國道用ACC後疲勞程度差多少? - 價格

昨天剛從台中→台北當日來回遊玩

上國道就開ACC 車型是 focus mk4

因為先前沒有車的時候，都是乘坐高鐵來回 早上烏日8:00 回來21:30

算上早鳥 600*2(來回)*2(兩人)，假設都是到台北101 =20*2*2

總共 $2480 (不包含台中市區到烏日高鐵站的價格、台中高鐵停車費)

車程時間是1小時 加上捷運(30分)、前往高鐵的時間 約快2小時

如果我算自己開車去 台中到101也是大約2小時

如果算上車資，來回大約400公里，依照表顯油耗17打八折約30公升

今日95油價扣掉信用卡優惠、好市多等優惠 算28-1.5(元)=26.5

約800元 etag來回約200元，101外部停車場，假日上限是280

總共是1280元

懶人包
搭高鐵， 兩人約為2480元，單程時間約為2小時
若改為台鐵，兩人約為1580元，單程時間約為2:40分
若自行開車，兩人約為1280元，單程時間約為2小時
先不論開車土產行李可以亂放，不用背大背包、可以準備兩套冷熱衣服的優勢

光是開車的價格，都是比大眾運輸低了

不過這文章主題是ACC，

因為大眾運輸不用不用自己開的優勢，所以司機不會累

這個問題我想比較一下

首先高鐵還要算上走路、轉乘、站捷運等時間，甚至你還要去走下街買土產
以及那個不會冷的冷氣、顧行李錢包的專注度、背物品的體力
--
ACC的好處是，從台中台北除了市區外，全程開著ACC，
基本上，除了市區比較耗費精力外，在國道上頂多只是看著一部車多的電影而已
手握方向盤不施力，也用不到啥體力，腳也是在開ACC後，就轉為舒適的位置了

時間上體感甚至比高鐵還少，因為在車上可以跟女友聊天、大聲唱歌
畢竟你在高鐵不會唱歌跟聊天吧...

勞累程度，我反而認為高鐵還比較耗體力

當然，現在是清明節的前一周，車流量算不多不少
若是清明連假，應該還是高鐵較為省力吧

單然，以上論點建立在離車站、景點有距離的情況上
有車之後，我想未來座大眾運輸的機會應該變很少了

在這提出一個猜想，ACC普及後，會不會影響到大眾運輸，增加塞車的機率呢?



--
今天去醫院，醫生說：你有30年的煙齡，你如果不抽煙，菸的的錢都夠買賓士了。
我一聽就不爽了。
我就反問醫生:「你抽煙嗎」？
醫生說:我不抽啊。 我又問：那他媽你的賓士呢？
醫生說：在樓下停著呢，怎麼了？ 我說：沒什麼，我問問而已。

--