出去的時候,
: 塞車其實是很正常的一件事情,一個人開大車是很佔空間的
: 如果台灣不喜歡機車,至少也學日本去走k-car
: 交通,因該道路規劃與考照完整的規劃好,讓所有的車種可以和平共存,
: 並快速到達目的地,而不是讓大家互相敵視。
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