台廠的遊覽車長期costdown之下很多都是外表
亮麗安全性堪慮，如果政府不強制用法規限制
安全配備，像老飛狗巴士這種勇壯的車應該不
會再重現江湖，說真的現在統聯還是國光做
起來還是感覺沒早期飛狗穩定感。
政府這次應該要強制立法就連小客車也要加入
目前增加胎壓偵測，車身穩定未來已經強制
了。
接下來應該強制至少四安、ABS、盲點......等
台灣對車子的安全規定落後先進國家太多了
台車廠一定做的出來也一定還有利潤，只是沒
那麼暴利，頂多回歸正常利潤。看看馬3就知
道，日本進口也沒貴國產車多少，安全配備
又很齊全。
題外話：國道遊覽車那駕駛開到冒煙難道他無法將車慢慢滑行到路肩嗎？就像爆胎那樣慢
慢滑出路肩讓他減速。如果是小客車開到冒煙有什麼解決方法。
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亮麗安全性堪慮，如果政府不強制用法規限制
安全配備，像老飛狗巴士這種勇壯的車應該不
會再重現江湖，說真的現在統聯還是國光做
起來還是感覺沒早期飛狗穩定感。
政府這次應該要強制立法就連小客車也要加入
目前增加胎壓偵測，車身穩定未來已經強制
了。
接下來應該強制至少四安、ABS、盲點......等
台灣對車子的安全規定落後先進國家太多了
台車廠一定做的出來也一定還有利潤，只是沒
那麼暴利，頂多回歸正常利潤。看看馬3就知
道，日本進口也沒貴國產車多少，安全配備
又很齊全。
題外話：國道遊覽車那駕駛開到冒煙難道他無法將車慢慢滑行到路肩嗎？就像爆胎那樣慢
慢滑出路肩讓他減速。如果是小客車開到冒煙有什麼解決方法。
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