國道肇事原因《超速》占3% 取締件數占50% - 汽車

※ 引述 《ASKA (The 羊男)》 之銘言：
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: 　
: 其實應該思考一下，為什麼要抓超速。
: 是為了抓超速，還是為了要降低車禍發生的機會？
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: 車禍嚴重性跟撞上的相對速度有很大關聯
: 　
: 但是車禍發生的前提是要撞上。
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: 要降低車禍發生的機率，應該是要降低相對速度差距大的情況發生的機會。
: 　
: 那就應該是在容易發生相對速度差距大的地方設法降低相對速度過大的機會。
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: 這種地方通常就是高速公路的出入口附近、彎道比較大的地方、隧道入口、爬坡前
: 簡單的說就是容易有機會回堵的地方。
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: 也就是要抓超速、抓車距違規應該是盡量挑這類地方。
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: 結果大家都知道，目前測速設置點都是挑大家容易超速的地方，
https://i.imgur.com/1bwQbM1.jpg


https://goo.gl/maps/GRDXfsNwW432
常開蘇花公路的應該都知道這一個路段，

蜿蜒的蘇花公路、漫長的雙黃線，

終於來到一個可以合法超車的路段，

結果他媽設置這個牌子不定時會有條子照。

大多數的照相都是設置在危險路段沒錯，

但蘇花公路彎曲山路幾乎都沒有設置，

只在直線設置是哪招，

一樣的速度下彎道比直線安全我也是醉了。

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